Kurtuluş Savaşı’ndan sonraki 1923-1950 yıllarını kapsayan dönem daha çok demiryolu ağırlıklı dönem olarak bilinmektedir. 1950- 2000 yılları arasındaki döneme durgunluk dönemi denebilir. 2003 yılından sonra demiryolu, devlet politikası haline getirilmiştir. Demiryollarına ayrılan yatırım payı 60 yıl sonra ilk defa karayoluna ayrılan yatırım payından fazla olmuştur. 2009 yılında hizmete giren Yüksek Hızlı Tren setleri ile Türkiye hızlı tren teknolojisini kullanan ülke olmuştur. 2011 yılı sonu itibariyle demiryollarımızın uzunluğu 8.770 kilometresi konvansiyonel ana hat, 2.342 kilometresi iltisak ve istasyon hatları, 888 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere toplam 12.000 kilometredir. Doğru cevap E seçeneğidir.