Uçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri
Deneme Sınavı Soruları
- 20 soru
- Cevap anahtarı açık: çöz, sonucunu gör
- 1her bir kanat uç ve firar kenarı bölgesinde en az birer adet bulunan ve uçağın uzunlamasına ekseni (yatış ekseni) etrafında dönüş, denge ve kararlılığını sağlamak içinkullanılan hareketli yüzeylere ne ad verilir?
- 2
Aşağıdakilerden hangisi diğerlerinden farklı bir motor türüdür?
- 3
Aşağıdaki sistemlerden hangisi manuel kontrol yöntemleri ile kumada edilebilen sistemlerdir?
- 4
Turbojet motora bir geometrik yapı vasıtasıyla hava girişinin olmasından sonra karşılaşacağı ilk motor bölümü aşağıdakilerden hangisidir?
- 5
Aşağıdakilerden hangisi uçuş hızının 1,0 Mach değerini aşması ile oluşan şok dalgasıdır?
- 6
Aşağıdakilerden hangisi birincil uçuş kontrol yüzeylerinden biridir?
- 7Uçağın kalkışı ve inişinde gerekli durumlarda hızı düşürme ve aerodinamik frenleme için kullanılan bölümler aşağıdakilerden hangisidir?
- 8
Basınçta meydana gelen küçük bozulmaların hava içerisindeki ilerleme hızına ne ad verilir?
- 9I. Yatay stabilizeII. Sarkaç özelliği III. KanatlarYukarıdakilerden hangileri uçağın yanal ekseni etrafındaki kararlılığını sağlar?
- 10
Ses hızı formülünde sıcaklığın birimi olarak aşağıdakilerden hangisi kullanılmaktadır?
- 11
Aşağıda yer alan hangi hızlar bir uçağın genellikle sübsonik bir hızda seyrettiğini ifade etmektedir?
- 12
Genellikle 0 – 0,75 Mach arası hızlar ne olarak tanımlanır?
- 13
Aşağıdakilerden hangisi gaz türbinli motor türlerinden biri değildir?
- 14
Bir cismin, belirli bir yükseklikte (irtifada) konumunu koruması aşağıdaki kavramlardan hangisi ile ifade edilir?
- 15
Aşağıdaki gerilmelerden hangisine en iyi örnek iniş takımlarıdır?
- 16
Uçak gövdesinde burundan kuyruğa doğru yerleştirilen, gövdeye şeklini veren çembere ne ad verilir?
- 17
Aşağıdakilerden hangisi uçaklarda ki iniş takımlarında yüksek sıcaklıklarda lastik basıncını azaltarak, lastiklerin patlama riskini azaltan elemandır?
- 18
Aşağıdakilerden hangisi gövdenin görevlerinden biri değildir?
- 19
Pilotun önünü iyi görememesi ve bu yüzden yerde emniyetle hareket edememesi, frenlemede uçağın burnunun üzerine dikilmesi tehlikesi sebebi ile maksimum frenleme yapılamaması şeklinde handikapları olan iniş takımı tipi aşağıdakilerden hangisidir?
- 20
Kanada aerodinamik şeklini veren, ömrü boyunca koruyan ve kanat kaplamasına destek olan eleman aşağıdakilerden hangisidir?