Her üç seçenekte tatbikatlardan elde edilen yararlar arasında yer almaktadır. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.

Ülkemizde yolcu ve yük taşımacılığında en fazla tercih edilen ulaşım türü olan kara yolundan, 2015 yılı itibariyle yurtiçi yolcu taşımacılığının %89,2’si ve yük taşımacılığının %89,8’i yapılmaktadır. Doğru cevap D şıkkıdır.

Afetlere hazırlıkta masa başı tatbikatlar ve gerçek zamanlı tatbikatlar arasındaki benzerlikler şunlardır:

• Her iki yöntemde hazırlık ve yanıt planlarının geçerliliğini ve güvenilirliğini değerlendirmek için kullanılır.
• Her iki tatbikatta eğitimi kolaylaştırmak, araçları ve süreçleri değerlendirmek için kullanılır.
• Tatbikatlarda karar alan takımlar / kurumlar arasında ekip çalışması ve sektörler arası koordinasyon ve işbirliği gereklidir.
• Her iki yöntemde bir sonraki egzersizde öykünün daha ileri hazırlanmasına yardımcı olur.
• Her iki tatbikat tipinin de bütün yönleri değerlendirmede elde edilen bulgu ve sonuçlar ile hazırlıklar planın geliştirilmesine katkı sağlayabilir

Ölüm, deniz kazalarında “çok ciddi kaza” tanımını doğuracak sonuçlardan biridir. Doğru cevap C’dir.

Ülkemizde ulaşım emniyetini sağlamak, havayolu, denizyolu ve demiryolu ulaşım modlarındaki ciddi kazaları incelemek için oluşturulan yapının kısa adı “KAİK” (Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu)’tir. Doğru cevap D’dir.

Kaza veya olay araştırma ve inceleme raporunda aşağıdaki bölümler bulunur. Kaza veya olayın niteliğine göre ilave bölümler de eklenebilir (Resmi Gazete, 2014).
Özet: Kaza veya olaya ilişkin temel bilgilerin ifade edildiği bölümdür. Kaza veya olayın türü, zamanı,
yeri ve gerçekleşme şeklinin olduğu; herhangi bir can kaybı veya yaralanma olup olmadığı; araçlar, yük,
üçüncü taraflar veya çevrede bir hasar meydana gelip gelmediğinin açıklandığı bölümdür.

Küresel Denizcilik Tehlike ve Güvenlik Sistemi (Global Maritime Distress And Safety System - GMDSS): Karasal iletişim sistemlerinin de kullanılarak denizde ortaya çıkan tehlikelerde kurtarma birimlerini otomatik olarak uyaran uluslararası bir sistemdir. Doğru cevap A'dır. 

Her üç seçenekte yerinde sığınak davranışının uygulandığı durumlara örnek olarak verilebilir. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.

Yük ve filo sistemi: Filonun yük yönetimi ve planlamasından başlayarak yükün müşteriye teslimine kadar izlenmesi, yönetilmesi ve tüm süreçlerin iyileştirilmesini amaçlayan bir yönetim sistemidir. Doğru cevap E'dir.

Bilişim altyapıları, verilerin toplanmasını, işlenmesini, depolanmasını, ağlar aracılığı ile bir yerden bir yere iletilmesini sağlayan donanım ve yazılımlardan oluşmaktadır.

Demir yolu ile büyük tonajlardaki yüklerin düşük maliyetle taşınması mümkün olduğundan önemli bir sektördür. Hava koşullarından etkilenmemesi, taşımacılık faaliyetlerinde kaza riskinin oldukça düşük olması nedeniyle tercih edilen bir
taşımacılık sistemidir.

Tartışma Temelli Tatbikatlar
• Seminerler
• Atölye çalışmaları
• Masa başı çalışmaları
• Oyunlar

Şüpheli durumun tespitine yönelik eğitim verilmesi tespit ve rapor aşamasıdır.

Bahsedilen bu süreç araştırmadır. Doğru cevap B'dir.

Ulaştırma talebini etkileyen faktörler; toplumsal, ekonomik, teknolojik ve politik olmak üzere ele alınmaktadır.

Uçuş Bilgileri Görüntüleme Sistemi: Yolculara uçuşları hakkında bilgi veren sistemdir. Sistem tüm bilgilendirme ekranlarını kontrol etmektedir. Doğru cevap B'dir.

Seviye 1 ve 2’de, yerel imkânların ve destek illerin takviyesine ihtiyaç duyulmasından dolayı il ve destek illerin kaynakları olan bölgesel kaynaklar devreye girmektedir. Doğru cevap B'dir.

Lojistik için günümüzde en fazla kabul gören tanım, The Counsil of Management (CLM) kuruluşu tarafından yapılmıştır. Buna göre; “Lojistik, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, servis hizmeti ve bilgi akışının başlangıç noktasından (kaynağından), tüketildiği son noktaya (nihai tüketici) kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin etkili ve verimli bir biçimde planlanması, uygulanması, taşınması, depolanması ve kontrol altında tutulması hizmetidir” şeklinde tanımlanmıştır. Doğru cevap C şıkkıdır.

Otomatik Tanımlama Sistemi (Automatic Identification System - AIS): Yakın mesafeler içinde deniz araçlarının takip edilmesini sağlayan bir sistemdir. Doğru cevap B'dir. 

Genelde tatbikatlardan elde edilmesi gereken faydalar şunlardır:

• Plandaki eksiklikleri ortaya çıkartır,
• Özgüveni geliştirir,
• Görev ve sorumluluklar açıklığa kavuşur,
• Performansı artırır,
• Kurumlar ve personel arasındaki ilişkiyi geliştirir,
• Güven ve saygınlık kazandırır