Acil yolu belli eden ve yol üstündeki park etmelerin denetlendiğine ilişkin uyarı levhalarının konulması, acil ulaşım ağının oluşturulması için önerilen hazırlık önlemlerinden biridir.

Ulaştırma, sınırsız insan ihtiyaçlarının giderilmesi için sınırlı üretim kaynaklarının bölüştürülme sini gerçekleştirmek üzere, taşıma ve/veya dağıtım işlevini üstlenen ve değer yaratılmasını sağlayan bir süreç” olarak tanımlanmaktadır.

Taşımacılık sistemi olarak kombine taşımacılığın bileşenleri üç başlık altında ele alınmaktadır.
Bunlar:
• Taşıma terminalleri (limanlar, elleçleme araçları, vb.),
• Taşıma araçları(gemi, tren, kamyon, uçak, vb.),
• Taşıma üniteleri (konteynerler, paletler, treyler, vb.)

Üzerinde insanların ya da yüklerin taşındığı
hatlar yol olarak adlandırılmaktadır ve ulaşım araçlarının seyahatlerini gerçekleştirecekleri güzergâh
üzerindeki yolları ifade etmektedir. Yollar, kara yolları, deniz yolları, hava yolları
ve demir yollarını kapsamaktadır. Yollar doğal ve
yapay olarak iki bölüme ayrılmaktadır. Hava yolu
ve deniz yolu doğal yolları, kara yolu ve demir yolu
ise yapay yolları oluşturmaktadır. Doğru cevap C seçeneğidir.

Genel olarak A, B, C, D, E, F olmak üzere altı hizmet düzeyi tanımlanmıştır. Serbest akımın olduğu en iyi durum A hizmet düzeyi ola-rak tanımlanmıştır.

Afet ve acil durum sonrası yollara erişimin ve yoldaki özel araç trafiğinin kontrol edilmesi için: • Acil durum araçlarına izin belgesinin sağlanması, • Yoldaki özel araç trafiğinin kontrol edilmesi, • İzin belgelerinin denetlenmesi, • Özel araç trafiğinin özel acil ulaşım yollarına alınmaması gerekmektedir.

Doğru cevap E seçeneğidir. Demir yolu taşımacılığında taşıma süresinin uzun olması nedeniyle gecikmeler olabilmekte ve zaman duyarlılığı olan ürünlerin taşımasında dezavantajlı durumlar ortaya çıkabilmektedir.

klasik nakliye yönteminde var olan “the best mode the least cost (en iyi mod en az maliyetli olandır)” yerine “the best and the fastest transport management” (en iyi ve hızlı nakliye yönetimi) kuralının geçerli olması düşünülebilir.

Deniz yolu ulaşımı özellikle kitlesel ve sanayi hammaddesi özelliği bulunan büyük miktarlardaki yüklerin, sınır aşma sorunu olmadan taşınmasını sağlamaktadır. r. Deniz ve su yollarıyla yapılacak ulaşım en ekonomik ulaştırma sistemi olduğu hâlde ülkemiz denizciliğine uluslararası rekabete uyum sağlayabilecek derecede kaynak ve olanak verilmediğinden bu alandan yararlanılamamaktadır (Nalçakan, 2003: 66 - 67).

Ulaştırma sektöründe ise, yük (eşya, mal) ve yolcu (insan) taşımacılığına ilişkin olarak ortaya konan tüm olanaklar ulaştırma arzı (kapasitesi) olarak adlandırılır.

Ulaştırma sektörünün taşımacılık sistemleri beş alt sektör adı altında taşımacılık faaliyeti gerçekleşmektedir. Bunlar;

• Kara yolu taşımacılık sektörü
• Hava yolu taşımacılık sektörü
• Deniz yolu taşımacılık sektörü
• Demir yolu taşımacılık sektörü
• Boru hattı taşımacılık sektörü

Doğru cevap D'dir. 

Deniz yolu taşımacılık sektörü, yük ve yolcu taşımacılığı dışında gemi inşa sanayi alanındaki üretim faaliyetleri, liman hizmetlerine yönelik faaliyetleri ve deniz turizmi alanında verdiği hizmetlerle önemli bir hizmet sektörüdür.

Balast: Sert ve sağlam taşlardan 30 ilâ 60 mm ebadında kırılarak platformun üstüne serilen, keskin köşeli ve keskin kenarlı kübik şekilli malzemeye balast adı verilmektedir. Doğru cevap E'dir. 

Akadük: Demir yolu ile akarsu kesişmelerinde akarsu kotu 5 metreden daha yüksek ise akarsuyu demir yolu üzerinden geçirmek üzere yapılan yüksek su kanallarıdır. Doğru cevap B'dir. 

Yerel yollar, toplayıcı yollara bağlanan, üzerindeki trafiğin çok az olduğu, küçük yerleşim birimlerine, özel mülklere ya da tesislere ulaşan yollardır.

Genellikle kendi hinterlandına hizmet vermeyen, uluslararası yük aktarımı için kargoların elleçlendiği limanlar Aktarma Limanı (Transshipment port) olarak tanımlanırlar.

Güzergâh (Geçki): Bir yolun arazi üzerinde izlediği doğrultudur.

Ulaştırma güvenliği ve aşağıda sayılan unsurlar korumanın önemli bir parçası olarak karşımıza çıkmaktadır:

Sınır Güvenliği, Kritik Altyapının Korunması, Siber Güvenlik, Tarım ve Gıda Güvenliği, Sağlık Güvenliği

Ulusal Nakliye Koordinasyon Ekibi (UNKE), ulusal bazda afet ve acil durumda nakliye hizmetlerine ilişkin karar veren en üst mercidir.

Taşımacılık Sistemlerinin Karşılaştırılması:

Yatırım Maliyetleri Açısından Karşılaştırma

Enerji Maliyetleri Açısından Karşılaştırma

Çevre Etkileri Açısından Karşılaştırma

Güvenlik Açısından Karşılaştırma dikkate alınarak yapılır.