Yük taşımacılığında istasyon sayısındaki artış ile

• Her bir istasyondaki yükleme ve boşaltma

işlemi nedeniyle seyahat süresinin uzadığı

• Yükleme boşaltma işlemi için ilave manevra

lokomotiflerine ihtiyaç duyulduğu

• Gene aynı işlemler için ilave manevralara

ihtiyaç duyulduğu

tespit edilmiştir. Bunların ise gerek zaman gerekse

enerji tüketimini çok fazla arttırdığı ve bunların sonucunda

da birim yük başına taşıma maliyetlerinin

yükseldiği belirlenmiştir.

Bu handikaplardan kurtulabilmek adına blok

tren adı verilen ve trenin tam olarak yüklendikten

sonra son istasyona kadar durmayacağı (ara yükleme

boşaltma istasyonlarının olmadığı) bir taşıma

modeli önerilmiştir. Bu yeni modele Blok Tren uygulaması

adı verilir.