sabre galileo sistemini kuran kurumlardan birisi değildir ve doğru cevap E şıkkıdır.

Galileo Kütüphanesi olarak da adlandırılan, Galileo bilgi sistemi (GIS) ndeki sayfalar sayesinde Galileo ile ilgili birçok bilgiye de ulaşabiliriz. Doğru cevap D'dir.

Havayolları, isim girişleri ile birlikte yolcunun cinsiyetini belirten bilgilerin de girilmesini istemektedir. Bunlar, MR erkek yetişkin yolcu, MRS evli bayan yolcu, MS medeni durumu bilinmeyen kadın yetişkin yolcu, MISS genç bayan ve kız çocukları, MSTR erkek çocuklarıdır.

Yapılan her rezervasyon için bir rezervasyon dosyası (PNR) yaratmamız gerekir. Her rezervasyon dosyasının girilmesi gereken beş zorunlu sahası vardır. Bu sahalar; yolcu ismi (Name), yolcu telefon numaraları (Phone), rezervasyonu yaptıran kişi (Received), segmentler (Itinerary) ve biletleme sahası (Ticketing) dır. Doğru cevap D seçeneğidir.

DD ANK / MAD:Ankara ile Madrid şehirleri arasındaki saat farkını
hesaplama  ise, Doğru cevap D'dir.

IATA kurallarına göre LCF cinsinden bulunan ücret değerleri küsuratlı olduğunda (1029.99) bu rakamın yuvarlanması ve küsuratın giderilmesi gerekir. Rounding Units (RU) (Yuvarlama Üniteleri) başlığı bunun için vardır. Doğru cevap "E" seçeneğidir.

Taşıyıcı notları, havayolunun acentayla konuşma, mesajlaşma yoludur. Eğer havayolu bir mesaj göndermek isterse bu taşıyıcı notları kısmında görülür. Aynı şekilde acentada taşıyıcı notları aracılığı ile havayoluna mesaj gönderebilir. Taşıyıcı notları en fazla 180 karakter, bir rezervasyonda ise 90 adet olabilir. V. ile girilir ve notlar İngilizce yazılır. Doğru cevap C’dir.

DNE

Amadeus sisteminde müşteri dosyasını kaydetmek ve kapatmak için PE komutu kullanılmaktadır. Doğru cevap D seçeneğidir.

"SD" koltuk rezervasyonu görüntüleme kodu, "F" ödeme şekli, "ER" Rezervasyon işlemi sonlandırmada kullanılan koddur. "P" ise telefon sahası kodudur. "FD" ise ücret görüntüsü giriş kodudur. Doğru cevap E seçeneğidir.

Yolcuların ihtiyaçları doğrultusunda uçuşlarda yer ararken, uçak tipini de incelememiz gerekebilir. Amadeus’ta bunun için kullanacağımız giriş komutu DNE (Decode Name Equipment) olarak belirlenmiştir.

Örneğin;
DNE 330 330 uçak tipinin açık adını, minimum ve maksimum yolcu kapasitesini görüntüleme

DNE BOEING Boeing firmasına ait uçak tiplerini görüntüleme

İşimiz bittiğinde, sistemin yoğunluğunu azaltmak için imza çıkışı yapmamız gerekir (unutmayalım ki bizimle birlikte 100.000 acente daha bu sistemde işlem yapıyor!). Bunun için, aşağıdaki komutları kullanabiliriz:

JO - İçinde bulunulan çalışma sahasından imza çıkışı

JO* - İmza girilmiş tüm sahalardan imza çıkışı

JOA - Sadece A çalışma sahasından imza çıkışı

Doğru cevap A'dır.

Bilet hemen kesilmeyecekse, FXP komutu ile ücret yüklememiz doğru olmaz; çünkü bilet maskesi 24 saat sonra geçerliliğini yitirecektir. Yolcumuza ücretin detayları ya da bilet ile ilgili detaylı bilgi vermek için PNR’ye ücret yüklemeyen FXX  komutunu kullanabiliriz. Cevap A'dır.

FQD ISTMUC / A - LH İstanbul - Münih parkurunda bugün için geçerli Lufthansa havayolu özel ücretlerini görüntüleme

Türk Hava Yollarının ikili kodu TK dır.Doğru  cevap C'dir.

Amadeus sisteminde rezervasyon kaydı bölme işlemi;
• ya daha önce yaratılmış bir PNR’de yolculardan bir veya birkaçının rezervasyon tarihini değiştirmek ya da iptal etmek istemesi durumunda,
• ya da daha rezervasyon aşamasında yolculuğun sadece belli bir bölümünde farklı tarihlerde ya da farklı yerlere seyahat etmek isteyen yolcular için kullanılır.
Bu açıklamadan da anlaşılacağı gibi bölme (split) işlemi için Amadeus sisteminde “el ile (manuel) bölme” ve “otomatik bölme” olmak üzere iki farklı süreç söz konusudur.

Özel servis istekleri (SSR) normalde yolcuya sunulmayan bir servis ya da yardım hakkında, yolcunun özel isteğidir. Kişiye özel olduğundan isteklerin yolcu bazında yaratılması gerekmektedir. Sorudaki komutta 4. yolcunun 1. uçuşu için vejeteryan yemeği istenilmektedir. A şıkkı yanlıştır. Eğer, SPML komutu ile özel yemek istenmiş olsaydı, özel yemeğin mutlaka açıklanması gerekirdi. Fakat burada açıklama yapılması zorunluluğu bulunmamaktadır. B şıkkı yanlıştır. SSR'lerin aksine, OSI'ler havayoluna iletilmesi gereken bir öneri ya da bilgidir ve havayollarından herhangi bir işlem istemez. Soruda verilen komut SSR'dir, yani OSI değildir. D şıkkı yanlıştır. Doğru cevap C şıkkıdır.

Global dağıtım sistemleri, tüm dünyada, havayolları, seyahat acentaları, oteller, araba kiralama, demiryolu, feribot ve otobüs şirketleri arasında rezervasyonu sağlamaktadır. Hatta günümüzde bu sistemlerden tiyatro bileti dahi alabilmekteyiz.

Galileo sisteminde çalışırken, bazen gelen sonuç bir ekran görüntüsünden daha fazla olabilir. Böyle bir durumda zaman kaybetmeden görüntünün sonuna, başına vs. gitmek isteyebiliriz. Bunun için ekrana gelen herhangi bir görüntüde, aşağıdaki girişler bize kolaylık sağlar.
Galileo Sisteminde Sayfa Görüntüleme Girişleri
MB --> Görüntünün sonuna gider
MT --> Görüntünün başına gider
MD --> Bir sonraki sayfayı görüntüler
MU --> Bir önceki sayfaya döner
MD4 -->4 satır aşağı iner (Maximum 99 )
MU21 --> 21 satır yukarı çıkar ( Maximum 99 )
MD0 -->Aynı ekranı yeniden görüntüler

OW (One-Way):Tek Gidiş Ücreti. Doğru cevap B'dir.