PAT ücret kitaplarında hem uluslararası ücretler hem de yurtiçi (içhat) ücretler yer alır. 

Excursion (YEE) ücretler, normal ücretlere göre kısıtlamaları olan, ancak tarih değişikliği ya da parkurda duraklamaya izin verme gibi konularda esneklikleri olan indirimli ücretlerdir. Bu ücretlere ait ücret kodu, PAT ücret kitaplarında YEE ile gösterilir. pg. 56. Doğru cevap A'dır.

Bilet ücretinin ödendiği ülkede tahsil edileceği için PTA servis ücretini de TRY cinsinden hesaplamamız gerekir. Türkiye için PTA servis ücreti (XP kodu ile gösterilir)

Yolcu bileti üzerinde görülen ilk hareket noktası origin point olarak, yine bilet üzerinde görülen varış noktası destination point olarak, 24 saatten fazla durulan ara nokta stopover point olarak ve 24 saatten az kalınıp çoğunlukla havaalanı dışına çıkılmayan ara nokta da transfer point olarak adlandırılır. Doğru cevap "B" seçeneğidir.

IATA genel müdürlüğünün açıklamasına göre bir kâğıt bilet maliyeti yaklaşık 10 ABD doları iken elektronik bilet maliyeti sadece 1 ABD doları kadardır.

İki yaşından büyük 12 yaşından küçük yolcular çocuk yolcu olarak nitelendirilir. Doğru cevap D'dir.

IT (Inclusive Tour) ücretler, IATA’nın tur operatörleri için grup rezervasyonlarında kullanılmak üzere yayınladığı indirimli ücretlerdir. pg. 61. Doğru cevap E'dir.

Özel ücretler IATA tarafından temel olarak üç türde tanımlanmıştır: 1. Excursion ücretler 2. PEX ücretler 3. IT (Inclusive Tour) ücretler. Doğru cevap C seçeneğidir.

24 saatten az kalınıp çoğunlukla havaalanı dışına çıkılmayan ara nokta transfer point olarak adlandırılır.

Tek yön ara noktasız yolculuklarda bilet tutarını hesaplamak ve işlemini yapmak oldukça kolaydır. Yapılması gereken Worldwide Fares kitabından parkur başlangıç (origin) noktasının sayfasını bulmak, sonra da varış (destination) noktasına tek yön ücret tutarını NUC cinsinden alıp, IROE ile çarparak LCFyi hesaplamaktır:  LCF: NUC x IROE 

Doğru cevap "A" seçeneğidir.

Ücret Bölümleri Yönteminde, yolculuk ayrı ayrı biletlenebilecek parçalara bölünür ve her bir parçanın kendi içinde gerekli kontroller yapılarak ücret hesaplanır.  Cevap C'dir.

ema uygulayabilmek için general rules dan yararlanılır ve doğru cevap C şıkkıdır.

PEX ücretler, Excursion ücretlere göre kısıtlamaları daha fazla olan, genellikle iadeye, parkurda değişikliğe izin vermeyen ve maksimum kalış süresi daha kısıtlı olan indirimli ücretlerdir. Doğru cevap C'dir.

İzin Verilen Mil İndiriminin kısaltması EMA (Excess Mileage Allowance)'dır. IATA General Rules kitabının 2.4.3. no’lu başlığında ya da aynı kitabın 56–65 sayfaları arasında belirtildiği gibi bazı parkurlar mil indirimi uygulamasına olanak sağlar. Yolcumuzun talebi doğrultusunda oluşan parkur noktaları, 56–65. sayfalardaki indirim koşullarından birine uyuyorsa, bu durumda ilgili koşulun izin verdiği miktarda mil indirimi parkurun TPM rakamı toplamından düşülür. Buna göre I. madde doğru değildir. Doğru cevap E şıkkıdır.

Özel ücretler IATA tarafından temel olarak üç türde tanımlanmıştır:
1. Excursion ücretler
2. PEX ücretler
3. IT (Inclusive Tour) ücretler

Doğru cevap C şıkkıdır.

Statü kodunda ilgili kuponun uçuş amaçlı kullanıldığını ve hiçbir işleme açık olmadığını belirtmek için F-Flown yazılır. Doğru cevap A’dır.

Transferler, Y104 ve Y600 kodlu kurallarda bulunur. Y105 de bulunması gereken bir diğer unsur mevsimsellik (seasonality) dir. Doğru cevap B'dir.

Yolcu bileti üzerinde görülen ilk hareket noktası origin point olarak adlandırılır. doğru cevap A seçeneğidir.

Ücret bölümleri yönteminin açıklayabilmek için, “Subjourney (Yolculuk Parçası)” kavramını bilmemiz gerekir. Yolculuk parçası, birden fazla yolculuk bölümü kullanılarak yapılan hesaplamalarda, her bir ücret bölümünü oluşturan küçük yolculuklardır.

Bir yetişkin gözetiminde yeni koltuk satın alınmayan bebek biletlerine %90 oranında indirim uygulanır.