Yük taşımacılığında istasyon sayısındaki artış ile

• Her bir istasyondaki yükleme ve boşaltmaişlemi nedeniyle seyahat süresinin uzadığı

• Yükleme boşaltma işlemi için ilave manevralokomotiflerine ihtiyaç duyulduğu

• Gene aynı işlemler için ilave manevralara ihtiyaç duyulduğu

  tespit edilmiştir. Bunların ise gerek zaman gerekse enerji tüketimini çok fazla arttırdığı ve bunların sonucunda da birim yük başına taşıma maliyetlerinin yükseldiği belirlenmiştir.

Bu handikaplardan kurtulabilmek adına blok tren adı verilen ve trenin tam olarak yüklendikten sonra son istasyona kadar durmayacağı (ara yükleme boşaltma istasyonlarının olmadığı) bir taşıma modeli önerilmiştir. Bu yeni modele Blok Tren uygulaması adı verilir.