Deneme Sınavı Soruları

Küreselleşme özellikle hangi tarihten sonra dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hemen hemen tüm bireylerin ekonomik, toplumsal-kültürel ve siyasal yönleriyle yaşamını etkileyen bir olgudur?

Aşağıdaki ülkelerinden hangisi ASEAN ülkelerinden biridir?

aşağıdakilerden hangisi türkiyedeki lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerlerden birisi değildir?

Aşağıdakilerden hangisi AB'de yayınlanan Beyaz Kitabının amaçları içerisinde yer alır?

I.   Elleçleme maliyeti

II.  Depolama maliyeti

III. Taşıma maliyeti

Yukarıdakilerden hangileri lojistik maliyet unsurları arasındadır?

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’nin lojistik ve özellikle lojistik köy yatırımları açısından öncelikli illerinden biri değildir?

İşletmenin normal olmayan veya olağan sınırları aşan harcama ve tüketimlerinin ya da iyi yönetilmeyen faaliyetlerinin sonucuna ne denir?

aşağıdakilerden hangisi ekonomik, sosyal ve kültürel alanlarda yaşanan değişim ve dönüşüm süreçlerinden birisi değildir?

Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ........ tarafından belirlenmektedir.

Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerden hangisi doğru şekilde tamamlar?

Yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanan olgu aşağıdakilerden hangisidir

Taşınacak tehlikeli maddenin miktarına göre tehlikeli maddenin taşınması gereken paketin tipi ve materyal kodlarına göre 4M aşağıdakilerden hangisi ile ilişkilendirilir?

Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlara girmelerinin avantajlarından biri değildir?

Ticari bir işletme kurulduğunda ilk, en büyük ve ortak hedefi aşağıdakilerden hangisidir?

Ulusal ve uluslararası lojistik karşılaştırıldığında aşağıda belirtilenlerden hangisi bu farklardandır?

I.  Ulusal lojistik uluslararası lojistikten daha maliyetli ve zordur.

II.Envanter maliyetleri ulusal lojistikte daha yüksektir.

III. Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.

IV. Ulusal lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.

V. Ulusal lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.

VI. Uluslararası lojistik çok sayıda yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.

VII. Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle ulusal lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.

Taşımacılık türleri bir veya daha fazlasının kullanılmasına göre sınıflandırılmaktadır.

Bu sınıflar;

• Tek modlu (tekil) taşımacılık

• Çok modlu taşımacılık

• Modlar arası (İntermodal) taşımacılık

• Kombine taşımacılık

taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde yukarıda belirtilen hangi taşımacılık türünü açıklamaktadır?

AB’de taşıma şekillerine göre dış ticarete (tutar olarak) bakıldığında oranı en fazla olan taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?

Lojistik maliyetler içinde en yüksek paya sahip olan maliyet aşağıdakilerden hangisidir?

Sonsuz insan ihtiyaçları, kıt kaynaklar ve maksimum fayda gibi tanımlamaları içeren terim aşağıdakilerden hangisidir?