T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan toplam dört adet hava yolu şirketi vardır. Bunlar THY, MNG, ULS ve ATC hava yollarıdır. 

Havacılık Organizasyonu (International Civil Aviation Organisation, ICAO) tarafından oluşturulmaktadır. ICAO tarafından oluşturulan tehlikeli madde düzenlemeleri, organizasyona üye olan ülkeler üzerinde yaptırıma sahiptir. ICAO Annex 18 ve Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Emniyetli Taşınması için Teknik Talimatlar (Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, ICAO-TI) dokümanlarında ilgili düzenlemeler yer almaktadır. 

  Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) Tehlikeli Maddelerin Hava yolu ile Taşınması Talimatı (SHT-18) ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu doğrultusunda düzenlenmektedir. 

Antonov 225 taşıma kapasitesi bakımından 250 ton kapasite ile en fazla taşıma kapasitesine sahip olan uçaktır. Doğru cevap B seçeneğidir.

IMP, Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlardır. Üçlü kısaltmalardan tehlikeli madde ile ilgili olanların birkaçı ICE-Kuru buz, RCM-aşındırıcılar, ROX-Oksitleyicilerdir. Bu kodların tümü IATA’nın Cargo IMP el kitabında yer almaktadır.

Tehlikeli maddelerin tanımlanması, paketlenmesi, işaretlenmesi, etiketlenmesi ve gerekli dokümanlarının hazırlanması sürecinin ardından sıra gönderinin taşıyıcıya teslim
edilmesine gelir. Doğru cevap A'dır. 

Kargo geliri verilerine göre dünyanın en büyük hava yolu şirketleri FedEx Express ve UPS Airlines'dir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler, taşıyıcı mülkiyetinde olan tehlikeli maddeler ve istisnai miktardaki radyoaktif maddeler hariç olmak üzere, tehlikeli maddeler yolcu ve pilot kabininde taşınamazlar.

Üçüncü hane kodları şunlar olabilmektedir: • V: Paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir. • U: Paketin  özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir. • W: Paketin ilk iki hanede belirtilen tipe benzer olmasına rağmen, farklı spesifikasyonlara sahip olup ilk iki hanede belirtilen tipin muadili olarak üretildiğini gösterir. • T: Paketin kurtarma paketi olduğunu gösterir. Y: Paket performansını gösterir. Örnekteki işaretlemede paket PG II ve PG III olan maddeleri taşır. 

2014 yılı itibariyle Türkiye'nin dünya hava kargo taşımacılığındaki payı %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap A seçeneğidir.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transportation Association, IATA)

UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyal kodlarındaki ''D'' kontrplak paket materyal kodunu göstermektedir.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.

36 ton ile Airbus A310-200F en düşük değere sahiptir. Doğru cevap A'dır.

C Sınıfı Kargo Kompartımanı Özellikleri
• Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde pilot ya da uçuş mühendisi tarafından kontrol edilebilen,
onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine alev, duman ya da yangın söndürme maddesi girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisindeki havalandırmayı kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.

Motor tipine göre kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz; piston motorlu ve jet motorlu.

Hava yoluyla taşınması esnasında risk oluşturabilmektedir. Çakmaklar, kibritler, saç spreyleri, deodorantlar,lityum-iyon bataryalar gibi maddeler bu duruma verilebilecek örneklerdendir.

Birinci harf ULD tipini, ikinci harf ULD’nin boyutunu ve son harf ise konteynerin konturunu ya da paletin emniyet sistemini ifade eder. Doğru cevap B'dir.

Dara ağırlığı ile maksimum net ağırlığın (taşınacak yük) toplamı brüt ağırlığı verir, bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir..

B Sütunu: Tehlikeli maddenin uygun gönderi adının ya da açıklamasının yer aldığı sütundur. Bu sütundaki koyu yazımlar maddenin gönderide kullanılacak adıdır. Koyu olmayan diğer yazımlar isin maddenin tanımlanmasını kolaylaştırıcı açıklamalardır. Bu sütun içerisinde
çoğunlukla karşılaşılan n.o.s. (not otherwise specified - başka türlü tanımlanmadıkça) kısaltması mevcuttur. 

 Tehlikeli maddelerin taşınmasında iki ana taraf bulunmaktadır. Bunlar gönderici ve taşıyıcıdır. Gönderici tehlikeli maddeyi tanımlayan, işaretleyen, etiketleyen ve ilgili dokümantasyonu hazırlayarak taşıyıcıya teslim eden taraftır. Taşıyıcı ise hava kargo ya da havayolu işletmesi olup tehlikeli maddeyi teslim alıp gerekli handling süreçlerini yerine getiren ve taşımayı gerçekleştiren taraftır.