Güney Doğu Anadolu Bindirmesi: Yaklaşık uzunluğu 600 km olan bindirme fayıdır. Bitlis-Zagros Bindirmesi olarak da bilinir. Bu fay üzerinde aletsel dönemde oluşan en büyük deprem 6 Eylül 1975 Lice Depremidir.

Bütün dünyada felaketlerden görüldüğü üzere ilk 72 saatte yardımın en büyük kısmının yakın çevremizde bulunan insanlardan gelmektedir (AHEB, 2018). Çok geniş bir alanı etkilemiş, ulaşım yollarının ve altyapının zarar gördüğü, depremlerin birincil etkilerinin yanında ikincil olarak
tetikleyen tehlikelerinde gerçekleştiği, çok fazla kişinin yardıma ihtiyaç duyduğu, kurtarama ve lojistik malzemenin yetersiz kaldığı büyük depremlerde kurtarmanın depremzedeye ulaşması zaman
alabilmektedir. Yardımın geç gelme ihtimali için en az 72 saatlik yiyecek ve içecek ihtiyacının karşılaşılanabilmesi gerekmektedir.

Sarsıntı, ses, toz ve ışık ile deprem anını hissettirmek amaçlı kullanılan simülatörler ısı ve sıcaklık etkenlerini kullanmamaktadırlar. Doğru yanıt 'B'. 

Betonarme elemanların deprem yükü altında hasar görmeden gidip gelebilme kabiliyeti duvarlara göre daha fazla olduğundan, çatlaklar öncelikle duvarlarda görülürler.

Deprem Sonrası Trafik Düzeninde
Meydana Gelen Aksamalar ve Trafik
Düzenlemesi
Depremden hemen sonra ulaşım ihtiyacı anormal derece artmaktadır. Depremi yaşayan insanların güvenli yerlere çekilme, kaçma isteği, arama
kurtarma ve yardım ekipleri ile depremzede yakınlarının bölgeye hızlıca ulaşma isteğine, yukarda
sayılan deprem hasarları da eklendiği zaman trafik
karmaşası kaçınılmaz olmaktadır. Trafiği etkileyen
sebepler aşağıda kısaca vurgulanmıştır.
• Trafiği doğrudan etkileyen sebepler;
• Yollardaki bozulma,
• Sanat yapılarındaki hasarlar,
• Yer kaymaları,
• Zemin sıvılaşmaları.
• Trafiği etkileyen dolaylı sebepler;
• Yapı enkazlarının yolları kapatması,
• Gaz ve su borularının patlaması,
• Yangınlar,
• Trafik görevlilerinin güvenlik nedeniyle
yolu kapatması,
• Trafik işaret ve levhalarının zarar görmesi,
• Trenlerin raydan çıkması, elektrik vb. direklerin yola devrilmesi,
• Depremde yaşanan travmanın etkisiyle psikolojisi bozulan sürücülerin hiçbir kurala
uymadan araç kullanma isteği,

Mikrobölgeleme çalışmaları, mevcut veya yeni
açılacak yerleşim alanlarındaki tüm tehlikeleri
belirleyerek, yerel zemin ve tehlike koşullarının
yansıtıldığı haritaların üretilmesi amacıyla arazinin
jeolojik açıdan modellemesi ile ilgili her türlü
araştırma, analiz ve sentezleri içerir. Yerleşim
alanlarımızı etkileyebilecek doğa veya teknolojik
afet türleri nedeniyle karşılaşılabilecek riskleri en aza
indirmek temel amaçtır. Mikrobölgeleme çalışmaları alan uzmanlığı gerektiren çalışmalardır. Bütünleşik tehlike haritalarının
oluşturulmasında, jeoloji mühendisleri, jeofizik mühendisleri, inşaat mühendisleri ve harita mühendisleri birlikte çalışırlar. Ancak C seçeneğinde yalnızca jeofizik mühendisleri birarada çalışır dendiği için cevap C 'dir.

Ülkemizde 1900 yılından itibaren meydana gelen büyük deprem olayları arasında Dinar depreminde 96 kişi, Kocaeli depreminde yaklaşık 17.000 kişi, Erzincan depreminde 32.962 kişi, Malazgirt depreminde 2626 kişi ve Erbaa depreminde yaklaşık 3000 kişi hayatını kaybetmiştir. Doğru yanıt C'dir. 

Tablo 6.3'te görüldüğü gibi hasarsız sınıfına O tipi hasar adı verilir. Doğru cevap A'dır.

Batı Anadolu Deprem Bölgesi, doğu-batı yönünde uzanan normal faylardan oluşan horst-graben sistemlerinin egemen olduğu fay sistemleri tarafından kontrol edilir. En önemli graben sistemleri; • Büyük Menderes Grabeni, • Küçük Menderes Grabeni, • Gediz Grabeni, • Bakırçay Grabenidir

Sakınım Bandı

Doğru eşleştirme:

• ATC-20 (1989), Amerika Birleşik Devletleri
• EPPO (1998), Yunanistan
• AeDES (2000), İtalya
• JBDPA (2001), Japonya
• NZSEE (2009), Yeni Zelanda

Doğru cevap E seçeneğidir.

TAMP, Türkiye’de yaşanabilecek her tür ve ölçekteki afet ve acil durumlara etkin müdahale için
görev alacak, kamu kurumları, özel sektör, sivil
toplum kuruluşları ve gerçek kişileri kapsıyor. Entegre planlama yaklaşımı ve modüler yapısıyla afet
sırasındaki operasyon risklerini en aza indirecek bir
sistemdir (afad.gov.tr).

Yaralı olan ya da hayati tehlikesi bulunan, kendi başına kurtulamayan afetzede veya kazazedenin bulunduğu yerden güvenli bir yere alınmasına "Kurtarma" adı verilir. Doğru cevap B'dir.

Depremler açısından ele aldığımızda Kaliforniya Deprem Kurumu (California Earthquake Authority CEA) ülkedeki depremlerden oluşabilecek zararların azaltılması ve olası durumda hasarın karşılanması için uygulamada olan bir sigorta sistemidir. Türkiye’deki Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK) kuruluş aşamasında CEA sistemini incelemiş olup, iyi yönlerini ülkemizdeki deprem sigortası sistemine adapte etmiştir. Doğru cevap D’dir.

Donatı, betonun içine enine ve boyuna doğrultuda yerleştirilen çelik çubuklardır. Etriye (sargı donatısı), boyuna donatıları yatay doğrultuda saran çelik çubuklardır. Doğru cevap E seçeneğidir.

1999 senesindeki İstanbul depreminden sonra ilgili deprem kanun ve yönetmeliği yürürlüğe girerek binalarda bulunması gereken niteliklerde değişikliğe gidilmiştir. Doğru yanıt 'B'. 

Operasyonel saha işlemlerini (poliçe alım satımı, hasar ödemeleri, bilgi işlem, halkla ilişkiler, eğitim faaliyetleri, reklam ve tanıtım kampanyaları vb) her beş yılda bir ihale usulüyle belirlenen özel bir sigorta şirketi yürütür.

Odak noktasının yer yüzeyindeki iz düşümüne episantr denir.