Siber ortamda güvenlik konuları Siber Güvenlik kavramı çerçevesinde ele alınmaktadır. Siber güvenliğin temel hedefi, siber ortamdaki bilginin gizlilik, bütünlük ve erişilebilirliğinin güvence altına alınmasıdır. Siber güvenliğin sağlanmasında beş anahtar fonksiyon belirlenmiştir (NIST, 2012). Bu fonksiyonlar aşağıdaki faaliyetleri içermektedir:
1. Tanımlama: Sistemlere, varlıklara, veriye ve kabiliyetlere yönelik riskleri en
aza indirmek için organizasyonel anlayışı kullanma.
2. Koruma: Kritik servislere ve altyapıya yönelik potansiyel olayların etkisini sınırlandırmak için gerekli önlemleri tasarlama.
3. Tespit etme: Bir siber güvenlik olayını
tespit etmek için gerekli faaliyetleri hayata geçirme.
4. Müdahale: Bir güvenlik olayının öğrenilmesini takiben gerekli aksiyonu almak.
5. Kurtarma: Dayanıklılık için planlama
ve ele geçirilmiş kabiliyet ve servislerin
vakitlice telafi edilmesi. Cevap: E şıkkıdır.

Kara yolu ile taşımanın başlıca avantajı neredeyse tüm noktalar arasında ulaşım gerçekleştirilmesine imkân sağlamasıdır. Küçük kapasitelerle de çalışabilme imkânı kara yolu taşımacılığını diğer taşımacılık modlarına göre tercih edilir hâle getirmektedir. Özellikle demir yolu ve deniz yolunda taşıma kapasitesi oldukça yüksektir. Ancak kara yolunda farklı tonajlarla taşıma yapabilme imkânı vardır. Bu nedenle kara yolu ile yapılan taşımalar, diğer büyük hacimli taşıma modlarına göre daha yüksek doluluk oranlarına sahiptirler. Kara yolu taşımacılığı ile birçok ürün taşınabilir. Farklı tonajlarda, uzunluklarda ve özelliklerde (örneğin, soğutucu özellikli) çok çeşitli taşıt vardır. Bu sayede boş kapasite maliyeti minimize edilmektedir. Kara yolu ağı birçok yerde yeterli altyapıya sahiptir. Düşük yatırım maliyetleri, boş kalma riskinin az olması, kapıdan kapıya teslimat imkânı, sıklıkla teslimat yapabilmesi; dolayısıyla bu avantajların getirdiği esneklik kara yolunu tercih edilir hâle getirmektedir.

Kara yolu taşımacılığının başlıca dezavantajı
uluslararası taşımalarda karşılaşılan gümrük mevzuatlarıdır.

Zegear (1991)’e göre bir kazadan sonra yapılması gereken işlemler sırasıyla şöyledir:

• Tanıklarla en kısa süre içerisinde görüşülmelidir.
• Kaza yeri herhangi bir değişikliğe uğramadan incelenmelidir.
• Kazanın olduğu yeri fotoğrafları çekilmeli, krokileri, taslakları hazırlanmalı ve ilgili tüm bilgiler harita üzerine kaydedilmelidir.
• Kaza ile ilgili tüm raporlar kopyalanmalıdır.
• Normal işletim prosedürü, bakım kartları ve akış diyagramlarını içeren dokümanlar veya güçlükleri, anormallikleri gösteren raporlardan yararlanılmalıdır.
• Notlar tam ve doğru şekilde ciltli bir defterde korunmalıdır.
• Kaza öncesi, kaza esnası ve kaza sonrası durumlar kaydedilmelidir.
• Ayrıca kazaya uğrayanların yerleri, şahitlerin, makinaların, enerji kaynaklarının ve tehlikeli maddelerin yerleri işaretlenmelidir.

Ülkemizde, ilk kombine taşımacılık denemeleri 1985’de Avrupa’dan Derince’ye yönelik sıvı kimyasal madde taşımacılığı ile ortaya çıkmıştır. Doğru cevap D'dir. 

Siber olaylar, hukuki sonuçları itibarıyla siber suç, siber casusluk, siber terör ve siber savaş olarak sınıflandırılmaktadır. Doğru cevap D'dir. 

Güvenilirlik(1 – En İyi, 5 – En Kötü)

1.Boru hattı

2. Kara yolu

3. Demir yolu

4. Deniz yolu

5. Hava yolu

2013 yılında Türkiye Afet Müdahale Planı (TAMP) hazırlanmıştır. TAMP’ın dayanak aldığı kanun ve yönetmelikler aşağıda verilmiştir:

• 4 numaralı Bakanlıklara Bağlı, İlgili, İlişkili Kurum ve kuruluşlar ile Diğer Kurum ve Kuruluşların Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığının Kararnamesi,
• 7269 sayılı Umumi Hayata Müessir Afetler Dolayısıyla Alınacak Tedbirler ile Yapılacak Yardımlara Dair Kanun,
• 7126 sayılı Sivil Savunma Kanunu,
• Afet ve Acil durum Yönetim Merkezleri Yönetmeliği,
• Afet ve Acil Durum Hizmetleri Yönetmeliği ve
• Ulusal Deprem Stratejisi Eylem Planı.

Doğru cevap A’dir.

Operasyon Temelli Tatbikatlar;

• Tatbikatlar
• Fonksiyonel egzersizler
• Tam ölçekte egzersizlerdir.

Doğru cevap B’dir.

Nakliye planlamasının ana koordinatörü hem ulusal düzeyde hem de yerel düzeyde ulusal otorite olması dolayısıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığıdır (UAB).

Uzun dönemde yapılacaklar

- İş güvenliği analizleri
- Personelin yerleştirilmesi
- Eğitim ve öğretim (İş güvenlik analizleri, tehlikeden haberdar olma)
- Araştırma ve geliştirme
- Mühendislik tasarımları
- Teftiş ve yaptırma işlemleri
- Bakım programları

Entegre NETIGMA sayesinde birden fazla kullanıcı aynı anda sisteme giriş sağlayarak Netigmanın kullanıcıya sağladığı kolaylıkları kullanarak sistemde aşağıdaki işlemleri özgürce yapabilecektir:
• Tarayıcı bağımsızdır.
• Sözel/coğrafi sorgu oluşturulabilir ve çalıştırılabilir.
• Sorgularda elde edilen alanlar ile web tabanlı linkler oluşturulabilir.
• Tanımlanmış tablolarla veya diğer kataloglardaki tablolarla bağlantılı ilişkisel sorgulama yapmaya olanak verir. Netgis Server entegrasyonu ve bu yetenek ile spatial (konumsal/geometrik) olmayan tablolardaki verilerle tematik almayı, harita konumunu gösterebilir.
• Konumsal verilerle sözel yolla eşlenebilecek diğer veritabanlarına ait tanımlamalar eklenerek sözel verilerin haritada analizine, konumlanmasına olanak verir.
• Girilmişsözel veriler üzerinden istatistikselsorgular yapılabilir vesorgu sonuçları PivotGrid olarak gösterebilir.
• Yetkilendirme, loglama gibi Netgis Server mimarisi içindeki temel yeteneklere sahiptir.
• Kullanıcı tanımlı rapor hazırlanabilir.
• Arşivleme yeteneğine sahiptir. İstenilen her türlü dosyayı arşivler, sunar.
• Veritabanı yönetim arayüzlerine sahiptir. Sunucu veritabanını uzaktan düzenlemeye olanak verir.

Doğru cevap E şıkkıdır.

Etki analizi, müdahale, iyileştirme, yeniden yapılanma gibi afet sonrası düzeltmeye yönelik olarak yapılan çalışmalara kriz yönetimi adı verilir. Risk yönetiminin ihmal edildiği yerlerde kriz yönetimi başarılı olamaz. Doğru cevap C'dir. 

Kaynak yönetimi dört aşamadan oluşmaktadır. Bunlar:
• Planlama,
• Organizasyon,
• Yönetim
• Kontrol’dür.
Bu aşamalardan:
• Planlama aşamasında, olası afet ve acil durumlarda kullanılabilecek kaynaklar,
• Organizasyon aşamasında, planlama aşamasında tespit edilen kaynakların kullanımı ve bilgi paylaşımı ile hiyerarşik yapı,
• Yönetim aşamasında, kaynakların etkin kullanımını sağlamak amacıyla görevlendirme ve yetkilendirme,
• Kontrol aşamasında ise olay komuta sisteminde yer alan yöneticilerin belirlenen kurallar ve standartlar çerçevesinde işlerin ve müdahalenin yapılması izlenir.

Doğru cevap C şıkkıdır.

Havaalanı Seyrüsefer Sistemleri: Hava taşıtlarına pozisyon bilgilerini sağlayan sistemlerdir. Özellikle kötü hava şartlarında güvenli iniş açısından kritik öneme haizdir.

Tatbikat planlama ve tasarımlarından amaç, kapsam, hedef kitle, gerçekleştirilmesi beklenen hedefler, kurumlar arası koordinasyon, bütçe ve kullanılacak olan unvanların belirlendiği bölümdür.

Taşıma Türü Maliyet Ulaştırma Hızı Hizmet Alanı Tarifeli Seferlerin Sıklığı Tarife Uygulama Güvenilirliği Kara yolu Yüksek Hızlı Çok Geniş Yüksek Yüksek Deniz yolu Çok Düşük Yavaş Sınırlı Çok Düşük Orta Hava yolu Çok Yüksek Çok Hızlı Geniş Yüksek Yüksek Demir yolu Orta Orta Orta Düşük Çok Yüksek Nehir yolu Düşük Yavaş Sınırlı Düşük Orta Boru Hattı Düşük Yavaş Çok Sınırlı Orta Yüksek

Bu şekildeki bir deniz kazası, ilgili yönetmeliğe göre çok ciddi deniz kazası olarak nitelendirilmektedir. Doğru cevap D'dir.

Solucan, siber saldırı zararlı yazılımlarından biridir.

Değerlendirme Kriterleri;

• Tatbikatın planlama sürecinde amaçlanan hedeflere ulaşılıp ulaşılmadığı,
• Acil durum ve afet yönetim sisteminde var olan plan, prosedür veya rehberlerdeki geliştirme ihtiyacı,
• Personel yetersizlikleri ve eğitimi,
• Araç, gereç ve malzeme ihtiyaçları,
• Tatbikat sonrasında ilave bir tatbikat yapma
ihtiyacının olup olmadığının belirlenmesidir

Bakanlık, kurum ve kuruluşlarda, tatbikatların sekretarya hizmetlerinin yapılması, kurumunda tatbikat düzenlenmesi ve yürütülmesi görevi, Sivil Savunma Uzmanlarının İdari Statüleri, Görevleri, Çalışma Usul ve Esasları ile Eğitimleri Hakkında Yönetmeliğin 9’uncu maddesi ile sivil savunma uzmanlarına verilmiştir.