Çözüm: Yolcunun bilet ücretini 3 aşamada hesaplar ve hesaplamalar sonucu bileti en düşük ücretten düzenlenir. Doğru cevap A’dır.

Excursion ücretler, normal ücretlere göre kısıtlamaları olan, ancak tarih değişikliği ya da parkurda duraklamaya izin verme gibi konularda esneklikleri olan indirimli ücretlerdir. Bu ücretlere ait ücret kodu, PAT ücret kitaplarında YEE ile gösterilir.

Zürih'de bulunan bir bilim insanını konuşma yapması için davet etmeniz ve adına bilet almanız durumunda yapılacak işlemin adı Sponsorlu bilet ödeme işlemidir.

Karışık sınıflı yolculuklarda biletin fare basis kısmına Y sınıfıyla yapılan bölümüne Y ve bagaj hakkı kısmına 20 KG; F sınıfıyla yapılan bölümünün fare basis kısmına F ve bagaj hakkı kısmına 40 KG yazılır.

Refakatli bebek yolcu için ayrı bir koltuk rezervasyonu olmadan yetişkin ücretinin %10u ödenir.

En düşük ücret kombinasyonu iki durumda kullanılır:

1. Mil artırımının % 25 yani 25M’in üzerinde olması durumunda (yolculuk yöntemi ile ücret hesaplanamayacağından), parkurun ücret bölümleri yöntemine göre hesaplanması amacıyla kullanılır.

2. İncelenen parkur için mil artırımının yüksek çıkması durumunda yolcu lehine ücretin düşürülmesi amacıyla kullanılır.

Doğru cevap A'dır.

Yolculukta 24 saatten fazla durulan ara nokta stopover point olarak adlandırılır. Cevap C'dir.

En düşük ücret kombinasyonunu kullanılabilmesi için mil artırımının %25 yani 25M'in üzerinde olması gerekir. Doğru cevap C'dir.

Başlıca küresel belirleyiciler; EH (Eastern Hemisphere-Doğu Yarımküre), AP (Asia Pacific-Asya Pasifik), TS (Trans Siberia- Sibirya Üstü) ve WH (Western Hemisphere-Batı Yarımküre) gibidir.

En Düşük Sınıftan Hesaplama + Fark

Karışık sınıflı yolculuklarda, önce yolculuğun tamamı parkurdaki en düşük sınıftan hesaplanır ve yine parkurdaki en yüksek sınıflı parkurun değerinden düşük sınıflı parkurun değeri çıkartılır, bulunan fark en düşük sınıftan hesaplamaya eklenir?

Türkiye’deki seyahat acentalarında halen GDS’lerden ikisi mevcuttur. Bunlar Amadeus ve Galileo GDS’leridir.

Origin noktasından birden fazla çıkış, Destination noktasına birden fazla varış, Aynı ara noktada birden fazla duraklama  TAP noktasını belirlerken IATA’nın belirlediği kısıtlamalar arasındadır

IST-PAR-ZRH-GVA-IST parkurunun sırasıyla TAP noktası ve stopover noktaları ZRH, PAR ve GVA'dır.

PTA düzenlemek için acentaların aldıkları özel bir servis ücreti vardır, bunu da V-MPD üzerinde gösterilmesi gerekir.

“Subjourney (Yolculuk Parçası)”  birden fazla yolculuk bölümü kullanılarak yapılan hesaplamalarda, her bir ücret bölümünü oluşturan küçük yolculuklardır. Doğru cevap B'dir.

Bir parkurda yüksek ara ücret olup olmadığını kontrol etmek için adından da anlaşılacağı gibi en az bir ara noktanın olması gerekir.

Worldwide Fares: Ücret bilgilerini bulundurur ve her ay yayınlanır.

Add-on kavramı, basılı bir ücretin üzerine yapılan eklemeler için kullanılmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Orijinal biletin statü koduna, biletin başka bir elektronik veya kâğıt bilete dönüştüğünü ve başka hiçbir işleme açık olmadığını belirten EXCH (EXCHANGE) girilir.

PAT Worldwide Fares kitabından ücret bakarken de koyu renkle basılmış ücretler, 1/2’si alınarak hesaplamalarda kullanılır.