PTA kaydında Rezervasyon detayları (uçuş bilgileri) B/ : şeklinde gösterilmektedir.

Ücret bölümleri yöntemi ile yapılan hesaplamanın amacı, yüksek mil artırımı olan ya da parkur ücreti çok yüksek çıkan yolculuklarda, yolcuların faydalanabileceği daha düşük bir ücret olup olmadığını belirlemektir.

Yolculuk parçası, birden fazla yolculuk bölümü kullanılarak yapılan hesaplamalarda, her bir ücret bölümünü oluşturan küçük yolculuklardır. Cevap A'dır.

I, II ve III. maddelerde verilen durumların hepsi, BACK HAUL CHECK ‘in uygulanmadığı durumlardır.

1 Haziran 2008 tarihinden itibaren IATA ve birliğe bağlı 230 havayolu şirketi kâğıt bilet uygulamasına son vererek elektronik bilet uygulamasına başlamıştır. IATA genel müdürlüğünün açıklamasına göre bir kâğıt bilet maliyeti yaklaşık 10 ABD doları iken elektronik bilet maliyeti sadece 1 ABD doları kadardır. Dolayısıyla bir yılda yaklaşık 3 milyar dolar tutarında bir tasarruf söz konusudur. Doğru cevap "C" seçeneğidir.

Gidiş-dönüş (return) yolculuklar, başlangıç ve bitiş noktası aynı olan yolculuklardır.

Yolcu bileti üzerinde görülen ilk hareket noktası origin point olarak, yine bilet üzerinde görülen varış noktası destination point olarak, 24 saatten fazla durulan ara nokta stopover point olarak ve 24 saatten az kalınıp çoğunlukla havaalanı dışına çıkılmayan ara nokta da transfer point olarak adlandırılır. Buna göre, bir yolcu ilk olarak origin point'te bulunur. Daha sonra, varsa stopover point veya transfer point'te bulunur. Son olarak yolcu, destination point'te bulanacaktır. Buna göre doğru cevap B'dir.

Ücretin başka bir ülkede bir sponsor tarafından ödendiği ve biletin başka bir ülkede yolcu tarafından alındığı bir işlemde, bilet ücretini ödeyen kişi, yani sponsor için ücreti ödediğine dair yapılan işleme Sponsorlu Bilet Ödeme İşlemi (PTA - Prepaid Ticket Advice) adı verilir.

PTA uçuş için kullanılamaz. Uçuş için MPD düzenlenmelidir.

Ücretin başka bir ülkede bir sponsor tarafından ödendiği ve biletin başka bir ülkede yolcu tarafından alındığı bir işlemde, bilet ücretini ödeyen kişi, yani sponsor için ücreti ödediğine dair yapılan işleme Sponsorlu Bilet Ödeme İşlemi (PTA - Prepaid Ticket Advice) adı verilir.

Yukarıdaki seçeneklerin tamamı CTM kontrolünün yapılmaması gereken istisnalardandır. 

Küresel belirleyiciler kavramı, IATA’nın gezegenimiz üzerinde havadan sanal trafik hatları oluşturması ve uçuşların bu hatlar dikkate alınarak gerçekleştirilmesiyle ortaya çıkmıştır. Başlıca küresel belirleyiciler; EH (Eastern Hemisphere-Doğu Yarımküre), AP (Asia Pacific-Asya Pasifik), TS (Trans Siberia- Sibirya Üstü) ve WH (Western Hemisphere-Batı Yarımküre) gibidir. Doğru cevap D seçeneğidir.

Refakatsiz çocuk yolcu uygulanan yetişkin ücreti öder. Doğru cevap A’dır.

Çocuk Ücretleri
İki yaşından büyük 12 yaşından küçük yolcular çocuk yolcu olarak nitelendirilir. Normal veya özel yetişkin ücretlerin %75’i çocuk ücreti olarak alınır. Fakat çocuk ücretlerinde kullanılacak ücretler, bebek ücretleri gibi ücretin notunda belirtilir.

En düşük ücret kombinasyonu (Lowest Combination), yolculuğun farklı duraklama noktalarından
ücret bölümlerine ayrılarak ücret hesabı yapılması ve hesaplanan bu ücretler içinde en düşük olanın yolcu
lehine tespit edilmesi için kullanılan bir yöntemdir.

Çözüm: Toplam ücrette değişiklik olmadığı NO ADC(No Additional

Collection) koduyla gösterilir. Doğru cevap E’dir.

Tek yön ara noktasız yolculuklarda bilet tutarını hesaplamak ve işlemini yapmak oldukça kolaydır. Yapılması gereken Worldwide Fares kitabından parkur başlangıç (origin) noktasının sayfasını bulmak, sonra da varış (destination) noktasına tek yön ücret tutarını NUC cinsinden alıp, IROE ile çarparak LCFyi hesaplamaktır:

LCF: NUC x IROE

“Dönüş noktası (Turnaround Point TAP)” gidiş-dönüş yolculuklarda dönüşün başladığı noktayı gösterir. Doğru cevap C'dir.

Bir PTA kaydında "V/" ödeme şeklini ifade etmektedir.

TPM / MPM oranı 1,18 olduğu için, bu durum ücrette %20 fiyat artışı olarak yansır. Bulunan en yüksek ücret ise, ABCMNL arası 1200 NUC'tur. Buna göre cevap, 1200 x 1,2 = 1440'tır. Doğru cevap C şıkkıdır.