Havayolu Pazarlaması Final 1. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Hedonik faydanın tanımıdır?
U¨rünün duyguları tatmin etmesinden ortaya çıkmaktadır. |
O¨zel durumlarda ihtiyaçları karşılama kapasitesidir. |
Müşterinin talep ettiği ürünün, uygun fiyattan daha ucuza satın alınmasıyla elde edilen faydadır. |
U¨rünün, sosyal sınıf ve statü ile birleşmesinden ortaya çıkan algısal bir faydadır. |
Eğlenme, hoşuna gitme ihtiyacını karşılama kapasitesidir. |
Hedonik fayda: Eğlenme, hoşuna gitme ihtiyacını karşılama kapasitesidir.
2.Soru
Değer yaratma konusunda faydayı artırmaya, uygulama alanında ise sektör geneline odaklanan bir havayolu işletmesi Porter'in genel rekabet stratejilerinden hangisini izlemektedir?
Maliyet liderliği stratejisi |
Maliyete odaklanma stratejisi |
Farklılaşmaya stratejisi |
Farklılaşmaya odaklanma stratejisi |
Birleşik maliyet liderliği ve farklılaşma stratejisi |
Porter’a göre işletmelerin rekabet avantajı sağlayabilmesi için benzersiz müşteri değeri sunmaları gerekmektedir. İşletmelerin müşteri değeri yaratabilmeleri için iki yol mevcuttur. İşletmeler, ürün veya hizmetleri rakiplerinden çok daha ucuza sunarak müşteri maliyetini azaltmalı ya da ürün veya hizmetlerini rakiplerinden farklılaştırarak müşteri faydasını artırmalıdır. Uygulama alanı olarak da sektör genelini ya da belirli bir pazar bölümünü hedeflemelidir. Değer yaratma konusunda faydayı artırmaya, uygulama alanında ise sektör geneline odaklanan bir havayolu işletmesi farklılaşmaya stratejisi izlemektedir. Doğru cevap C'dir.
3.Soru
Aşağıdakilerden hangisinde Rodriguez ve Trujillo (2013)’e göre, online satın alma niyetinin temel nedenleri önem sırasına göre doğru olarak sıralanmıştır?
Tasarruf, performans beklentisi, alışkanlık ve kolaylaştırıcı koşullar |
Alışkanlık, performans beklentisi ve kolaylaştırıcı koşullar, tasarruf |
Alışkanlık, tasarruf, performans beklentisi ve kolaylaştırıcı koşullar |
Kolaylaştırıcı koşullar, performans beklentisi, tasarruf ve alışkanlıklar |
Performans beklentisi, tasarruf, alışlanlıklar ve kolaylaştırıcı koşullar |
Rodriguez ve Trujillo (2013)’e göre ise online satın alma niyetinin temel nedenleri önem sırasıyla; alışkanlık, tasarruf, performans beklentisi ve kolaylaştırıcı koşullardır. Doğru cevap C.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi işlemsel pazarlama ile ilişkisel pazarlamanın ortak özelliklerindendir?
Müşteriyi elde tutma üzerine odaklanır. |
Sınırlı müşteri bağlılığı vardır. |
Yüksek müşteri bağlılığı vardır. |
Satın almaya ikna etmek için çaba harcanır. |
Pazarlama faaliyetler müşteri değeri üzerinden yürütülür. |
Pazarlama faaliyetleri ürün özellikleri üzerinden değil, müşteri değeri üzerinden yürütülür.
5.Soru
Aşağıdakilerden hangisi otomatik bilet satış makinelerinden gerçekleştirilebilecek işlemler arasında yer almaz?
İnternet üzerinden gerçekleştirilmiş olan işlemlerin iptal, değişiklik ve iadesi |
Hızlı rezervasyon |
Bankalar ile bağlantılı olarak kredi kartıyla ödeme |
Koltuk seçimi |
Biniş kartlarını alabilme |
Otomatik Bilet Satış Makinaları Havayolu işletmelerinin havaalanlarında, belirli otellerde ve önemli ticaret ve alışveriş merkezlerinde koymuş oldukları bankamatik görünümündeki makinelerdir. Yolcular bu sayede hızlı rezervasyon yapabilirken, bankalar ile bağlantılı olarak kredi kartıyla ödeme yapabilmekte, koltuk seçebilmekte ve biniş kartlarını alabilmektedirler. Doğru cevap A.
6.Soru
Aşağıdaki indirimli fiyatla ilişkili genel koşullardan hangisi indirimli bilet kullanımının kontrolünde daha az etkili bir yoldur ve son yıllarda havayolu işletmeleri tarafından kullanımının çok fazla olmadığı görülmektedir?
Ayrıcalıklı biletler |
Yedek Bilet |
Ön satın alma |
Ençok kalış koşulu |
Enaz kalma koşulu |
Ençok kalış koşulu: Maksimum kalış koşulu yolcuların gittikleri yerde kalabilecekleri en fazla kalış süresidir. Yolcular en fazla kalış süresinden fazla gün kalırlar ise dönüş için tam bilet ücreti ödemek zorundadırlar. Genellikle maksimum kalış koşulu indirimli bilet kullanımının kontrolünde daha az etkili bir yoldur ve son yıllarda havayolu işletmeleri tarafından kullanımının çok fazla olmadığı görülmektedir.
7.Soru
aşağıdakilerden hangisi aracılara ilişkin faktörlerden birisidir?
büyüklük |
hedef ve stratejiler |
pazar davranışı |
erişilebilirlik |
yönetsel uzmanlık |
erişilebilirlik aracılara ilişkin faktörlerden birisi olup doğru cevap D şıkkıdır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi yapılan rezervasyonların zaman içindeki dağılımını ayrıntılı bir şekilde gösterir?
Fiyatlama Bilgileri |
Fazla Rezervasyon Politikası |
Bilgi Sistemleri |
Müşteri yabancılaşması |
Rezervasyon eğrisi |
Rezervasyon eğrisi, yapılan rezervasyonların zaman içindeki dağılımını ayrıntılı bir şekilde gösterir. Kalkış gününden önceki günlerde elimizdeki rezervasyon sayısını gösteren rezervasyon eğrisi gelir yönetimi sisteminin temelini oluşturmaktadır. Cevap E'dir.
9.Soru
1978 yılından önce etkin olan CAB’ın görevi tam olarak nedir?
Hangi havayolunun hangi hatta ve hangi fiyata uçacağına karar vermek. |
Havayolunun kalite belgesinin düzenlenmesine karar vermek. |
Havayolunun hizmete açılıp açılmamasına karar vermek. |
Havayolu endüstriyel malzemelerini araştırmak-geliştirmek. |
Havayolları şirketlerini denetlemek. |
1978 yılından önce Amerikalı taşıyıcılar CAB (Civil Aeronautics Board-Sivil Havacılık Dairesi) tarafından sıkı bir şekilde sınırlandırılmışlardı. Hangi havayolunun hangi hatta ve hangi fiyata uçacağına CAB karar veriyordu.
10.Soru
Gelir yöntiminin sistematik yaklaşım ile kısa vadedeki amacı nedir?
Gelirin artırılması |
Karlılığın artırılması |
Masrafların düşürülmesi |
Yolcu sayısının artırılması |
Verimliliğin artırılması |
Gelir yönetiminin sistematik yaklaşımı ile kısa dönemde gelirin arttırılması amaçlanmaktadır. Uzun dönemde ise karın arttırılması amaçlanmaktadır. Doğru cevap A'dır.
11.Soru
- Etkileyiciler, karar verme birimine bilgi akışını kontrol eden kişilerdir.
- Karar vericiler, mal ve hizmetleri kullanacak olan kişilerdir.
- Rutin satın alma sürecinde, satın alıcılar ile karar vericiler genellikle aynı kişilerdir.
Yukarıda verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?
Yalnız III |
Yalnız II |
II-III |
I-III |
Yalnız I |
Karar Vericiler; ürün gereksinimleri ve tedarik kaynaklarının belirlenmesine karar ve satın almaya karar verenlerdir. Rutin satın alma sürecinde, satın alıcılar ile karar vericiler genellikle aynı kişilerdir.
Eşik Bekçileri; karar verme birimine bilgi akışını kontrol eden kişilerdir. Satın alma aracıları, telefon operatörleri ve yönetici asistanları eşik bekçilerine örnek olarak verilebilmektedir. Bu kişiler bazen yöneticilerinin zaman kaybetmesini istemediği için satışçılarla gerekli olmayan görüşmeleri engellerler.
Kullanıcılar; mal ve hizmetleri kullanacak olanlardır. Bu nedenle ürünün kalitesi ve faydası onlar için oldukça önemlidir ve maliyeti göz ardı edebilirler. Bunlar satın alma teklifinin getirilmesi ve ürün özelliklerinin belirlenmesine yardımcı olurlar. Havayolu sektöründe özellikle işletmelerle anlaşmalar yapılarak onların sadakatini oluşturacak indirimler teklif edildiğinden, anlaşmalar yapılmakta ve burada kullanıcı iş seyahati yapan kişi olmaktadır.
Etkileyiciler; ürünü kullanmayan ya da tedarikçilerle detaylı görüşmelerde bulunmayan fakat satın alma kararları üzerinde etkisi olan ve satın alma sürecini etkileyenlerdir. Etkileyiciler, satın alma sürecinde ürün özelliklerinin belirlenmesine ve alternatiflerle ilgili bilgi edinilmesine yardımcı olurlar. İşletmede yer alan teknik personel, en önemli etkileyicilerden biridir.
Satın Alıcılar; satın alma zamanını ve tedarikçilerin seçimini gerçekleştiren resmi yetkisi olan kişilerdir. Satın alıcılar ürün özelliklerinin belirlenmesine katkıda bulunuyor olmakla birlikte, satın alma sürecinde en önemli rolü satıcı seçiminde ve pazarlık aşamasında üstlenirler.
Bu bilgilere dayanarak, doğru cevap seçeneği A'dır.
12.Soru
fiyat ve sözleşmede yer alan şartlar üzerinde anlaşmaya varmak dağıtım kanallarının hangi işlevine yöneliktir?
tutundurma |
müzakere |
fiziksel dağıtım |
finansman |
iletişim |
fiyat ve sözleşmede yer alan şartlar üzerinde anlaşmaya varmak dağıtım kanallarının müzakere işlevine yöneliktir ve doğru cevap B olur.
13.Soru
AIDA modelinin en önemli aşaması aşağıdakilerden hangisidir?
SPIN Döngüsü |
Dikkat Çekme |
İstek uyandırma |
İlgi Uyandırma |
Harekete Geçme |
İstek uyandırma (Desire)
Modelin üçüncü evresi olan bu aşamada, potansiyel müşterilerde oluşturulmuş olan ilgi, satın alma isteğine dönüştürülmektedir. Bu aşama en önemli aşamayı oluşturmaktadır zira son aşama olan harekete geçmenin gerçekleşmesi bu aşamaya bağlı olmaktadır.
14.Soru
American Airlines şirketi havayolu, otel, araba kiralama, otobüs ve tren rezervasyonu yapmak için aşağıdaki hangi seyahat acentaları bilgisayarlı rezervasyon sistemini (CRS- Computer Reservation System) kullanmaktadır?
Amedeus |
System One |
Worldspan |
Sabre |
Apollo |
Yukarıda sayılan sebeplerden dolayı havayolu, otel, araba kiralama, otobüs ve tren rezervasyonu yapmak için seyahat acentaları bilgisayarlı rezervasyon sistemleri (CRS- Computer reservation system) kullanmaktadırlar. American Airlines ve US Airways’in Sabre sistemi, Continental Airlines’ın System One’ı, United Airlines’ın Apollo’su, Delta Airlines, TWA ve Northwest Airlines’ın Worldspan’i bilgisayarlı rezervasyon sistemlerine örnek olarak verilebilmektedir.
15.Soru
I. Mevcut kaynaklar,
II. Havayolu işletmesinin özellikleri,
III. Havayolu işletmesinin müşterilerinin özellikleri,
IV. Havayolu işletmesinin içinde bulunduğu ürün yaşam süreci,
V. Havayolu işletmesinin politikaları.
Yukarıdakilerden hangileri etkili bir pazarlama iletişimi karması oluşturulurken göz önünde bulundurulmalıdır?
I, II |
III, IV |
I, V |
II, III, IV |
I, II, III, IV, V |
Etkili bir pazarlama iletişimi karması oluştururken, pazarlama yöneticilerine
rehberlik edecek faktörler aşağıda belirtilmektedir:
• Mevcut kaynaklar,
• Havayolu işletmesinin özellikleri,
• Havayolu işletmesinin müşterilerinin özellikleri,
• Havayolu işletmesinin içinde bulunduğu ürün yaşam süreci,
• Havayolu işletmesinin politikaları.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi geleneksel pazarlama karmasına ek olarak getirilen yeni unsurlardandır?
Ürün |
Fiyat |
Süreç |
Dağıtım |
Tutundurma |
Geleneksel pazarlama karması; ürün, fiyat, dağıtım ve tutundurmadan oluşmaktadır. Geleneksel olarak 4P olarak adlandırılan pazarlama karmasının, zaman içerisinde hizmetler söz konusu olduğunda yetersiz olduğu ortaya çıkmıştır. Bu bağlamda pazarlama karmasına İnsan, Fiziksel Kanıtlar ve Süreç olmak üzere 3P daha eklenerek 7P’ye çıkmıştır.
17.Soru
Bir cep telefonu markası, piyasaya son sürdüğü modeline ilişkin olarak reklamlarda "en iyi fiyat-performans ürünü" vurgulamasını yapmaktadır.
Buna göre bu reklamın öne çıkan işlevi aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Bilgi ve haber verme |
İkna etme |
Destekleme |
Hatırlatma |
Harekete geçme |
Tablodaki bilgilere göre, AirBus A350'ye benzer şekilde "en iyi fiyat-performans ürünü", reklamın öne çıkan işlevi bakımından ikna etmeyi işaret etmektedir.
18.Soru
1990’lı yıllardan itibaren havayolu işletmelerinin dağıtım maliyetlerini azaltan, kendi web siteleri aracılığıyla doğrudan dağıtım kanalı olarak kullandıkları elektronik dağıtım kanalı aşağıdakilerden hangisidir
Galileo |
İnternet |
Amadeus |
Worldspan |
Sabre |
1990’lı yıllardan itibaren internet, havayolu sektöründe büyük değişimler yaratarak, havayolu şirketlerinin karlılıklarına katkı sağlayan kendi web siteleri aracılığıyla kullandıkları dağıtım kanalı olmuştur. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi maliyet liderliği stratejisi izleyen düşük maliyetli taşıyıcıların özelliklerinden biridir?
Daha fazla kolaylığın sunulması |
Tek tip filo kullanımı |
Farklı tip ve büyüklükte uçaklar kullanma |
Topla dağıt ağ yapısına sahip olma |
Stratejik işbirliklerine katılma |
Düşük maliyetli havayolu işletmeleri, genel olarak standart bir uçak tipi kullanarak bakım ve eğitim maliyetlerini düşürmekte, aynı zamanda kokpit ekibinin planlamasında esnekliğe sahip olabilmektedir.
20.Soru
2005 yılında, iç hat tarifeli seferlerine başlayan Pegasus Havayolları müşteride değer
algısı oluşturulabilmek için _________ faktörü üzerine odaklanmıştır.
Eğlence |
Hizmet |
Fiyat |
Kalite |
Konfor |
2005 yılında, iç hat tarifeli seferlerine başlayan Pegasus Havayolları müşteride değer algısı oluşturulabilmek için fiyat faktörü üzerine odaklanmıştır. Bu zamana kadar süregelen sabit ve yüksek fiyatlı iç hat düzeninde kademeli fiyat sistemini oluşturarak, çok düşük fiyatlardan hizmet vermeye başlamıştır. Bunun yanında, müşteriye istediği koltukta seyahat edebilme özgürlüğü, otel ve araç kiralama konularında çok çeşitli seçenekler ve ücretsiz otopark hizmetleri de sağlayarak müşteri değerini arttırmaya çalışmışlardır. Kurduğu blog ile (http://blog.flypgs.com/) dünyanın farklı kentlerini tanıtmakta, kentlerdeki eğlence ve yiyecek mekânları, gezilecek tarihi yerler, sanat etkinlikleri, alışveriş adresleri gibi seyahata dair pek çok konuda bilgi sunmaktadır. Eklenen aylık içeriklerle de müşterilerine seyahat programları için ilham vererek onlar için bir değer yaratmaya çalışmaktadır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ