AÖF Soru Bankası
HİS305U

Hava Trafik Kontrol Hizmetleri

Deneme Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Cevap anahtarı açık: çöz, sonucunu gör
0 doğru · 0 yanlış · 20 kaldı
  1. 1
    Kol uçuşu yapılırken, her uçak tarafından uçuş lideri ile arasında yanlamasına-uzunlamasına ve dikey olarak ne kadar mesafe korunmalıdır?
  2. 2

    Aşağıdakilerden hangisi kuş yoğunluğu durumunda yapılan bilgilendirmede yer alması gereken bir bilgi değildir?

  3. 3
    "............kontrol sahası kadar geniş değildir. Ancak, kalkışta ve yaklaşmadaki IFR trafiğin uçuş yolu bu bölge içinde olabilir."Yukarıdaki ifade de boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
  4. 4

    Hava trafik kontrol birimine verilmesi gereken uçuş planları kalkıştan en az ne kadar süre önce teslim edilmelidir?

  5. 5

    Yarım daire kuralının uygulanmasıyla bir uçağın karşı yönünden gelen uçak ile arasında en az kaç feet uzaklık sağlanmış olur?

  6. 6

    Hava aracının içinde bulunduğu duruma bakılarak uçaklar arasındaki mesafe, pozisyon ve hızında, hava aracının emniyetini tehlikeye atan benzeri konumları ifade eden terim aşağıdakilerden hangisidir?

  7. 7

    Rapor noktaları arasındaki uçuş sırasında gerçek hava hızı ortalaması ile uçuş planındaki hız arasında ne kadar fark olursa uygun hava trafik hizmetleri birimi bilgilendirilir?

  8. 8

     1) Sıcaklığın düşmesi, 2) Kuzeyden güneydoğu yönüne esen rüzgârlar, 3) Havanın az bulutlarla kaplı olması  4) Yüksek basınçtır. Sıralanan seçeneklerden hangileri yoğun kuş göçünü teşvik eden faktörlerdendir?

  9. 9
    Önleme hava hukuku açısından aşağıdaki düzenlemelerden hangisine göre yapılır?
  10. 10

    "Bir hava alanı seviyesinde ya da belirli bir başka referans seviyede (pist başı rakımı vb.) ölçülen yerel basınç değeridir." şeklinde tanımlanan altimetre ayar tipi aşağıdakilerden hangisidir?

  11. 11
    Meydan kontrolörü tarafından ilgili uçağa aldiz lambası aracılığı ile kesik kesik yeşil olarak gönderilen ışık sinyali uçak pilotu için ne anlama gelmektedir?
  12. 12

    Uçakların iniş, kalkış ve yüzey hareketleriyle ilgili, aşağıdaki bilgilerden hangisi doğru değildir?

  13. 13

    Uygun hava trafik hizmetleri otoritesi ya da hava trafik hizmetleri birimi tarafından muaf tutulmadığı (ayrıcalık tanınmadığı) sürece, bir kontrollü uçuş en kısa sürede uygun hava trafik hizmetleri birimine diğer tüm gerekli bilgilerle birlikte tahsis edilmiş her bir zorunlu rapor noktasını geçiş zamanlarını ve geçiş seviyelerini (yüksekliklerini) rapor etmelidir. Bu raporlara ne ad verilir?

  14. 14

    Hangi anlaşma hava trafik sistemlerinin örgütlenmesi açısından önemli bir dönüm noktası olmuştur?

  15. 15

    Otomatik, terminal bilgi sistemi ile ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?

  16. 16

    I. VHF hava-yer haberleşme kanallarındaki yoğunluğun azaltılmasına
    ihtiyaç duyulan meydanlarda sağlanır.

    II. Sesli ATIS yayınları bir ILS’in ses kanalı üzerinden yapılır.

    III. Sesli ATIS’te yayın sürekli tekrarlanır. 

    IV. Yayınlar İngiliz dilinde yapılır.

    Sesli ATIS yayınları ile ilgili yukarıdaki bilgilerden hangileri doğrudur?

  17. 17

    Uçuş bilgi hizmeti yayınları başlıca kaç tiptedir?

  18. 18

    Günümüz modern jet uçakları saatte kaç km hıza ulaşabilir durumdadır?

  19. 19

    Aşağıdaki ulaştırma sistemlerinden hangisi en yavaştır?

  20. 20

    Havayolu ulaştırma sisteminin uçuş emniyeti açısından en önemli bileşeni hangisidir?

Bir şıkka dokun; doğru cevap hemen görünür.
Yeni yılların sınavlarını da çözHava Trafik Kontrol Hizmetleri dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç