Afet senaryosu (disaster scenario) Afet riskinin belirlenmesi çalışmaları sonucunda elde edilen ve farklı büyüklük ve konumlardaki tehlikelerin gerçekleşmesi hâlinde meydana gelebilecek tüm zarar ve kayıpları tahmin etmeye yarayan bilimsel bir çalışmadır.

Verilen tanım incelemeye aittir. Dolayısıyla doğru cevap B seçeneğidir.

Her üç seçenekte  bir tatbikatı planlamak için öncelikli olarak sağlanması gereken temel şartlar arasında yer almaktadır. Dolayısıyla doğru cevap E seçeneğidir.

Masa başı tatbikatlarının amaçları şu şekilde verilebilir:

• Bir organizasyonun içinde var olan acil durum planlarını ve prosedürlerini acil durum ve afetlere hazırlık ve yanıt için sorumlu olan personelin karar verme kapasitesini değerlendirmek,
• Özel bir kurum veya organizasyon için acil durum hazırlık ve yanıt planlarının geçerliliğini test etmek,
• Acil durum olaylarında farklı sektörler ve kurumların yanıt mekanizmasının koordinasyonunu değerlendirmek,
• Acil durum olaylarında kriz ve yönetim bilgisini yönetmek için karar verme de yetkili personeli hazırlamak,
• Katılımcı personelin bilgi, beceri ve tutumunu değerlendirerek geliştirilmesini sağlamaktır.

Doğru cevap E’dir.

Zarar azaltma denildiğinde akla gelecek ilk kavram “dayanıklılık” olmalıdır. Doğru cevap C'dir. 

Taşımacılık türlerinin özelliklerine göre avantaj ve dezavantajları ile taşıma modlarının performans değerlendirmesini gösteren Tablo 6.3’e göre;
Erişebilirlik
• Avantaj: Kara taşıma
• Dezavantaj: Hava, demir ve deniz yolu taşıma

Doğru cevap A şıkkıdır.

Fütüristler, “gelecek senaryoları üzerine düşünen ve geleceğe dair öngörülerde bulunan kişiler” olarak ifade edilebilir. Cevap: D şıkkıdır.

Verilen tanım olaya aittir. Dolayısıyla doğru cevap B seçeneğidir.

Tespit ve Rapor aşamasında yapılan faaliyetler;

• Anormal aktivitelerin ve dâhili güvenlik sistemlerinden gelen uyarıların izlenmesi,
• USOM,ve Sektörel SOME’lerden paylaşılan bilgilerin izlenmesi,
• Kolluk kuvveti ve benzeri harici bilgi kaynaklarından gelen uyarıların izlenmesi,
• Sistemler veya ağ içinde anormal aktivitelerin aranması,
• Şüpheli durumların SOTE’ye raporlanması,
• Şüpheli durumun tespitine yönelik eğitim verilmesi

Doğru cevap A'dır. 

Hizmet; insan ihtiyaçlarının giderilmesine yönelik üretilen, elle tutulmayan, saklanması mümkün
olmayan ve fayda yaratan faaliyetlerdir.

Bir kaza araştırmasında kanıtlar:

• Bilgilerden,
• Gözlemlerden,
• Tanıklardan,
• Raporlardan elde edilir..

Fütüristler, “gelecek senaryoları üzerine düşünen ve geleceğe dair öngörülerde bulunan kişiler” olarak ifade edilebilir.

Demir yolu olay türleri beş grupta toplanabilir. Bunlar (Resmi Gazete, 2013);

1) Ray kırılmaları (kaynak kırılmaları dâhil),
2) Dingil ve tekerlek kırılmaları,
3) Dur bildirisi veren işaretin/sinyalin geçilmesi,
4) Sinyalizasyon arızaları: Demiryolu araçlarına sinyal
bildirilerinin verilememesi veya sinyal hataları,
5) Diğer olaylar: Yukarıda sayılanların dışında kalan, trenin bir arızadan dolayı yolda kalması, dizi ayrılmaları
(kanca kopması), pantograf kırılması, seyir teli kopması
ve arızaları, ray genleşmesi sonucu yolda oluşan geometrik bozukluk, sel ve heyelan gibi yol kapanması ile
tren trafiğini etkileyen olaylar

Simülasyon, bilginin yönetimi ve rolünü gerçekleştirme üzerine kurulu bir egzersizdir. Bireysel ve toplu karar alma mekanizmaları üzerine odaklanır. Teorik bir egzersizdir ve tek veya birkaç birbiriyle bağlantı kapalı alanda gerçekleştirildiğinden, masa başı veya masa egzersizi olarak bilinir (PAHO,2011: 2; Peterson ve Perry, 1999: 244). Cevap: A şıkkıdır.

Resmi Gazete, (2013) Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu Yönetmeliği
(06.05.2013 tarihli ve 28639 sayılı Resmi Gazete)
MADDE 6 – (1) Kurulun görevleri şunlardır:
a) Ulaştırma alanında meydana gelen ciddi kazalarla ilgili araştırma, inceleme yaparak grup başkanı
koordinasyonunda düzenlenen raporları Kurul gündeminde değerlendirmek, raporlarda yer alan
hususları karara bağlamak ve gerektiğinde bu araştırma ve incelemelere bağlı olarak ulaştırma altyapıları ve taşımacılık faaliyetlerinin emniyetinin iyileştirilmesi için teklif hazırlamak ve Bakana
sunmak.
b) Bir ulaştırma türünde meydana gelen ve ulaştırma emniyet düzenlemeleri ve emniyet yönetimi bakımından belirgin bir etkiye sahip kaza ve olayları özel olarak araştırmak, incelemek ve bütün ulaştırma türlerini kapsayan emniyete ilişkin teklif hazırlamak ve Bakana sunmak.
c) Rapor muhteviyatının tamamen veya kısmen yayımlanmasına karar vermek.
ç) Araştırma ve incelemesi yapılan kaza ve olaylara ilişkin raporları gerektiğinde taraflara ve ilgili ulusal
ve uluslararası kurum ve kuruluşlara göndermek.
d) Araştırması ve incelemesi yapılan kaza ve olaylar hakkında yıllık istatistikler yayımlamak.
e) Bakan tarafından verilen benzeri görevleri yapmak.

Yurt içinde ve yurt dışında meydana gelen afet ve acil durumlara ulusal ve yerel düzeyde müdahalenin ve buna ilişkin hazırlık faaliyetlerinin etkin bir şekilde gerçekleştirilmesi görevi AADYM'nin görevlerindendir.

A. Doğrudan Siber Suçlar
1. Bilişim Sistemlerine Yönelik Suçlar
a. Bilişim sistemine yetkisiz giriş
b. Bilişim sistemini bozma
c. Bilişim sistemine erişimin engellenmesi
2. Bilişim Sistemlerindeki Verilere Yönelik Suçlar
a. Bilişim sistemindeki verileri bozma, değiştirme, ekleme, yok etme
b. Bilişim sistemindeki verileri erişimi engelleme
c. Bilişim sistemindeki verileri değiştirme
d. Bilişim sistemindeki verileri ele geçirme ve başka yere gönderme
B. Dolaylı Siber Suçlar
1. Ekonomik suçlar
a. Banka kart bilgilerinin çalınması ya da üretilerek kullanılması
b. Nitelikli dolandırıcılık
c. Sahtekârlık
d. Fidye isteme
e. Telif haklarının ihlali
2. Gayri ahlaki suçlar
a. Çocuk pornografisi
b. Çocukların cinsel istismarı
c. Müstehcenlik
d. Fuhuş
3. Sosyal suçlar
a. Özel hayatın gizliliğinin ihlali
b. Irkçılık ve yabancı düşmanlığı
c. İntihara yönlendirme
4. Diğer
a. Uyuşturucu veya uyarıcı madde kullanılmasını kolaylaştırma
b. Sağlık için tehlikeli madde temini
c. Kumar oynanması için yer ve imkân sağlama
d. Atatürk Aleyhine İşlenen Suçlar Hakkında Kanunda yer alan suçlar.

Cevap: E şıkkıdır.

Demir yolu işletim ve denetim sistemi: Trenlerin hız, yön, konum, görev bilgilerinin takip edilmesine, seyir güvenliğinin sağlanmasına, hemzemin geçitlerin izlenmesine olanak sağlayan sistemlerdir. Doğru cevap A'dır.

İhtiyacı karşılayacak ulaştırma kaynaklarının hangi şekil ve şartlarda verilen görevi yerine getireceğine ait esasları belirlemek üzere ihtiyacı karşılanacak bakanlık, kurum ve kuruluş ile ihtiyacı karşılayacak firma arasında sözleşme düzenlenmelidir.
Sözleşmede:
• Konu ve amaç,
• Taraflar,
• Kapsam,
• Hukuki dayanak,
• Esaslar,
• Yükümlülüklerin yerine getirilme şekli,
• Mali hususlar,
• Diğer hususlar ile
• Yürürlük ve yürütme, hususlarına yer verilir.

Doğru cevap E şıkkıdır.

Kaynak planlamanın unsurlarını aşağıdaki şekilde kategorize edebiliriz: • Kaynakların belirlenmesi, • İhtiyaçların saptanması, • Tahsislerin yapılması, • Sözleşmelerin düzenlenmesi.