Masraflar ve Navlun Ödenmiş Olarak Teslim (CFR) - Taşıma Ödenmiş Olarak Teslim (CPT): Bu teslim şekillerinde de aynen FCA/FAS/FOB teslim şekillerinde olduğu gibi iki taşıma sigortası söz konusudur. Birincisi, teslim yerine kadar satıcı firma tarafından yapılacak taşıma sigortası, ikincisi, teslim yerinden itibaren alıcı firmanın ambarına kadar, alıcı firma tarafından yapılacak taşıma sigortasıdır. Burada da satıcı firmanın, sevk edilecek mal ile ilgili yükleme detaylarını, mal ile ilgili teslim tamamlandığında, alıcı firmaya bildirme sorumluluğu vardır.

Hayat ve Ferdi Kaza sigortalarının konusu insan hayatı olduğu için burada mal sigortalarında olduğu gibi sigorta değeri söz konusu değildir. İnsan kendi yaşamına veya organına değer biçemez. Onu için Hayat, Daimi ve Kısmi Maluliyet teminatı veren poliçelerde tazminat prensibi işlemez. Bu tür sigortalarda, bir zararın tazmininden ziyade sigortalıya belirli bir olayın olması hâlinde önceden saptanmış bir meblağın ödenmesi söz konusudur. Bir hayat sigorta ettirenin lehtarı herhangi bir zararı kanıtlamak zorunda değildir. Bu nedenle tazminat bir zararla sınırlı değildir. Bu tür sigortalar tazminat prensibinin geçerli olmadığı sigortalardır. 

Mal mukabili ödeme yöntemlerinde, ihracat yapan taraf için mal bedelinin ödenmeme riski söz konusu olacaktır. Bu durumda alacağın devrine imkân sağlayan, faktöring, forfaiting, gibi finansman yöntemleri, ödemeyi garanti eden tarafların devrede olduğu anlaşmaların yapılması veya ödemeyi garanti edecek belgelerin alınması ile risk engellenebilecektir. Kabul kredili ödemeler, akreditif işlemleri, teminat mektupları bu noktada çözüm önerileri olabilecektir.

Cost, Insurance and Fright (CIF) (Mal Bedeli)+(Sigorta)+(Navlun) satış sözleşmesinde, Satıcının Sorumluluğu, varış limanına kadar olan masrafların ve navlunun ödenmesi, sigorta yaptırılması, Alıcının Sorumluluğu, -malların varış limanında teslim alınması, -navlun hariç diğer boşaltma masraflarının ödenmesidir. Yani satıcı sözleşmede gösterilen varma yerine tesliminden ve navlundan sorumlu olduğu gibi, sigorta primini ödemekle yükümlüdür.

Böyle bir durumda fiyat riski ortaya çıkabilir.

İbraname hasar tazminatı makbuzudur. Hasar Tazminat Makbuzu/ İbraname, onaylanan hasar bedelinin sigortalıya veya menfaattara ödenmesi aşamasında gerekli ve önemli bir hukuki fonksiyon görecek bir belge niteliğindedir.

Sebepsiz Zenginleşme Yasağı (Tazminat İlkesi)
Bir sigorta sözleşmesine göre; sigortacı, sigortanın tanımında yer verilen “bir kimsenin, bir prim karşılığında para ile ölçülebilir nitelikte sigortalanabilir menfaatini (yararını) zarara) uğratan bir riskin, tehlikenin meydana gelmesi hâlinde taahhüt ettiği tazminatı ödemekle yükümlüdür”

Nakliyat sigortası, bir yerden diğer bir yere yapılan taşıma esnasında gerek taşıt araçlarının gerekse taşınan malların uğrayabileceği hasarları güvence altına alan bir sigorta türüdür. Dünyanın en eski sigorta türlerinden olan nakliyat sigortalarının gerçek anlamda ilk uygulaması Lloyd’s Londra bünyesinde olmuştur. Buradan hareketle gelişen emtia sigortaları, ticaretin zamanla yaygınlaşması, gelişmesi, çeşitlenmesi gibi aşamalarda da kendini düzenleyerek ve yeniliklere adapte olarak günümüz sigortaları haline gelmiştir.

Tecditname (Poliçe Yenileme); poliçeyi bir yıl veya daha fazla uzatan, hukuksal olarak, yeni bir poliçenin hazırlanmasıyla aynı sonuçları doğuran bir belgedir. Yıllık poliçede yazılı sigortalının adı, adresi; rizikonun niteliği, adresi ve bedeli gibi bilgilerde herhangi bir değişiklik olmadığı sürece poliçe, “Tecditname”lerle yenilenir. Ancak, yukarıda yazılı koşullarda bir değişiklik olursa, bu durumda poliçe eki veya yeni bir poliçe düzenlenir.

FOB, CIF, CFR ve Ex-Works en çok kullanılan alım-satım sözleşmelerindendir. All risks ise bir sözleşme değil, mal taşıma teminatıdır.

Sigortanın, dayanışma olarak da ifade edilen ana işlevi, belirli bir miktar para ödeyerek kişilerin, kurum ve kuruluşların (katılımcıların) maddi zararlarının, yalnızca o rizikoyla, tehlikeyle karşı karşıya olan diğer diğer kişi, kurum ve kuruluşlar arasında bölüştürülmesidir. Söz konusu dayanışma, sigortacı tarafından toplanan katkı payları ile ortak bir fon oluşturulması sonucu gerçekleştirilir. Aynı rizikoyla, tehlikeyle karşı karşıya olan çok sayıda katılımcının ödeyecekleri katkı payları, sigorta primleri ortak bir fon oluşturacak ve rizikoya, tehlikeye doğrudan doğruya maruz kalan az sayıda katılımcının zararları bu fondan karşılanacaktır.

Nakliyat (Taşıma) sigortaları; emtia ve kıymet nakliyat sigortaları, tekne sigortaları ve sorumluluk sigortalarıdır. Dolayısıyla trafik sigortaları taşıma sigortaları arasında yer almamaktadır.

Sigorta sözleşmesinde iyi niyet prensibine uyulmamışsa, başka bir ifade ile beyan doğru değilse ya da gerçeğe aykırı veya eksik ise, sigortalı bu prensibe aykırı davrandığı için sigortacı akdi doğmamış¸ sayarak poliçeyi batıl (geçersiz) addedebilir.

Özel sigorta daha çok uygulamada oluşmuş, gerçek ya da tüzel kişilerin sigorta konusu ile karşı karşıya kaldıkları riskleri, tehlikeleri transfer etmek için ihtiyari ya da zorunlu olarak alınan sigortadır.

Monopolcü Rekabet Teorisi, Yeni dış ticaret modelleri arasında bulunan bir teoridir. Doğru yanıt B'dir.

Sigorta sözleşmesi iki taraflı, süreli, borç doğuran, tarafların iradesinde bağışlama olmayan tedbir ve dayanışma amaçlı bir sözleşmedir.

Dış ticarette genel olarak uygulanan sigorta türü Geniş Teminat yani All Risks (Tüm Rizikolar Dahil) Sigortalardır. Bu tür sigortalarda bazı istisnalar haricinde tüm haller sigorta teminatı kapsamında sayılır.

Sigorta Bedelinin Sigorta Değerini aşacak şekilde beyan edilmesi hâli aşkın sigorta ile ifade edilir.

Sigorta bedelinin sigorta değerine oranının hasar miktarı ile çarpımı ile elde edilen değere tazminat adı verilir.

Dış ticarette genel olarak uygulanan sigorta türü Geniş Teminat yani All Risks (Tüm Rizikolar Dahil) Sigortalardır.