Dış Ticarette Risk Yönetimi Ve Sigortacılık Final 17. Deneme Sınavı

Şıklarda verilenlerin tamamı nakliyat sigortası türleridir.

Sigorta sözleşmelerinin ana içeriği Hazine Müsteşarlığı tarafından onaylanan genel şartlara uygun olarak düzenlenir.

Bağlı ticaret, genellikle finansman zorluklarının yaşandığı ülkeler arasındaki ticarete konu olan ve satılan mal karşılığında satıcının da alıcıdan kısmen döviz kullanarak ya da hiç döviz kullanmadan aynı miktar ya da satışın belli bir oranında dışalım yaptığı, genel anlamda bir takas işlemi olan uluslararası ticaret biçimidir. Kısaca, ihracatçı ülkenin itha­latçı ülkeden ihracat bedeli için başka bir işlem veya taahhüt talep etmesi şeklinde yapılan ticarettir. Döviz tasarrufu sağlamak, serbest dövizle satılamayan düşük kaliteli yerli üreti­min ihracını gerçekleştirebilmek, yabancı sermaye yoluyla büyük sanayi tesisleri kurmak gibi amaçlarla “bağlı ticaret”e başvurulabilir. Bu tür ticaret, çoğunlukla ülkeler arası ant­laşmalara dayanır ve taraflardan birisi devlet kuruluşu niteliğindedir. Günümüzde bağlı ticaret, günümüzde karşı –satın alım, geri-satın alım, dengeleme (ofset), takas ve kriling gibi değişik yöntemlerle yapılmaktadır.

Ambargo, Vandalizm, enflasyon ve kamulaştırma; siyasi veya sosyal olaylardan ya da bireysel davranışlardan kaynaklanan risk örnekleridir. Tasarruf ise ileriyi düşünen bir kişinin çalışmaları sonucu elde ettiği kazancının bir kısmını bir tarafa ayırmasıyla biriken servettir. Başka bir deyişle, tasarruf bir riskten korunma yoludur.

Zeyilname; Sigorta sözleşmesinin yürürlüğe girmesinden sonra, sözleşme şartlarında veya sigorta konusunun ekonomik değerinde yapılacak herhangi bir değişiklik olması veya buna benzer herhangi bir poliçe üzerinde değişiklik yapılması durumunda, yeniden poliçe düzenlemek yerine ek bir belge düzenlenmektedir.

Fesih, sigorta sözleşmesinin her iki taraf ve üçüncü şahıslar bakımından artık geçerli olmaması halidir.

Emtia, ticarete konu olan tüm mallara ve ürünlere verilen isimdir. Deniz, kara ve hava taşıt araçlarıyla bir yerden diğerine taşınan emtianın taşıma sırasında uğrayabileceği hasar ve kayıplara karşı yapılan sigortalara emtia nakliyat sigortaları denir.

Bir sigorta poliçesinde, sigortacı, sigorta ettiren, (sigortalı) veya varsa sigortadan faydalanan kimselerin ad-soyad veya ticari unvanları, adresleri, sigorta konusu menfaat ve özellikleri (rizikonun tanımı), azami teminat limiti (sigorta bedeli), sigortanın başlama ve bitiş tarihleri, ek rizikolar, primin tutarı ile ödeme zamanı ve yeri, poliçenin düzenlenme tarihi, sigortacının üzerine aldığı risklerin, tehlikelerin niteliğini belirlemeye yarayacak bütün durumlar sistemli, açık
ve okunaklı bir şekilde yer almaktadır.

Zarar ya nakden ödenir, ya da onarılır, ya da değiştirilerek yerine konulur. Sigorta sözleşmesi sigortalıyı hasardan önceki finansal durumunun üzerine çıkarmayı gaye edinmez. Tazminat Prensibi, hasar nedeniyle sigortalının kar sağlamasını önler

Sigorta Bedeli kavramı tazminat sigortalarında, sigorta ettirenin/ sigortalının beyan ettiği ve sözleşmede yazılı olan bedel olup sigortacının azami sorumluluğunu belirler. Bu bedelin yeterli olması halinde sigorta ettirenin/ sigortalının zararı eksiksiz olarak tazmin edilebilecektir.

Abonman sözleşmesi sadece emtiaya uygulanabilen bir sigorta türüdür.

Brüt prim, net prime ek olarak sigortacının yapacağı üretim masrafları, genel giderler, emniyet payı, kar payı ve sair giderlerin eklenmesiyle bulunan primdir.

Gerçek Kişi, Adi Ortaklıklar, Kolektif ve Komandit Şirketler için 500 TL,
Anonim Şirketler ve Limited Şirketler için 750 TL,
Sektörel Dış Ticaret Şirketleri ve Dış Ticaret Sermaye Şirketleri için 2.000 TL.

İdari Kararlara İlişkin Riskleri; faaliyetleri esnasında vergiler, kotalar ve tarifelerin artırılması gibi pek çok ekonomik koşul işletmelerin dış ticaret yapma gerekçelerini ortadan kaldırabilecek işletme riski, uluslararası piyasalardaki değişikliklerden kaynaklanacak küresel risk, karşı ülkeler ile benzer nitelikte olmaması nedeniyle dış ticaret işlemine konu olan tarafların zarar görme ihtimallerini ifade eden yasal düzenlemelerin sebep olabileceği hukuki riskler bu grupta yer almaktadır.

Sigorta genel ilkeleri;

Azami Hüsnüniyet (İyi Niyet) İlkesi

Sigorta Ettirilebilir (Sigortalanabilir) Menfaat İlişkisi İlkesi

Riskin (Rizikonun) Varlığı İlkesi

Sebepsiz Zenginleşme Yasağı (Tazminat İlkesi)

Yakın Sebep (Neden) İlkesi

Rücu (Halefiyet=Hakların Devri) Prensibi ve

Birden Çok Sigorta veya  Hasara Katılım Prensibi olarak sıralanmaktadır.

Bu menfaatler, ileride yer verileceği üzere, malın fatura bedeli, nakliyat için ödenen navlun, ödenen sigorta ücreti (primi), umulan kar, gümrük resmi… vs olabilmektedir.

Müşterek Sigorta (Koasürans); bir menfaatin birden çok sigortacı tarafından aynı zamanda, aynı süreler için ve aynı rizikolara karşı sigorta edilmişse yapılan birden çok sigorta sözleşmesinin hepsi, ancak sigorta olunan menfaatin değerine kadar geçerli sayılır. Bu takdirde sigortacılardan her biri, sigorta bedellerinin toplamına göre, sigorta ettiği bedel oranında sorumlu olur.

Azami iyi niyet prensibine göre, sigorta ettirenin/sigortalının esasla ilgili tüm bilgileri eksiksiz beyan etmek suretiyle sigortacının prim tespitine yardımcı olması gerekmektedir. Sigortacının sigortalanması talep olunan rizikoyu kabulüne esas oluşturacak bilgilerin teklifnamede yer alması gerekir. Sigortacı teklifnamede yer alan bilgileri kullanarak primi saptar.

Mutabakatlı kıymet sigortasının sigorta değeri sık değişen kıymetler için uygulanması çok zor olduğundan, genellikle ticari emtia üzerine mutabakatlı kıymet sigortası yapılma- maktadır. Bir yıllık süre için düzenlenen mutabakatlı kıymet sigorta poliçelerinin sigorta değerleri, her yıl poliçe yenilenirken yeniden gözden geçirilmelidir. Mutabakatlı kıymet sigortası, enflasyonist ortamda, sigorta ettirenin/sigortalının eksik sigorta dolayısıyla uğrayacağı kaybın giderilmesi açısından önemlidir.

• Piyasa riski
• Fiyat riski
• Döviz riski
• Faiz riski ödemeye ilişkin riskler arasında sayılmaktadır.