1960’larda Alman Profesör Ulrich Hutte, modern kanat profilleri kullanan, cam fiber ve plastik yapılı, hatve açısı değişken, hafif ve yüksek verimli palalara sahip bir seri yatay eksenli tasarımlar geliştirdi. Bu tasarım yaklaşımı ile rulman yükünün ve yapısal problemlerin aerodinamik yüklerinin dağıtılarak azaltılması öngörülmüştür. Bu yaklaşım ile pervane göbeğine rulman yerleştirilerek pervanenin öne ve arkaya doğru sallanması ile aşırı rüzgâr yüklerinin dağıtılması sağlanmıştır.