AÖF Soru Bankası
HİS201U

Uçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri

Deneme Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
  1. 1

    Bir cismin ağırlık merkezinin asılma noktasının altında olmasıyla kazanılan ve hava aracının uzunlamasına eksen etrafında kararlılığını sağlayan etken aşağıdakilerden hangisidir?

  2. 2

    Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılıkta kullanılan dünyanın ilk sesten hızlı süpersonik uçak modelidir?

  3. 3

    Concorde uçağından önce ses hızını aşan ilk ticari uçak olan Tupolev Tu-144 ilk uçuşunu hangi yıl gerçekleştirmiştir?

  4. 4

    Kanat açıklığı boyunca aileron ve gövde arasında ve firar kenarında yer alan elemanlara ne ad verilir?

  5. 5
    Hangisi kanat üzerinde 1,0 Mach değerine ulaşacak, başka bir deyişle şok dalgasının görüleceği ilk noktadır?
  6. 6

    Aşağıdakilerden hangisi bir flap çeşidi değildir?

  7. 7

    Pistonlu motorların çalışma prensibi göz önünde bulundurulduğunda 3. adım aşağıdakilerden hangisidir?

  8. 8

    Turbofan motorları turbojet motorlardan ayıran en temel özellik aşağıdakilerden hangisidir?

  9. 9

    Hangi hızlar hipersonik hızlar olarak tanımlanmaktadır?

  10. 10

    Aşağıdakilerden hangisi hava aracının burun simetri noktasından, kuyruk simetri noktasına uzanan, gövde silindirik eksenidir?

  11. 11

    Uçulan irtifada, uçağın uçuş hızı ile ses hızı arasındaki ilişkiyi tanımlamak üzere hangi kavram kullanılır?

  12. 12

    Hava aracının burun simetri noktasından, kuyruk simetri noktasına uzanan, gövde silindirik ekseni aşağıdakilerden hangisidir?

  13. 13

    Düz uçuş sırasında pilot spoilerları kullanarak frenleme yapmak istediğinde yalnız bir kanat üzerindeki bazı spoilerlar açılmazsa uçak nasıl davranır?

  14. 14

    1. Normal Fren 2. Alternatif Fren 3. Park Freni

    4.Uçuş Freni 5.Kayma Önleyici Fren 6. Otomatik Fren

    Maddelerinden kaç tanesi fren sistemlerinin güvenlik amacıyla kendi içinde ayrıldığı alt sistemlerindendir?

  15. 15

    Aşağıdakilerden hangisi spar'ın ana görevidir?

  16. 16
    Aşağıdakilerden hangisi alttan kanatlı uçakların avantajlarından biri değildir?
  17. 17
    Tek yüzeyli kanatların hangi tipinde gövde ile kanat ara kesiti olmadığı için, bu bölgede hava akımının bozulması ve sürüklemenin artması söz konusu değildir?
  18. 18
    I. Kuyruk tekerlekli iniş takımı II. Tandem iniş takımı III. Burun tekerlekli iniş takımı IV. Sabit iniş takımı   Yukarıdakilerden hangileri iniş takımlarının yerleştirilmesine göre yapılan sınıflandırılma kapsamındadır?
  19. 19

    Bitişik parçaların birbiri üzerinde kaymasına neden olan ve birim alana etki eden kuvvet aşağıdakilerden hangisidir? 

  20. 20

    Uçakta bulunan kontrol yüzeyleri olabildiğince uzağa konumlandırılırlar. Buna göre bu durum aşağıdaki kavramlardan hangisiyle açıklanabilir?

Şıkları ve doğru cevapları görUçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç