AÖF Soru Bankası
HİS201U

Uçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri

Ünite Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
  1. 1
    I. Burkulma gerilmesi II. Eğilme gerilmesi III. Burulma gerilmesi Yukarıdakilerden hangileri uçaktaki yapısal elemanlara etki eden başlıca gerilmelerdendir?
  2. 2

    Aşağıdakilerden hangisi atalet kuvvetlerinin ortaya çıkma sebeplerinden biri değildir?

  3. 3
    I. Cephesel sağnaklar: yüksek irtifalardaki bulutların oluşturduğu sağnaklardır II. Termal sağnaklar: Bu tür sağnaklar daha çok deniz kenarlarında olur III. Fırtına sağnaklar: Tepe ve dağların oluşturduğu sağnaklardır Yukarıdaki açıklamalardan hangileri doğrudur?
  4. 4

    Aşağıdakilerden hangisi birincil yük değildir?

  5. 5

    Seçeneklerden hangisi kayma gerilmesi için verilebilecek bir örnektir? 

  6. 6

    Bölgesel numaralandırma yönteminde iniş takımları hangi sayıyla gösterilir?

  7. 7
    1. tekerlek ısı koruyucuları
    2. iniş takımları
    3. uçuş kontrol yüzeyleri
    4. iniş takımı kapakları
    5. küçük parça dirsekleri

    Yukarıda verilen yapı türlerinden hangileri birincil yapı sınıflandırmasına aittir? 

  8. 8
    Aşağıdakilerden hangisi uçağın ana bölümlerinde kullanılan malzemelerden biri değildir?
  9. 9

    Bir yapısal elemanı kısaltmaya çalışan ve birim alana etki eden kuvvete havacılık bağlamında ne ad verilmektedir? 

  10. 10

    Kabin basıncı aşağıdakilerden hangi gerilme şeklidir?

  11. 11

    Uçağın burun kısmında bulunan, hava radar antenlerini koruyan ve aynı zamanda da gövdeye aerodinamik düzgünlük veren bir yapısal
    eleman aşağıdakilerden hangisidir? 

  12. 12

    Üçüncül yapı parçaları bakım manuellerinde ve çizimlerde hangi renklerle gösterilir?

  13. 13

    Wright kardeşler, ilk kontrol edilebilir ve motorlu uçuşu hangi yılda yapmıştır?

  14. 14

    Bölgesel numaralandırma yönteminde iniş takımları hangi sayıyla gösterilmektedir?

  15. 15

    Uçak yapılarında yorulma sonucu meydana gelen çatlakların kontrol altına alınabilmesi için hangi tasarım yaklaşımında parçadaki çatlak tahribatsız muayene yöntemleriyle tespit edilse bile parça serviste kalır ve çatlak tehlikeli bir konuma gelmeden parça tamir edilir?

  16. 16

    1950’lerden itibaren hava taşıtlarının daha hızlı olması ve uçaklarda taşınan paralı ağırlığın yapısal ağırlığa göre artmaya başlaması ile, yapısal bazı problemler ortaya çıkmıştır. Bu problemler arasında en önemli olanı aşağıdakilerden hangisidir?

  17. 17

    Yer yükleriyle ilgili olarak seçeneklerden hangisi söylenebilir? 

  18. 18

    Üçüncül yapılar çizim ve manuellerde hangi renkte gösterilir?

  19. 19

    Seçeneklerden hangisi uçağın altı ana bölümünden biri değildir? 

  20. 20

    Bir yapısal elemana birbirine doğru uygulanan kuvvetlerin sebep olduğu ve o yapısal elemanı kısaltmaya çalışan, birim alana etki eden kuvvete ne ad verilir?

Şıkları ve doğru cevapları görUçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç