ICAO'ya göre genel havacılık faaliyetleri; ticari olmayan iş uçuşları, hava işleri, eğitim uçuşları, kişisel ve sportif uçuşlar ve diğer uçuşlar olmak üzere beş alt kategoriye ayrılmıştır. Doğru cevap B'dir.

DC yanı doğru akım motorunun temel parçaları; mıknatıs, endüktör, endüvi, kolektör, fırça ve üreteç'tir. Metanol ise bir pil türüdür. Doğru cevap B'dir.

Güvenirlik, boyut, gürültü ve titreşim, ekonomi, hafiflik hava araçlarının motorlarında aranılan özelliklerdendir ancak kokusuz olması aranılan bir özellik değildir.

Bir gaz türbinli motorda bulunan kısımlar;

Hava Alığı

Kompresör

Türbin

Egzoz olarak sıralanmıştır. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Ateşleme ile elde edilen ısı enerjisi ile yanmış gazların genlenmesi sağlanarak, basıncın arttığı safha yanma safhasıdır.

Pistonlu motorların sınıflandırılması şu noktalara göre yapılır:

• zamanlama
• ateşleme sistemleri
• hava-yakıt sistemleri
• yakıt tipleri
• hava emme
• soğutma sistemleri
• silindir düzenlemeleri

Doğru cevap C'dir.

Uçağın yatış hareketi yapmasını kanatçıklar sağlar.

Genel havacılık hava araçlarında kullanılan gaz türbinli motorlar; turbojet, turbofan, turboprop ve turboşa şeklinde sınıandırılmaktadır. Turboprop motorlar düşük hızlarda turbojet motorlara göre daha verimli ve ekonomik yapıda olan motorlardır. Turbofan, turboprop ve turboşa motorlarının temeli turbojet motora dayanmaktadır. Turbojet motorlarda itki kuvveti yanmış egzoz gazlarının yüksek hızda dışarı atılmasıyla elde edilmektedir.Turbojet motorların gürültü seviyesi çok yüksektir ve aynı zamanda yakıt tüketimi fazla olan motorlardır. 

Doğru cevap A'dır. 

AC motorlar Senkron ve Asenkron motorlar olmak üzere ikiye ayrılır. 

Kıvılcım ateşlemeli pistonlu motorlarda Otto çevrimi, sıkıştırma ateşlemeli motorlarda ise Diesel çevrimi kullanılmaktadır. Otto ve Diesel çevrimlerinin önemli bir farklılığı bulunmaktadır. Bu farklılık, yanma olayının meydana geldiği koşullardır. Yanma olayı Otto çevriminde sabit hacimde, Diesel çevriminde ise sabit basınç altında meydana gelmektedir. Kıvılcım ateşlemeli ile sıkıştırma ateşlemeli pistonlu motorlar arasındaki bir diğer fark, kullanılan yakıt türüdür. Kıvılcım ateşlemeli pistonlu motorlarda yakıt olarak benzin kullanılırken, sıkıştırma ateşlemeli motorlarda yakıt olarak dizel yakıtı kullanılmaktadır.

Doğru cevap D'dir. 

İçerisinde yanmanın meydana geldiği her türlü makine veya motorda, kullanılan yakıta bağlı olarak bir takım kirleticiler meydana gelmektedir. Genel anlamda emisyon olarak tanımlanan bu kirleticilerden bazıları, yanma işleminin doğası gereği kaçınılmaz olarak üretilmektedir. Bunlara örnek olarak karbondioksit (CO2) ve su buharını (H2O) verebiliriz. Pistonlu motorlarda yanma işlemi bir silindir içerisinde olurken, jet motorlarında ise motorun “yanma odası” adı verilen bölümünde gerçekleşmektedir. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

DC motorlara örnek olarak iki tür motor gösterilebilinir. Bunlar; fırçalı ve fırçasız motorlardır. Doğru cevap B'dir.

Helikopter en genel anlamda; gövde, iniş takımı, rotor sistemi, transmisyon ve motordan meydana gelir. Spoiler uçağın, diğer seçenekler ise yamaç paraşütünün kısımlarıdır. Doğru cevap D'dir.

Japonya ve Avusturalya 2. Kademe uçakların uçuşlarına izin vermemektedir.

Kullanım, bakım kolaylığı, ucuzluğu ve güvenilir olma gibi avantajları ile piston motorlar yaygın olarak kullanılmaktadır.

Federal Havacılık Dairesi’nin yaptığı tanıma göre “hazard” kazalarda olduğu gibi beklenmedik bir anda ortaya çıkan, planlanmamış ve arzu edilmeyen bir olaya yol açan ya da böyle bir olayın oluşmasına katkıda bulunan durum, olay, nesne ya da şartlardır.

1995-2014 yılları arasında yapılan bir araştırmaya göre, otomobil ile yapılan bir yolculukta ölümlü kaza ile karşılaşma olasılığı 7,6 milyonda 1 iken; ticari hava taşımacılığı yapan bir hava aracı ile bu olasılık 56,6 milyonda 1 olarak ortaya çıkmaktadır. Ölüm olasılıkları arasındaki bu yaklaşık 7,5 katlık farkın temel nedeni olarak, ticari havacılık faaliyetlerinde ülkelerdeki sivil havacılık otoritelerinin uyguladıkları katı kurallar ve düzenlemeler bütünü gösterilebilir.

FAA’in Haziran 2014 tarihli verilerine göre genel havacılıkta ölümcül kazalara neden olan faktörler arasında yer alan tüm şıklar içinde yakıt ile ilgili problemler ilk beşte yer almamaktadır.

Yamaç paraşütü, sivil havacılık mevzuatlarına göre çok hafif hava araçları sınıfındaki en hafif motorsuz hava aracıdır. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir.