Uluslararası Lojistik
Ünite Sınavı Soruları
- 20 soru
- Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
- 1
Taşınacak olan yükün kendisinden sorumlu olan taraf ya da yükü kontrol eden tüzel kişi veya kuruluşa ne ad verilir?
- 2Çok yüksek değer-ağırlık oranına sahip olan yüklerin taşınmasında genel olarak hangi taşıma türü tercih edilir?
- 3Lojistik sisteminin ana işlevleri dikkate alındığında, aşağıdakilerden hangisi sistemin etkili şekilde çalışmasına engel olacak bir sorundur?
- 4
Taşınan yükü alacak olan kişi ya da kuruluşa ne ad verilir?
- 5
Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma ekonomisi anlamında piyasanın belirleyicileri olan maliyetleri ve bedelleri etkileyen ve destekleyen farklı unsurlardan biri değildir?
- 6Aşağıdaki taşıma türlerinden hangisine erişim en kolaydır?
- 7Ücretli/ödemeli yol geçiş sistemleri aşağıdaki ulaştırma sistemleri bileşenlerinden hangisine dahildir?
- 8Aşağıdakilerden hangisi lojistik sisteminin sahibi ve yöneticisi olan kuruluşun ulaştırma hizmetinin tasarımı ile ilgili alması gereken temel kararlar arasındadır?
- 9
Ulaştırma ekonomisi, en genel anlamda, geleneksel üretim ekonomisine benzemekle birlikte piyasanın belirleyicileri olan maliyetleri ve bedelleri etkileyen ve destekleyen birçok farklı unsur vardır.
Aşağıdakilerden hangisi, bu unsurlardan değildir?
- hizmet maliyeti,
- taşınan ürünlerin değeri,
- pazarın durumu
- taşıyıcının faaliyet kapasitesi
- taşıyıcının faaliyet alanının büyüklüğü ve jeopolitik önemi,
- taşıyıcının kullandığı taşıma türü,
- rekabet parametreleri
- taşınan ürünle taşıma türü arasındaki uyum,
- taşıyıcı ve gönderici arasındaki işbirlikleri ve ortaklıklar,
- coğrafi koşullar
- genel ekonomik durumla birlikte arz-talep dengesindeki durum.
- 10
I. Her şeyden önce uluslararası taşımacılık sınırlar ötesi bir faaliyettir ve bir yükün taşınmasında birden fazla ulusal sınırdan geçmesi ve birden fazla ülkenin topraklarında hareket etmesi gerekecektir.
II. Uluslararası taşımacılıkta ölçekler farklıdır. Ortalama mesafeler ve ortalama yük miktarları çok daha büyüktür. Buna bağlı olarak taşıyıcı firmalar daha büyük ölçekli kuruluşlar olmak durumundadırlar.
III. Kullanılan taşıma türleri çok daha farklıdır. Yerel taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demiryolu kullanılırken, uluslararası taşımacılıkta denizyolu ve havayolu da önemli bir yer tutar.
IV. Uluslararası taşımacılıkta sınırlar çok keskindir. Buna bağlı olarak taşıyıcı firmalar ulusal kuruluşlar olmak durumundadırlar.
Yukarıdakilerden hangileri uluslararası taşımacılığın yerel ve bölgesel taşımacılıkla karşılaştırıldığında çok belirleyici özelliklerindendir?
- 11Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sistemlerine olan ihtiyacı açıklayan temel işlevdir?
- 12Yurtiçinde taşımacılık faaliyetleri yürüten bir lojistik firması, bir müşterisinin yurtdışına ürün gönderme talebi karşısında kendini uluslararası taşımacılık alanında konumlandırmak istemektedir. Buna göre, lojistik firmasının daha önceden karşılaşmadığı hangi yeni durumlar ile karşılaşması öngörülür?
- 13
Aşağıdaki hangi tür taşımacılık diğer bütün türler arasında en esnek ve erişimi en kolay olan türdür?
- 14Aşağıdakilerden hangisi lojistik sistemlerindeki en önemli karar problemi olarak görülür?
- 15
- Aşağıda belirtilen cümleler hangi taşımacılık türünü işaret etmektedir?
- Temelde demiryolu ve denizyolu taşımacılığı ile rekabet halindedir.
- Yatırımları taşınacak sıvı yakıtın çıkarıldığı ya da işlendiği tesislerle limanlar ya da kullanılabilir halde dağıtımının yapılacak olduğu tesisler arasında yapıldığından kuruluş altyapısı oluşturulduktan sonra oldukça düşük maliyetli bir taşıma türü seçeneği haline gelir.
- 16
Aşağıdakilerden hangisi taşıma türü seçiminde göz önüne alınan faktörlerden biri olan yükün özellikleri üzerinde dururken ele alınması gereken özelliklerden biridir?
- 17Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma hizmetinin tasarımında ele alınması gereken kararlardan biri değildir?
- 18
Aşağıdakilerden hangisi, işlevsel açıdan ele alındığında ulaştırma sistemleri temel olarak bileşenlerden biri değildir?
- 19
Gönderici, taşınacak olan yükün kendisinden sorumlu olan taraf ya da yükü kontrol eden tüzel kişi veya kuruluştur. Taşınacak olan yük, bir ürün ya da mal olabilir. Gönderici her zaman için bu mal ya da ürünün sahibi değildir. Ancak yükün taşınması talebinde bulunan kişi ya da kuruluş olarak ele alınmalıdır.
Paragraf neyi açıklamaktadır?
- 20
Uluslararası taşımacılık, yerel taşımacılık ile kıyaslandığında aşağıdakilerden hangisi uluslararası taşımacılığın özelliklerinden biri değildir?