15 Acil Durum Destek Takımı

1. Ulaştırma
2. Haberleşme
3. Bayındırlık ve Mühendislik
4. Yangınla Mücadele
5. Bilgilendirme ve Planlama
6. Kitlesel Destek
7. Kaynak Yönetimi
8. Tıbbi Hizmetler
9. Arama-Kurtarma
10. Tehlikeli Maddeler
11. Beslenme
12. Enerji
13. Kamu Güvenliği
14. Uzun Dönem Toplumsal İyileştirme
15. Dış İlişkiler

Kombine taşımacılık sistemi, farklı taşıma modlarının avantajlı yönlerinden faydalanıp dezavantajlı yönlerinden kaçınmak amacıyla tercih edilen bir taşımacılık türüdür.

Doğru cevap C seçeneğidir. Diğer bütün verilenler imar uygulama planlarında veya eylem planlarında dikkat edilmesi gereken hususlar arasında yer almaktadır.

Ulaşım altyapısı ulaşımın gerçekleşmesi için ihtiyaç duyulan kara yolları, demir yolları, kanallar, terminaller, limanlar, yakıt ikmal istasyonları vb. sabit unsurlardan oluşmaktadır. Doğru cevap E'dir.

Afet müdahale planlarının uygulanmasını sağlayan temel birim operasyon servisidir

Temel tabakası, “alt temel ile kaplama tabakası arasına yerleştirilen ve granulometrisi ile diğer özellikleri alt temel tabakasından daha iyi olan doğal kum, doğal çakıl veya kırma taş ile az miktarda bağlayı-cı malzemeden oluşan tabakadır”.

2009 yılından önce 3 farklı kurum tarafından yürütülen afet-acil durum ve savunma işleri, 2009 yılında 5902 sayılı yasayla Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı’nın (AFAD) kurulmasıyla birlikte tek elden yürütülmeye başlanmıştır.

ICAO/IATA Kodları: ICAO kodu pilotların, hava trafik kontrolörlerinin vb. mesleği hava taşımacılığı olanların kullandığı ve havalimanlarının tanımlandığı 4 haneli kodlama sistemidir. Her
havalimanının bir ICAO kodu bulunur ve bu kod okunarak havalimanının hangi coğrafi bölgede ve
hangi ülkede olduğu anlaşılabilir.

Modern afet yönetimi sisteminde, kayıp ve zarar azaltma, hazırlık, tahmin ve erken uyarı, afetleri anlamak gibi afet öncesi korumaya yönelik olan çalışmalara risk yönetimi denir. Doğru cevap A'dır. 

Afet ve acil durumlara ilişkin dayanıklılıkla ilgili olarak yapılabilecek adımlara bazı örnekler şunlardır.

• Ulaştırma tesislerinin ve ulaştırma araçlarının afet ve acil durumlara karşı savaş durumlarını içerecek şekilde sigortalanması,
• Kritik ulaştırma altyapılarına ilişkin afetsellik tanımı yapılması ve bu tanım doğrultusunda söz konusu ulaştırma altyapılarının korunması için esnek ve ölçülebilir yöntemlerin geliştirilmesi, dizayn ve inşa süreçlerinde bu hususun da dikkate alınması,
• Her bir kritik ulaştırma altyapısı için destek (yedek) kapasite sunulması,
• Ulaştırma altyapıları için siber tehditleri de içerecek şekilde fiziki koruma tedbirlerinin alınması,
• Sınır geçiş noktalarını da içeren ulusal, bölgesel ve yerel rota planlaması yapılması,

Çift şeritli yollar; bölünmemiş yollar olup kaplama genişlikleri en az 5,50 m olan yollardır.

Platform: Yarma, dolgu, tünel ve köprülerin inşasından sonra tesviye edilip sıkıştırılarak üst yapının döşenmesine hazır hale getirilmiş yüzey parçasından oluşan alt yapı elemanına platform denir. Platformun inşa edileceği zeminin sağlam olmaması durumunda zayıf zemin kaldırılarak dayanımı sağlayacak nitelikte malzeme ile doldurulur. Sonrasında en üst tabakasında balast altı malzeme teşkil edilir ve sıkıştırılarak stabil hâle getirilir.

Ulaşım, “insan veya eşyanın, ihtiyaçları gidermek amacıyla zaman ve mekân faydası sağlayacak şekilde yer değiştirmesini mümkün kılan bir hizmettir” Doğru cevap B'dir. 

Ön değerlendirme aşamasında göz önünde bulundurulması gereken kriterler aşağıda yer almaktadır (Tanyaş, Günalay ve Diğ., 2013:13):

• Hava yolları, limanlar, demir yolları ve kara yollarının durumları ve kapasiteleri,
• Organizasyonun kendi imkânları haricinde depolama imkânları ve kapasiteleri,
• Depoların ulaşım imkânları,
• İhtiyaç duyulabilecek malzemelerin yerel pazarda bulunabilirliği,
• Afetin büyüklüğüne bağlı olarak yurt dışından gelebilecek malzemelerin gümrük işlemleri için en yakın gümrük noktalarının belirlenmesi.

Kara yoluyla eşya taşımaları da bir takım kısıtlamalara tabi olup tıpkı sanat yapılarında dikkat
edilmesi gereken hususlarda olduğu gibi yüklemelerde de dikkat edilmesi gereken bazı sınırlamalar bulunmaktadır. Bunlar:

• Araç gabari ölçülerinin bilinmesi,
• Kara yolu ağırlık-boyut kısıtlamalarının bilinmesi,
• Yükün yüklenmesinde uygun ve yeterli sayıda araç seçimi (rampa gibi),
• Afet ve acil duruma yönelik olası muafiyetlerin bilinmesi,
• Özellikli yükleme yapılması halinde uzman kişi kontrolünde yükleme işleminin gerçekleşmesi.

Doğru cevap E'dir. 

Sanat Yapıları köprü, tünel, menfez, istinat duvarı, iksa, tahkimat gibi mühendislik yapılarıdır. Doğru cevap A'dır.

Ulaştırma sektörünün taşımacılık sistemleri beş alt sektör adı altında taşımacılık faaliyeti gerçekleşmektedir. Bunlar;

• Kara yolu taşımacılık sektörü,

• Hava yolu taşımacılık sektörü,

• Deniz yolu taşımacılık sektörü,

• Demir yolu taşımacılık sektörü,

• Boru hattı taşımacılık sektörü.

Doğru cevap C'dir. 

Ulaştırma talebini etkileyen faktörler toplumsal, ekonomik, teknolojik ve politik olmak üzere ele alınmaktadır. Doğru cevap E'dir. 

Dış çevre yolları şehrin etrafına bir by-pass yolu inşasından oluşmaktadır.

UNKE'nin yerel il düzeyindeki karşılığı İNKE(İl Nakliye Koordinasyon Ekibi)dir. Doğru cevap C şıkkıdır.