Havayolu İşletmelerinde Operasyonel Planlama
Deneme Sınavı Soruları
- 20 soru
- Cevap anahtarı açık: çöz, sonucunu gör
- 1
I. Her bir hat için belirlenen tarife, ilgili hattın hizmet sunduğu çok sayıda farklı pazarlardaki yolcuların istek ve ihtiyaçlarını dikkate almak zorundadır.
II. Mevcut bir topla-dağıt ağ sistemine, küçük çevre havaalanlarından yeni hatların eklenmesi daha kolay olmaktadır.
III. Bir uçuş hattı, tek başına kârlı olmamasına rağmen diğer hatlar için bağlantılı trafik sağlıyor olabilir.
Topla-dağıt ağ yapısının hat planlamaya etkilerine dair yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?
- 2
Uçuş izinleri (permi) dörde ayrılır. Aşağıdaki seçeneklerden hangisi bunlardan biri değildir?
- 3
Faaliyet alanına uygun "sorulara cevap aramak" yönetimin hangi sürecinde yapılır?
- 4
Aşağıdakilerden hangisi hat planlama kararında göz önünde bulundurulması gereken etmenlerden biri değildir?
- 5
Karar verme sürecinin son aşaması aşağıdakilerden hangisidir?
- 6
I: Şekilli Parça Kataloğu,
II: Konfigürasyondan Sapma Listesi,
III: Uçak Bakım Elkitabı,
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri uçak bakımı için uçak üreticisi tarafından uçak kullanıcısına sağlanan dokümanlar arasında yer almaktadır?
- 7
Havaalanı slot tahsisi ile ilgili olarak aşağıdaki açıklamalardan hangisi doğrudur?
- 8
I: Motor arızasından kaynaklı uçuş iptallerinin %50’si bakım kaynaklı olup, işletme- lere bir uçuşun iptal maliyeti 66.000 ABD Doları’dır.
II: Motordaki arızalardan kaynaklı problemlerin %50’si bakım kaynaklı olup, bunun işletmelere maliyeti saatlik 9.000 ABD Doları’dır.
III: Uçuş sırasında motor durmasının %20 ile%30 nedeni bakım hatasından kaynaklı olup, motorun bir durmasının maliyeti 500.000 ABD Doları’dır.
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri bakım hatalarının neden olduğu maliyetlere örnek olarak verilebilir?
- 9
Aşağıdakilerden hangisi uçuş zaman çizelgeleri belirlenirken göz önünde bulundurulan faktörlerden biri değildir?
- 10

Yukarıdaki şekilde verilen ağ yapısı, aşağıdakilerden hangisine aittir?
- 11
- Uçuş saatleri
- Uçuş sıklığı
- Bilet fiyatı
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri doluluk oranını etkileyen faktörler arasında yer almaktadır?
- 12
Havaalanı kapasite yönetimi ile alakalı verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
- 13
Uçağın normal bir uçuşa elverişlilik sertifikası ile işletilmediği ve ilgili ülkenin Ulaştırma Bakanlığından onay gerektirdiği durumlarda verilen uçuş iznine ne ad verilir?
- 14
Yeryüzündeki ilk uçuş hangi tarihte gerçekleşmiştir?
- 15
- Talep tahmini
- Beklenen pazar payı analizi
- Rekabet stratejisi
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri uçuş sıklığına karar vermede temel veri kaynakları olmaktadır?
- 16
Havayolu tarife planlamasının genel amacı aşağıdaki seçeneklerden hangisidir?
- 17
Aynı uçuş numarası ve aynı uçak ile iki uçuş noktasını birbirine bağlayan kavrama ne ad verilir?
- 18
I. Transit geçiş permisi
II. İniş permisi
III. Havalimanı permisi
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri uçuş izinleri arasında yer almaktadır?
- 19
- Kalkış yeri
- Kalkış zamanı
- Uçuş numarası
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri uçuş tarifesinde yer almaktadır?
- 20
"Hangi şehirlere, hangi günlerde, ne sıklıkta, hangi saatlerde ve hangi uçak tipi ile uçulması gerektiğine karar verilen planlama sürecidir." ifadesi aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?