Ünite Sınavı Soruları

Havaalanları için “zirve fiyatlandırması” alternatif bir fiyatlandırma yaklaşımı olarak ortaya çıkış sebebi nedir?

Amerika Birleşik Devletleri (ABD) havaalanlarındaki en büyük maliyet kalemi aşağıdakilerden hangisidir?

Günün en yoğun saatlerinde artan sıkışıklıkla birlikte artan zaman kayıplarının bedelinin kullanıcıdan alınması için bir araç olarak kullanılan fiyatlama türü aşağıdakilerden hangisidir?

Aşağıdakilerden hangisi ABD'de uygulanan "Havaalanı Geliştirme Programı"nın amaçlarından biri değildir?

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarında havacılık hizmetlerinin fiyatlandırılmasında kullanılan dört temel yaklaşımdan biri değildir?

Aşağıdakilerden hangisi havacılık gelirleri arasında yer alır?

Havaalanlarında bazı gelirler hem havacılık geliri hem de havacılık dışı gelirler olarak sınıflandırılmaktadır. Aşağıda verilen gelir türlerinden hangisi yukarıda bahsedilen duruma örnek olarak gösterilebilir?

Son yıllarda Türkiye’de havalimanı özelleştirmelerinde ve özellikle terminal boyutunda temel hareket noktası olan ve özel şirketin, tasarım, yapım ve finansmanı takiben belli bir süre işletimi gerçekleştirdiği ve süre bitirince işletimi kamuya devrettiği model aşağıdakilerden hangisidir?

Amerikan havaalanlarının toplam gelirleri içindeki havacılık gelirleri payı en fazla yüzde kaç olabilmektedir?

Avrupa Birliği havaalanlarındaki en büyük maliyet kalemi aşağıdakilerden hangisidir?

Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde Havaalanı Geliştirme Programı aracılığıyla sağlanan fonların kullanımın amaçlarından herhangi birine yer verilmemiştir?

Havayolu özdüzenleme, slot adı verilen pist ve terminal kullanım haklarının (varış veya kalkış zamanları) havayolları arasında paylaştırılması için hangi ülke dışında kullanılan geleneksel bir yaklaşımdır?

Maliyet temelli fiyatlama uygulamasında havaalanları aşağıdakilerden hangisini dikkate almalıdır?

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarındaki en büyük maliyet kalemleri arasında yer alır?

Aşağıdaki şirketlerden hangisinden elde edilen gelir hem havacılık içi hem de havacılık dışı gelirlerde kategorize edilmektedir?

İşçilik ve sermaye maliyetleri Avrupa Birliği havaalanlarının toplam ma­liyetlerinin yüzde kaçını oluşturmaktadır?

Yap-İşlet-Devret modeli Türkiye’de ilk olarak hangi ildeki havalimanında uygulanmıştır?

Aşağıdakilerden hangisi Avrupa Birliği’nde yaygın olarak kullanılan havaalanı finansman yaklaşımlarından biridir?

Bir havayolunun sahip olduğu hakları sonraki yılın yaz döneminde de kullanmayı talep etmesi aşağıdakilerden hangisi ile açıklanabilir?

Amerikadaki havaalanlarının işçilik maliyetlerinin Avrupa’dakilere göre daha düşük olmasının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?