Bilişim Sistemleri Ve Lojistik Ara 8. Deneme Sınavı

Toplanan siparişler uygun şekilde ambalajlanarak bir araya getirilir ve sevk bölgesine yönlendirilir. Araç bir kez yüklendikten sonra diğer bir aşama güzergâh planlamasıdır. Araç içerisinde tek varışlı değil de çok sayıda müşteriye teslim edilecek sipariş var ise bu noktada en etkin güzergâh planlaması yapmak maliyetler açısından zorunlu hâle gelecektir. Son olarak araçlar en uygun şekilde yüklenip en doğru güzergâh üzerinde giderken takibinin yapılması ve güncel yer bilgisinin alınması hem işletme hem de müşteriler açısından önem taşımaktadır.

Bu aşamada işletmeler hedef kitlelerini belirlerler ve sonra bu kitleyi ortak özelliklerine göre bölümlendirirler.

Karar Destek Sistemleri bütünleşik bir yaklaşım olup, tedarik zincirleri içerisinde gerçekleştirilen tüm faaliyet ve fonksiyonların bütüncül bir çerçevede organize edilmesini ve yönetilmesini sağlayan bir perspektife sahiptir

Karar, algılanan ihtiyaçlara özgü kasıtlı ve düşünceli seçime denir.

Lojistik işletmelerde kullanılan bilişim sistemleri ve teknolojleri artık taşıma sırasında gönderilen siparişlerin ve taşıt araçlarının takip edilmesine ve izlenmesine olanak sağlamaktadır.

Müşteri yazılımı bu sistemler arasında yer almaz.

Siparişte özellikle belirtilmediği takdirde ürünlerin taşınması açısından en uygun ve maliyet açısından en etkin taşıma türünün seçilmesi kararını vermek sevkiyat bölümünün görevidir.

MİY, pazarlama, satış ve müşteri hizmetleri süreçlerini bütünleştiren ve bunlar arasında kurumsal bir sistem oluşturmak için kullanılan bir bilişim teknolojisi olarak tanımlanmaktadır. MİY’nin üç temel unsurunu oluşturan insan, süreç ve teknoloji yapılandırmasında; insan (çalışanlar), müşterinin beklentilerini anlayıp, standart prosedürlerin ötesinde çözümler üretirken süreç, çalışanların ilettiği müşteri taleplerini hızlı süreç değişimi ile müşteri odaklı yapılanmaya dönüştürmektedir. Teknoloji ise müşteri bilgilerinin tüm bağlantı noktalarından takip edilmesine ve farklı müşteri isteklerine hızlı çözüm üretilmesine imkân tanıyacak şirket içi otomasyonu sağlamaktadır.

Maliyet daha düşüktür.

Bütünleşik lojistik: İşletmenin gelen ve giden tüm lojistik faaliyetlerinin toplam maliyetin en aza indirilmesi, koordinasyonun arttırılması, verimliliğin yükseltilmesi vb. amaçlar çerçevesinde bütünsel bakış açısıyla yönetilmesidir.

MPS

Siparişin Karşılanması ve İşlenmesi: Sipariş karşılanırken işletmenin dikkat etmesi gereken üç ana unsur; siparişin mutlaka eksiksiz ve doğru bir şekilde ulaştığına emin olmak, gelen siparişlerin önceliğini belirlemek ve siparişin nereden karşılanacağına karar vermektir.

Lojistik operasyonlarda teknoloji kullanımının artmasıyla birlikte lojistik artık günümüzde destekleyici bir fonksiyon olmaktan çıkmış ve katma değer yaratan bir fonksiyon hâline gelmiştir. Lojistik fonksiyonlarda katma değer yaratmak için kullanılan en önemli faktörlerden biri bilişim teknolojileridir.

E-ticaret üzerinden Lojistikte envanter/sipariş akışı çift yönlü gerçekleşir.

Genel olarak sipariş yönetimi her işletmenin kendi süreçlerine uygun olarak planlanır ve yürütülür. Ancak temel olarak bir sipariş döngüsünün varlığı tüm işletmeler için geçerlidir. O hâlde, sipariş yönetimini sipariş döngüsü boyunca gerçekleştirilen çeşitli faaliyetlerin yönetimi olarak tanımlamak mümkündür.

Toplam stokların en yüksek seviyede tutulması bu faaliyetlerde kullanılabilecek performans bileşenlerinden değildir.Dolayısıyla doğru seçenek I,II,IV seçeneğidir.

müşteriyi sürece ortak etmek

Sevkyat bölümünün en temel amaçlarından br gelen sparşler brleştrmek ve oluş-turulan yükü uygun araçlara yükleyerek y br güzergâh planlaması le sevkn gerçek-leştrmektr.