Bilet basma işleminde özellikle seyahat acentaları tarafından dünya genelinde dört farklı Global Dağıtım Sistemleri (GDS) (Sabre, Amadeus, Galileo, Worldspan) kullanılmaktadır. Doğru yanıt D'dir.

Circle Trip yolculuklar en az 2 uluslararası ücret bölümünden oluşan, başlangıç ve bitiş noktaları aynı olan, 1/2 RT ücretlerin kullanıldığı, farklı ara noktalardan gidip dönen ve gidiş bölümü ücreti ile dönüş bölümü ücreti farklı olan kesintisiz yolculuklardır. Doğru cevap A'dır.

Bir yolculuğun Round Trip sayılabilmesi için yolculuklar; başlangıç ve bitiş noktasının aynı olmasının yanı sıra, gidiş bölümü ücreti ile dönüş bölümü ücretinin de aynı olması gerekir.

Havayolları, bazı kısıtlamalar koyarak uçuş planlamalarını daha kolay yapmak ve talebi daha net bir biçimde öngörmek ister. pg. 53. Doğru cevap B'dir.

Karışık sınıflı yolculuklarda biletin fare basis kısmına Y sınıfıyla yapılan bölümüne Y ve bagaj hakkı kısmına 20 KG; F sınıfıyla yapılan bölümünün fare basis kısmına F ve bagaj hakkı kısmına 40 KG yazılır.

Add-On kullanarak ORIDES ücretini belirledikten sonra yapılacak işlemlerin, bu bölüme kadar yaptığımız örneklerden hiçbir farkı yoktur. Add-On’lar hem tek yön yolculuklarda, hem de gidiş-dönüş yolculuklarda kullanılabilir. Doğru cevap B seçeneğidir.

Bebek yolcularda ücret kurarken yetişkin ücretinin %10’u alınır.

avustralya 3 nolu ıata hava trafiği bölgesinde olup doğru cevap C seçeneğidir.

Bir PTA kaydında görülen bilgilerin açıklamaları aşağıdaki şekildedir: 

• PTA/MCO : MCO belge numarası
• : Yolcu Soyadı / Adı
• C/ : Yolcu iletişim bilgisi
• X/ : Ücret hesabı
• B/ : Rezervasyon detayları (uçuş bilgileri)
• R/ : Kısıtlamalar
• V/ : Ödeme şekli
• F/ : Ücret detayları (ücret, lokal ücret, vergiler, kullanılan günlük kur değeri vs.
• T/ : PTA ücret toplamı
• S/ : Notlar. Tüm bu bilgiler, bileti kesecek olan acentaya iletilmek üzere PTA üzerinde doldurulur. Daha sonra acenta bu bilgileri kullanarak sanal MPD düzenleyecektir.

İki yaşından büyük 12 yaşından küçük yolcular çocuk yolcu olarak nitelendirilir. Normal veya özel yetişkin ücretlerin %75’i çocuk ücreti olarak alınır. Fakat çocuk ücretlerinde kullanılacak ücretler, bebek ücretleri gibi ücretin notunda belirtilir. Çocuk ücretleri indirim oranları coğrafik bölgeye ve ücret kurmada esas alınan ücret sınıfına (ekonomi sınıfı Y, bussiness sınıf C, firstclass F) göre değişiklik
gösterebilir. Çocuk yolcumuzun adını yazarken yanında kız ya da erkek olduğunu belirten belirleyicisi (MISS/MSTR) olarak ve yaşını (CHILD10) yazarız.

Excursion ücretler, normal ücretlere göre kısıtlamaları olan, ancak tarih değişikliği ya da parkurda duraklamaya izin verme gibi konularda esneklikleri olan indirimli ücretlerdir. Bu ücretlere ait ücret kodu, PAT ücret kitaplarında YEE ile gösterilir. Doğru cevap D'dir.

YEE6M bir Excursion ücret kodudur.

Tek yönlü yolculuklarda, yolculuğu ücret bölümlerine ayırabilmemiz için mutlaka en az bir tane ara duraklama (stopover) noktası olması gerekir.

 1 Haziran 2008’den itibaren havayollarında “elektronik bilet (e-ticket)” kullanılmaya başlanmıştır. Elektronik bilet, yolcunun uçuşu ile ilgili detayları gösteren bir belgedir.

Yolculuğun tümünü değil, bir bütün içinde ayrı olarak ücretlendirilmiş, biletlenebilecek nitelikteki yolculuk bölümlerini dikkate alan “Ücret Bölümü Yöntemi (Pricing Unit Concept)” olarak adlandırılmaktadır. Doğru cevap E'dir.

İki yaşından büyük 12 yaşından küçük yolcular çocuk yolcu olarak nitelendirilir.

Uçak bileti satışlarında ekonomi sınıf Y harfi ile ifade edilir.

Eğer bir yetişkin birden fazla bebekle seyahat edecekse ikinci bebek için bir koltuk rezervasyonu yapılır ve çocuk ücreti ödenir. Diğer ifadeler doğrudur. Doğru cevap C'dir.

CTM istisnaları arasında verilenlerin hepsi bulunmaktadır. Doğru cevap C'dir.

• Ücretler.
• Vergi, harç ve masraflar.
• Fazla bagaj ücretleri ve diğer ücretler.
• Yol harcamalarını kapsayacak avans ödemeleri.

Sponsorlu Bilet Ödeme İşleminde (PTA - Prepaid Ticket Advice) ödeme türleri için kullanılabilir.