Acil Durum ve Afetlerde Ulaştırma Yönetimi ve Uygulamaları Final 7. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Üç aylık bir sürede planlanan ve sekiz saat içerisinde uygulanan tatbikatlara ne ad verilmektedir?
Gerçek boyutta tatbikat |
Masa başı tatbikatı |
İşlevsel tatbikat |
Farkındalık ve oryantasyon / yönlendirme semineri |
Alıştırma ve egzersiz |
Üç aylık bir sürede planlanan ve sekiz saat içerisinde uygulanan tatbikatlara işlevsel tatbikat adı verilir.
2.Soru
Tehlikeli madde (nükleer, biyolojik ve kimyasal (NBC)) sızıntısı veya serpintisi, duman, ateşli silah sesi, keskin nişancı tehlikesi veya şiddetli fırtınalarda uygulanan birincil tehlikeye karşın davranış şekli aşağıdakilerden hangisidir?
Çök, Kapan ve Tutun |
Tahliye |
Kilitlen ve Yat |
Yerinde Sığınak Oluştur |
Hızlıca Uzaklaş |
Yerinde Sığınak: Tehlikeli madde (nükleer, biyolojik ve kimyasal (NBC)) sızıntısı veya serpintisi, duman, ateşli silah sesi, keskin nişancı tehlikesi veya şiddetli fırtınalarda uygulanır.
3.Soru
Uzun mesafeli, büyük hacimli yüklerin yalnızca bir ulaştırma alt sistemi ile değil de sistemlerin birbirleriyle entegrasyonu sağlanarak taşınması hangi taşımacılık türüne girer?
Çok modlu taşımacılık |
Kombine taşımacılık |
Modlar arası taşımacılık |
Tek modlu taşımacılık |
Bütünleşik taşımacılık |
Uzun mesafeli, büyük hacimli yüklerin yalnızca bir ulaştırma alt sistemi ile değil de sistemlerin birbirleriyle entegrasyonu sağlanarak taşınması kombine taşımacılık türüdür. Doğru cevap B'dir.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi demiryolu olay türlerinden biridir?
Deray |
Çarpışma |
Ray Kırılmaları |
Hemzemin geçit kazaları |
Hareket halindeki demir yolu aracının karıştığı insan kazaları |
Demir yolu olay türleri beş grupta toplanabilir. Bunlar (Resmi Gazete, 2013);
1) Ray kırılmaları (kaynak kırılmaları dâhil),
2) Dingil ve tekerlek kırılmaları,
3) Dur bildirisi veren işaretin/sinyalin geçilmesi,
4) Sinyalizasyon arızaları: Demiryolu araçlarına sinyal
bildirilerinin verilememesi veya sinyal hataları,
5) Diğer olaylar: Yukarıda sayılanların dışında kalan, trenin bir arızadan dolayı yolda kalması, dizi ayrılmaları (kanca kopması), pantograf kırılması, seyir teli kopması
ve arızaları, ray genleşmesi sonucu yolda oluşan geometrik bozukluk, sel ve heyelan gibi yol kapanması ile tren trafiğini etkileyen olaylar
5.Soru
Lein'e göre; herhangi bir fiziksel planlama aşamasında veya kritik bir nokta üzerinde karar verirken güvenilecek en temel bilgi hangisidir?
Kaynak bilgisi |
Hedef belirleme |
İhtiyaç tespiti |
Lojistik eylem planı |
Güzergah tespiti |
Lein, herhangi bir fiziksel planlama aşamasında veya kritik bir nokta üzerinde karar verirken, şüphesiz ki güvenilecek en temel bilginin kaynak bilgisi olduğunu belirtmektedir
6.Soru
Bilişim sistemlerinden başlangıç ve varış noktaları arasındaki mesafe, süre, alternatif ulaşım yollaya ne ad verilmektedir?
Ulusal Ulaştırma Portalı |
Mobil Ulaştırma Uygulaması |
Akıllı Durak Uygulaması |
Sürücü Destek Portalı |
Yolcu Bilgilendirme Portalı |
Ulusal Ulaştırma Portalı (UUP), başlangıç ve varış noktaları arasındaki mesafe, süre, alternatif ulaşım yolları ve seyahat seçenekleri ile çevrimiçi harita gösterimi ve bilet satış noktalarına yönlendirme sağlayan bir uygulamadır.
7.Soru
I. Yolların, sürücülerin ve yayaların güvenlik ve emniyetinin arttırılması ve trafik kazalarının azaltılması.
II. Trafiğin izlenmesi, yönlendirilmesi ve gerçek zamanlı yönetiminin sağlanması.
III. Ulaşım sisteminin performansının iyileştirilmesi ve trafik sıkışıklığının azaltılması.
Çeşitli bilişim sistemleriyle sahadan ve ilgili paydaşlardan toplanan veriler Akıllı Ulaşım Sistemi tarafından yukarıdaki hangi ana hedeflere ulaşılması için kullanılmaktadır?
Yalnız I. |
Yalnız II. |
I. ve II. |
II. ve III. |
I. II. ve III. |
Soruda verilen maddelerdeki hedeflerin hepsi Akıllı Ulaşım Sistemi tarafından ulaşılmak istenen ana hedeflerdendir ve bu hedeflere ulaşmak amacıyla çeşitli bilişim sistemleriyle sahadan ve ilgili paydaşlardan veriler toplanmaktadır. Doğru cevap E'dir.
8.Soru
I. Tatbikat planlama sürecinde amaçlanan hedeflere ulaşılıp ulaşılmadığı
II. Personel yetersizlikleri ve eğitimi
III. Araç, gereç ve malzeme ihtiyaçları
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri tatbikat değerlendirme kriterleri arasında yer almaktadır?
Yalnız I |
Yalnız II |
I ve II |
II ve III |
I, II ve III |
Her üç seçenekte tatbikat değerlendirme kriterleri arasında yer almaktadır. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.
9.Soru
Afet ve acil durum senaryoları uzmanlar tarafından kaç farklı açıdan değerlendirilerek hazırlanmalıdır?
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Afet ve acil durum senaryoları uzmanlar tarafından dört farklı açıdan değerlendirilerek hazırlanmalıdır.
10.Soru
Fiziki bir sunucu üzerinde yetkilendirme, parametre ve log sunucu hizmetlerini birlikte barındıran, temel modül üzerinde çalışan web tabanlı uygulama yazılımı aşağıdakilerden hangisidir?
NETGIS |
VTYS |
UDHB |
NETIGMA |
KEBS |
Bahsedilen yazılım NETIGMA'dır. Doğru cevap D'dir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi kritik altyapıyı tehdit eden insan kaynaklı kasıtsız bir davranıştır?
Terörist eylemler |
Bilgi savaşı |
Teknolojik tehlike |
İçeriden gelen tehditler |
Suç eylemleri |
Teknolojik tehlike kritik altyapıyı tehdit eden insan kaynaklı kasıtsız bir davranış olarak sınıflandırılmaktadır. Doğru cevap C'dir.
12.Soru
Aşağıdakilerden hangisi deniz kazalarının olmaması için gemi işletici şirketine verilecek tavsiyelerden birisi değildir?
Gemi kaptanlarının üzerlerine düşen görevler hususunda bilinçli olmaları |
Kaptanların seyir planlamaları aşamasında meteorolojik şartları dikkate almaları |
Kötü hava şartlarında gemiyi olabildiğince güvenli yerlere demirlemeleri ya da güvenli bir yere gidilene kadar hareket halinde kalarak sığ alanlara yaklaşmamaları |
Hava raporları takip edilerek, uygun kondisyonda olmayan gemilerin ağır hava şartlarında seyre çıkmalarına izin verilmemesi |
Demirlerken hava ve deniz şartlarını dikkate alarak demirleme işlemlerini yapmaları konularında bilgilendirilmeleri |
Gemi işletici şirketine veriecek tavsiyeler şunlardır:
a) Gemi kaptanlarının üzerlerine düşen görevler hususunda bilinçli olmaları,
b) Kaptanların seyir planlamaları aşamasında meteorolojik şartları dikkate almaları,
c) Kötü hava şartlarında gemiyi olabildiğince güvenli yerlere demirlemeleri ya da güvenli bir yere gidilene kadar hareket halinde kalarak sığ alanlara yaklaşmamaları,
d) Demirlerken hava ve deniz şartlarını dikkate alarak demirleme işlemlerini yapmaları konularında bilgilendirilmeleri tavsiye olunmuştur
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisi siber olay sonrası yapılacak işlemlerden biridir?
Olaydan sorumlu olacak kişinin atanması |
Siber olay oluştuysa, SOME’ye bildirilmesi |
Gizlilik, bütünlük ve kullanılabilirlik açısından etkinin ne olduğunun tespit edilmesi |
Uygun yetkililerin bilgilendirilmesi |
Kurumun güvenlik mimarisinin gözden geçirilmesi ve iyileştirme yapılması |
Kurumun güvenlik mimarisinin gözden ge- çirilmesi ve iyileştirme yapılması, siber olay sonrası yapılacak işlemlerden biridir.
14.Soru
I. Kazaların nasıl olduğunu ve nedenlerini ortaya koymak.
II. Eksiklikleri tespit ederek iyileştirmelerde bulunmak.
III. Kazaların tekrar yaşanmaması için önleyici tedbirlerin belirlenmesini sağlamak
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri kaza araştırmasının nedenleri arasında yer almaktadır?
Yalnız I |
Yalnız II |
I ve II |
II ve III |
I, II ve III |
Her üç seçenekte kaza araştırmasının nedenleri arasında yer almaktadır. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.
15.Soru
USOM, 27 Mayıs .................. tarihinde kurulmuştur.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
1998 |
2001 |
2013 |
2015 |
2017 |
USOM, 27 Mayıs 2013 tarihinde kurulmuştur. Cevap: C şıkkıdır.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi afet sırasında kaynak kullanımı bakımından öncelikli eylemlerden biri değildir?
Enkaz kaldırma, kurtarma ve yıkıntıların temizlenmesi |
Afetzedelerin beslenmesi, barındırılması ve ısıtılması |
Sosyal hizmetlerin yerine getirilmesi |
Ulaşım ve haberleşmenin sağlanması |
Sağlık hizmetlerinin yerine getirilmesi |
Sosyal hizmetlerin yerine getirilmesi afet sırasında kaynak kullanımı bakımından öncelikli eylemlerden biri değildir. Doğru cevap C'dir.
17.Soru
2016 yılında yapılan “Ulaştırma Risk Endeksi” çalışmasında ulaştırma sektörünün yöneticileri, bugün karşı karşıya oldukları en büyük tehdidin hangisi olduğunu belirtmişlerdir?
Değişimin ve teknolojik gelişmelerin hızına ayak uyduramamak |
Birleşme ve satın alma aktiviteleri ile ilişkilendirilen rekabet/anti-tekel yasalarına ilişkin denetlemeler |
Üçüncü partilerin güvenlik açıkları ve dijital tedarik zinciri esnekliğ |
Üçüncü parti tedarikçilere olan bağımlılık |
Siber saldırılar ve veri gizliliği ihlalleri kaynaklı artan siber güvenlik endişeleri |
2016 yılında yapılan “Ulaştırma Risk Endeksi” çalışmasında ulaştırma sektörünün yöneticileri, bugün karşı karşıya oldukları en büyük tehdidin siber güvenlik olduğunu (Siber saldırılar ve veri gizliliği ihlalleri kaynaklı artan siber güvenlik endişeleri) belirtmişlerdir. Doğru cevap E'dir.
18.Soru
- Planlama
- Organizasyon
- Amaç
Yukarıdakilerden hangisi veya hangileri kaynak yönetimi aşamalarındandır?
Yalnız I |
I ve II |
I ve III |
II ve III |
I, II ve III |
Kaynak yönetimi dört aşamadan oluşmaktadır. Bunlar:
• Planlama,
• Organizasyon,
• Yönetim
• Kontrol’dür.
Doğru cevap B şıkkıdır.
19.Soru
Taşımacılık modları karşılaştırıldığında "Transit Süre"nin en avantajlı olduğu taşımacılık türleri hangileridir?
Kara ve Deniz yolu |
Hava ve Kara taşıma |
Hava ve Deniz yolu |
Deniz ve Demir yolu |
Demir ve Hava yolu |
Transit Süre;
Avantaj: Hava ve kara taşıma
Dezavantaj: Demir, deniz ve boru hattı taşıma
20.Soru
I.Müdahalede ihtiyaç duyulacak tüm güç ve kaynakların ulusal ve yerel düzeyde planlama esaslarının belirlenmesi
II.Belirlenen güç ve kaynakların olay bölgesine hızlı ve güvenli bir şekilde ulaştırılması
III.Müdahale hizmetlerinin koordinasyonundan sorumlu ana ve destek çözüm ortaklarının görev, yetki ve sorumluluklarının düzenlenmesi
IV.Afet ve acil durumlara etkin bir şekilde müdahalenin sağlanması
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri Afet ve durum yönetiminin vazgeçilmez unsurları arasında yer alır?
I,II,III,IV |
III,IV |
I,IV |
I,II |
II,III |
Afet ve durum yönetiminin vazgeçilmez unsurları:
a. Müdahalede ihtiyaç duyulacak tüm güç ve kaynakların ulusal ve yerel düzeyde planlama esaslarının belirlenmesi,
b. Belirlenen güç ve kaynakların olay bölgesine hızlı ve güvenli bir şekilde ulaştırılması,
c. Müdahale hizmetlerinin koordinasyonundan sorumlu ana ve destek çözüm ortaklarının görev, yetki ve sorumluluklarının düzenlenmesi,
d. Afet ve acil durumlara etkin bir şekilde müdahalenin sağlanması şeklinde sıralanabilir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ