Hava Kargo Ve Tehlikeli Maddeler Final 8. Deneme Sınavı

1.Soru

2007-2013 yıllarında hava kargo taşımacılığının bölgelere göre oransal dağılımına bakıldığında en çok yük miktarı hangi bölgelerde taşınmıştır?

Kuzey Amerika - Asya/Pasifik

Kuzey Amerika - Avrupa

Avrupa - Asya

Avrupa - Afrika

Orta Doğu - Asya

2.Soru

IATA-DGR kitabında belirtilen kurallar ile ülke ve taşıyıcı varyasyonlarına
uyulmalıdır. Aşağıdakilerden hangisi Dikkat edilmesi gereken durumlardan değildir?

Toksik ve bulaşıcı maddelerin istiflenmesi

Kompartıman içerisindeki havalandırmayı yangın emniyet limitleri dâhilinde
kontrol eden cihazların bulunması

Manyetik maddelerin yüklenmesi

Kuru buz yüklenmesi

Soğutularak sıvılaştırılmış gazların yüklenmesi

3.Soru

Turboprop motorlarda asıl itki pervane sayesinde oluşturulurken egzoz’dan atılan gazlar sayesinde de çok az miktarda itki oluşturulur. Türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak %80’i pervaneyi döndürmek için kullanılır. Turboprop motorlar genellikle ................ uçuşlar için ideal bir güç sistemidir.

Yukarıdaki boşlukta yer alması gereken ifadeler aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?

Yüksek hız ve uzun menzilli

Düşük hız ve kısa menzilli

Düşük hız ve orta menzilli

Yüksek hız ve kısa menzilli

Yüksek hız ve orta menzilli

4.Soru

Aşağıdakilerden hangilerine tehlikeli maddeler ile ilgili bilgilendirme yapılması gerekli değildir?

Servis ekibine bilgi verilmesi

Yolculara bilgi verilmesi

Taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi

Uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi

Sorumlu kaptana bilgi verilmesi

5.Soru

Geniş gövdeli uçaklara kargo yüklemek ve boşaltmak için kullanılan ULD'nin açılımı aşağıdakilerden hangisidir?

United Loading Deck

Unlock Loading Devices

Unit Load Devices

Unfoldable Loading Deck

Unique Loading Device

6.Soru

Aşağıdakilerden hangisi dar gövdeli uçaklar için doğru bir ifadedir?

Çift koridorlu olan uçaklardır.

Orta ve uzun mesefeli uçuşlarda kullanılırlar.

35-100 ton arası kargoyu taşıyabilirler.

5.000-8.000 km mesafeye kadar uçuş gerçekleştirebilirler.

Kabin genişliği 3-4 metre arasında olan uçaklardır.

7.Soru

Çalışanların tehlikeli maddeler konusunda gerekli bilgi ve farkındalığa sahip olması amacıyla gerekli eğitimler kaç ay süreyle geçerlidir?

6 ay

12 ay

24 ay

48 ay

60 ay

8.Soru

Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak taşıyıcı tarafından bilgilendirilmesi gereken taraflardan birisi değildir?

Kabin görevlilerinin bilgilendirilmesi

Sorumlu kaptana bilgi verilmesi

Uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi

Taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi

Yolcuların bilgilendirilmesi

9.Soru

2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si aşağıda verilen bölgelerden hangisinde gerçekleşmiştir?

Asya/Pasifik

Afrika

Latin Amerika/ Karayip

Orta Doğu

Avrupa

10.Soru

Fissile maddelerin depolanmasında bu tip gönderiler arasında bırakılması gereken en az mesafe ne kadar olmalıdır?

5m

6m

7m

8m

9m

11.Soru

Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da üretilen uçak tiplerinin haricinde 1970'li yılların sonlarına doğru hangi ülkede geniş gövdeli uçak üretimi yapılmıştır?

Brezilya

Çin

Rusya

Japonya

Kanada

12.Soru

Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak hangisidir?

Boeing 777F

Boeing 767F

Boeing 767-300BCF

Airbus A310-200F

Airbus A330-200F

13.Soru

Dış hat kargo taşımacılığı söz konusu olduğunda en büyük havayolu şirketi hangisidir?

FedEx

Emirates

UPS Airlines

Lufthansa

China Airlines

14.Soru

Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından/bölümlerinden hangisi için kullanılmaktadır?

Sınıf 2, Yanıcı gazlar

Sınıf 3, Yanıcı Sıvılar

Sınıf 4, Yanıcı Katılar

Sınıf 1, Patlayıcılar

Sınıf 7, Radyoaktif Maddeler

15.Soru

Aşağıdakilerden hangisi dünyada taşınan kargoya göre en büyük havalimanlarından biridir?

Atatürk Havalimanı

Sabiha Gökçen Havalimanı

Esenboğa Havalimanı

Hong Kong International Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı

16.Soru

Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin handling sürecindeki adımlardan birisi değildir?

Tehlikeli maddelerin kabulü

Tehlikeli maddelerin depolanması

Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi

Tehlikeli madde denetiminin yapılması

Tehlikeli maddenin taşınmasından sonraki teslimatının yapılması

17.Soru

Taşıyıcının tehlikeli madde gönderisinin teslim alınması sürecine ilişkin aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

İlgili personel tehlikeli maddelerin tanımlanması ve tespit edilmesi doğrultusunda gerekli eğitimleri almış olmalıdır

Paketleme, işaretleme ve etiketleme ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya aittir.

Taşıyıcının kargo kabul çalışanları gizli tehlikeli madde ve beyan edilmeyen diğer tehlikeli maddeler konusunda dikkatli olmalıdırlar.

Şüpheli durumlarda gönderi içerisinde beyan edilmemiş tehlikeli madde olmadığından emin olunmalıdır.

Gönderici tarafından taşıyıcıya gönderici beyan formu ile teslim edilmelidir.

18.Soru

Tehlikeli maddelerin kabulü ile ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?

Tehlikeli madde gönderileri teslim alınırken gönderici beyan formunun tam ve doğru bir şekilde doldurulduğu kontrol edilmelidir.

Gönderici tarafından taşıyıcıya 1 nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir.

Gönderici beyan formunda belirtilen bilgiler ile tehlikeli madde gönderisinin bilgileri örtüşmelidir.

Taşıyıcı teslim aldığı tehlikeli madde gönderisinin bilgilerini konşimentoda (AWB) belirtmelidir.

Tehlikeli madde gönderileri kabul edilirken paketlerin hasar almadığından emin olunmalıdır.

19.Soru

Aşağıdakilerin hangisi Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonunun kısaltılmış halidir?

ICAO

IAEA

UN SCOETDG

IATA

ICAA

20.Soru

I. Bilet satış alanları

II. Yolcu Bekleme alanları

III. Check-in alanları

IV. Boarding alanları

Yukarıda belirtilen hangi nokta ya da noktalarda yolculara bilgilendirme yapan unsurlar bulundurulmalıdır?

Yalnız I

I, II ve III

II, III ve IV

II ve III

I, III ve IV