Deneme Sınavı Soruları

I. Pilot tarafından uçağın trim ayarının yapılmasında kullanılır.

II. MAC sayesinde uçuş süresince aerodinamik ortalama veterden kayma nedeniyle oluşacak etkiler en aza indirilir.

III. MAC yüzdesi bulunurken, ağırlık ve denge hesaplamaları sonucu yapılan çizimlerin ağırlık merkezi zarfı içerisindeki kalın çizgiler ile gösterilen işletme sınırlamaları (operational limits) içerisinde olması beklenir.

Denge formu çizimleri sonrasında bulunan kalkıştaki ortalama aerodinamik veterin (MAC) yüzde değerine ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Uçağın üzerindeki herhangi bir noktanın uçağın referans (datum) çizgisine uzaklığına ne ad verilir?

I. Her uçak modelinin bir “Ağırlık ve Denge El Kitabı" vardır.

II. Ağırlık ve denge el kitapları uçağı kullanan havayolu şirketlerine göre farklılık göstermez.

III. Ağırlık ve denge el kitabında yakıt dışı akışkanlara dair bilgi yer almaz.

Ağırlık ve denge el kitabına ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Planlanan seyahat yakıtının %5 aşağıdakilerden hangisinin belirlenmesi için kullanılmaktadır?

Aşağıdakilerden hangisi "Gövde İstasyonu" anlamında kullanılan kısaltmadır?

"Krikoyla kaldırma halindeki ağırlık merkezi sınırları" WBM'nin hangi kısmında yer alır?

Ağırlık ve denge el kitabıyla (Weight and Balance Manual – WBM) ilgili aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır?

Aşağıdakilerden hangisi uçağın ağırlık merkezi arka sınıra doğru yaklaşmışsa yaşanacak problemlerden birisidir?

I. Uçak içerisindeki yakıtın dengeye etkisinin belirlenebilmesi için yakıt indeksi düzeltme tablosunun (Fuel Index Correction Table) kullanılması gerekir. 
II. Yakıt indeksi düzeltme tablosu uçak tipine göre farklılık göstermez.
III. Yakıt düzeltme tablosunda uçak içerisindeki yakıtın miktarına karşılık gelen indeks değeri (index units) denge formunda hesaplama için kullanılır.
IV. Ağırlığın uçağa etkisi sabittir ve uçuş evresine göre değişmez.
V. Denge formunda yük ve yolcu hesaplamaları sonucu üst satırdan gelen çizgi derecelendirme bilgisine bakılarak yakıt indeksine göre çizilir.

Yakıtın dengeye etkisinin hesaplanması ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

Yakıt hesaplamaları ile ilgili aşağıdaki işlemlerden hangisi doğrudur?

10 yolcusu bulunan 0c kompartımanı için denge formunda yapılacak işlem aşağıdakilerden hangisidir?

Seyahat yakıtı 16.540 kg olan bir uçağın seyahat süresince 9.600 kg yakıt tüketileceği hesaplanmıştır. Buna göre inişte kalan yakıt ağırlığı kaç olarak kaydedilmektedir?

Yukarıda verilen soruda destek noktasının referans hatta olan uzaklığı "x" aşağıdakilerden hangisinde verilmiştir?

Aşağıdakilerden hangisi uçuşa etki eden kuvvetlerden biri değildir?

Aşağıdakilerden hangisi uçağın havayolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi
arasında farklılıkların nedenlerinden biri değildir?

Bir uçağın faydalı yükü (UL) aşağıdaki işlemlerden hangisi yoluyla hesaplanmaktadır?

Ağırlık merkezi ve uçuş anatomisine dair aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Aşağıdakilerden hangisi havacılık otoriteleri tarafından belirlenmiş kritik uçuş koşulları altında tanklardan motorlara ulaşamayan yakıt miktarını ifade eder?

Aşağıdakilerden hangisi ağırlık merkezinin yerinin değişmesinde büyük ölçüde rol oynamaktadır?