AÖF Soru Bankası
HİS406U

Havayolu İşletmelerinde Operasyonel Planlama

Deneme Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Cevap anahtarı açık: çöz, sonucunu gör
0 doğru · 0 yanlış · 20 kaldı
  1. 1

    Günlük operasyonları gerçekleştirmek üzere uzun dönemler dikkate alınarak hazırlanmış olan uçak ve ekip çizelgelerinin uçak mekanik arızası, ekip üyesi eksikliği ve kötü hava koşulları gibi önceden beklenmeyen durumlar oluştuğunda yeniden planlamanın yapılması gereken aşama aşağıdakilerden hangisi ile adlandırılır?

  2. 2

    Uçuş planlamasında kullanılan meteoroloji haritalarından bazıları aşağıda sıralandığı gibidir

    1.  Uçuş Analizi Haritası
    2.  Yer Tahmin Haritası
    3.  Gözlemlenen Sıcaklık Haritası
    4.  Orta Seviye Rüzgâr ve Sıcaklık Haritaları
    5.  Önemli Hava Durumu Grafiği

    Yukarıda verilen haritalardan hangileri doğru verilmiştir?

  3. 3

    Uçağın inişinden kalkışına kadar geçen süre dilimi içerisinde uçak, yolcu, yük ve mürettebatın operasyonel ihtiyaçlarının emniyetli şekilde karşılanması için tasarlanan zaman dilimi aşağıdakilerden hangisidir?

  4. 4

    Bir havayolu işletmesinin uçuş tarifesindeki uçuşları gerçekleştirmek amacıyla uygun uçak tipinin belirlenerek satın alınması, kiralanması veya leasing yolu ile işletmeye dâhil edilmesi ve eskiyen uçakların elden çıkarılması sürecine ne ad verilir?

  5. 5

    Aşağıdakilerden hangisi pilotların bilgisine sunulan havacılık meteoroloji raporlarından biri değildir?

  6. 6

    Aşağıdakilerden hangisi STM OpsEye yazılımının görevlerinden biri değildir? 

  7. 7

    Bir filo içindeki her bir uçağın ardışık olarak gerçekleştireceği uçuş bacakları tespit edilmesi aşağıdakilerden hangisiyle gerçekleştirilmektedir?

  8. 8

    Bir uçakta farklı özelliklerde can yelekleri bulunması gerekmektedir. Aşağıda yer alan can yelekleri ve bunların özelliklerinden hangisi doğrudur?  

  9. 9
    Aşağıdakilerden hangisi uçuş harekât analizinde uçuş harekât uzmanı tarafından uçuş verileri kullanılarak yapılan hesaplama ve planlamalardan biri değildir?
  10. 10

    Aşağıdakilerden hangisi filo atama probleminde temel olarak kullanılan verilerden biri değildir?

  11. 11

    Bir uçuş görev süresi içinde, 4 saatten daha fazla zaman dilimi geçirilen uçuş veya tek inişli uçuş için 8 saat veya daha fazla yapılan uçuş, iki inişli uçuşlarda ise uçuşlardan en az birisinin süresi 6 saati geçen ve bu iki uçuşun süreleri toplamı 8,5 saati geçen uçuş aşağıdakilerden hangisidir?

  12. 12

    Uçak seçimini etkileyen faktörlerle ile alakalı aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

  13. 13

    Bir uçağın uydu ile konumunun belirlendiği sistem aşağıdakilerden hangisi ile temsil edilmektedir?

  14. 14

    I. Uçağın varış havaalanına yaklaşma yapmasına izin verecek bir hava trafik
    kontrol sistemi kapasitesi

    II. Uçağın inişine izin verecek bir havaalanı pist kapasitesi

    III. Havaalanı park ve apron müsaitliği

    IV. Yolcuların pasaport ve bagaj işlemlerini makul bir sürede gerçekleştirmesini sağlayacak düzeyde bir havaalanı terminal kapasitesi

    Havaalanına iniş slotuna sahip olmak yukarıda verilenlerden hangisinin  çözülmesi gerektiği anlamına gelmektedir?

  15. 15

    Belirli bir tarih ve saatte Seviye 3 kategorisindeki havaalanına iniş veya kalkış yapabilmek için gerekli olan tüm havaalanı altyapısının da kullanılabileceği şekilde planlanmış bir operasyona bir koordinatör tarafından verilen izine ne ad verilir?

  16. 16

    ".........." 

    Genellikle uçağın uçuşa verilmesi için yapılan uçuş öncesindeki faaliyetlerdir.

    Yukarıdaki tanımda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?

  17. 17

    Havayolu tarife planlamasının genel amacı aşağıdaki seçeneklerden hangisidir?

  18. 18
    1. Yerde bekletme
    2. Yeni rota belirleme
    3. Ölçme

    Uçak trafiğini yönetme stratejileri yukarıdaki hangi müdahale türünü/türlerini içermektedir?

  19. 19

    Aşağıdakilerden hangisi bir dizi aday hat arasından, havayolu işletmelerinin toplam kârını ençoklayacak hatları seçmesine izin veren hat planlama modellerinin temel aldığı değerlendirmelerden değildir?

  20. 20
    Havacılık ve mühendislik alanında tasarımı yapılan sistemler belli bir güvenilirlik seviyesinde imal edilmektedir. Aşağıdakilerden hangisi güvenirliği etkileyen başlıca değişkenlerden biri değildir?
Bir şıkka dokun; doğru cevap hemen görünür.
Yeni yılların sınavlarını da çözHavayolu İşletmelerinde Operasyonel Planlama dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç