Deneme Sınavı Soruları

Yalnız I

Yalnız III

I-III

II-III

I-II-III

Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası

Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu

Kara Yolu Taşıma Senedi

Taşıma Evrakı

Taşıt Uygunluk Belgesi

Öncelikli Tehlike Analizi “Priority Hazard Analysis” – (PHA)

Olay Sonuç Analizi “Event Tree Analysis” - (ETA)

Hata Ağacı Analizi “Fault Tree Analysis”-(FTA)

Normal Sistemden Sapma Etki ve Analizleri “Failure Modes and Effects Analaysis”
–(FMEA)

Tehlike ve Çalışılabilirlik Analizi “Hazard and Operability Studies”- (HAZOP)

Üretim kayıpları

Üretim hataları

Sigorta maliyetleri

Personelin çalışmaz hale gelmesi

Siparişlerin karşılanamaması

I ve II

I-II-III

IV ve V

II-III-IV

Hepsi

Tehlikeli atıkla ilgili çalışan personelin eğitimi çok önemlidir.

Tehlikeli atıklar diğer atıklarla birlikte toplanabilir.

Özellikle tehlikeli atıkların birbirleriyle uyumlarına dikkat etmelidir.

Depolama hususunda atığın miktarı, niceliği ve türü dikkate alınmalıdır.

Atıklar, uluslararası kabul görmüş standartlara uygun ambalajlar ile toplanmalıdır.

Shine (İş yeri bakımı ve Temizliği)

Sustain (Sürdürülebilirlik)

Sort (Düzenleme)

Standardization (Standartlaştırma)

Set in order (İş yerinin Düzenlenmesi)

Sort (Düzenleme)

Set in order (İş yerinin Düzenlenmesi)

Shine (İş yeri bakımı ve Temizliği)

Selection (Seçim)

Standardization (Standartlaştırma)

5 km/h 

15 km/h 

20 km/h 

25 km/h 

40 km/h 

Havayla, suyla veya bir asitle temas etmesi sonucu zehirli veya çok zehirli gazları serbest bırakan atıklar.

Diğer maddelerle, özellikle de yanıcı maddelerle temas halinde iken yüksek oranda ekzotermik reaksiyonlar gösteren maddeler ve karışımlar.

Deri ile ya da balgam membranı ile ani, uzun süreli ya da tekrar eden temaslar hâlinde yanığa sebebiyet verebilen aşındırıcı olmayan maddeler ve karışımlar.

Solunduğu veya yenildiğinde ya da deriye nüfuz ettiğinde belirli bir sağlık riski içeren maddeler ve karışımlar.

Temas hâlinde canlı dokuları tahrip eden madde ve karışımlar.

Bu teoriye göre, iş kazaları tek bir etken sonucunda meydana gelmemekte, kazaları yaratan tüm faktörlerin eş zamanlı bir biçimde bir araya gelmesi gerekmektedir.

Bu teoriye göre, iş kazalarından bahsedilebilmesi için iş yerinde kazaların meydana gelmesine yol açan eksiklikler ve faktörlerin belirli bir düzeyde bir araya gelmesi gerekmektedir.

Bu teoriye göre, iş kazalarının çalışanların iş yeri ortamında göstermeleri gereken tutum ve davranışları göstermemeleri ya da bu davranışların olması gereken düzeyde olmaması sonucuna bağlı olarak meydana gelmektedir.

Bu teoriye göre, endüstriyel süreçlerde gösterilen faaliyet çerçevesinde sistem içerisinde kayda değer bir enerji akışı ve enerji birikimi söz konusu olmaktadır. Bu enerji akışı düzenli ve sistematik bir nitelikte ise iş kazalarının görülme riski azalmaktadır. 

Bu teoriye göre, iş kazalarının meydana gelebilmesi için, tehlike yaratan ve iş kazalarının oluşumuna yol açan faktörlerin belirli bir düzende bir araya gelmelerini koşul olarak kabul etmektedir.

I ve II

III ve IV

II ve III

I, II ve III

I, II ve IV

Toksisite

Viskozite

Reaktivite

Korozivite

Parlayıcılık 
 
  

Taşımacı

Ambalajlayan

Yükleyen

Dolduran

Alıcı

Ambalajlayan

Dolduran

Gönderen

Taşıyan

Yükleyen

Yalnız II

I-II-III

II-III

I-III

I-II

Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik

Tehlikeli Kimyasallar Yönetmeliği

Zararlı Maddeler ve Karışımlara İlişkin Güvenlik Bilgi Formları

Parlayıcı, Patlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışılan İşyerlerinde ve İşlerde Alınacak Tedbirler Hakkında Tüzük

Tehlikeli Maddelerin ve Müstahzarların Sınıflandırılması, Ambalajlanması ve Etiketlenmesi Hakkında Yönetmelik

Riyat

Kervansaray

İn

Sarnıç

Konak

Araç tam dolu olsun ya da olmasın her bir taşıma için birden fazla araç atanabilir

Doğrudan taşıma maliyetlerin düşük olduğu bir taşımacılık modelidir

Demiryolu taşımacılığında doğrudan taşımacılık operasyonu, blok tren uygulamaları şeklinde yapılabilir

Havayolu taşımacılığında aktarma ya da bir başka havalimanına uğrama durumu söz konusu olabilir

Demiryolu taşımacılığında doğrudan taşıma operasyonu karayolu ve denizyolu taşımacılığındaki modellerden farklıdır

Boşaltım alanında güvenlik önlemlerinin tam olarak alınmış olmasını sağlamamak.

Kıvılcım çıkma özelliğine sahip cisimler bulundurmamakla ve bu özelliklere sahip giysiler ile çalışmaya müsaade etmemek.

Konteyner kullanılması durumunda, ADR hükümlerinin ihlal edildiğinin tespit edilmesi halinde, ihlal durumu düzeltilmeden konteyneri taşıyıcıya teslim etmemek.

Taşıtlardan boşaltma yapıldığı sırada taşıtların yakın çevresinde ateş yakılmasına, açık ışıklandırma yapılmasına ve sigara içilmesine izin vermemek.

Yükün teslim alınmasına engel bir durum olmadıkça yükün kabulünü ertelememek.