Hava Taşımacılığı Ara 3. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sisteminin bir üyesi değildir?
Yük |
Taşımacı |
Yolcu |
Vatman |
Yol |
Vatman ulaştırma sisteminin bir üyesi değildir. Doğru cevap D'dir.
2.Soru
Yükün bir veya daha fazla taşıyıcı tarafından; kara yolu, deniz yolu, demir yolu veya hava
yolu taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak taşınmasına ne ad verilir?
Çok sistemli taşımacılık |
Sistemler arası taşımacılık |
Kombine taşımacılık |
Tek sistemli taşımacılık |
Türler arası taşımacılık |
Yükün bir veya daha fazla taşıyıcı tarafından; kara yolu, deniz yolu, demir yolu veya hava yolu taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak taşınması tek sistemli taşıma türüdür. Doğru cevap D’dir.
3.Soru
THY, iç hat uçuşlarını 2008 yılında aşağıdaki hangi hava yolu şirketine devretmiştir?
Anadolu Jet |
Onur Air |
MNG Havayolları |
Pegasus Hava Yolları |
Atlasjet Havacılık |
2010 yılına kadar Türkiye’de yedi yeni hava yolu kurulmuş ve tarifeli seferlerin sayısı artmıştır. Ayrıca bu süreçte 2008 yılında THY’nin ç hat uçuşlarını Anadolu Jet’e devretmesi de rekabeti olumlu etkileyen gelişmelerden biri olmuştur. Doğru cevap A’dır.
4.Soru
1946 yılında hangi ülke ile ülkemiz arasında ilk ikili hava yolu taşımacılığı anlaşması yapılmıştır?
1946 yılında hangi ülke ile ülkemiz arasında ilk ikili hava yolu taşımacılığı anlaşması yapılmıştır?
ABD |
Almanya |
İngiltere |
Birleşik Krallık |
Fransa |
Dış hat hava taşımacılığı alanında ise 1920’li yılların başından itibaren faaliyet gös- terilmekte olup, 1946 yılında Birleşik Krallık ile ülkemiz arasında ilk ikili hava yolu ta- şımacılığı anlaşması yapılmıştır.
5.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de Hava Taşımacılığı’na ilişkin yanlış bir istatistiksel veridir?
2003 yılında 156.582 olan iç hat uçak trafiği sayısı 2014 yılına dek artarak 754.387’ye ulaşmıştır. |
2003 yılı itibarıyla 529.205 iken 2014 yılına kadar artarak 1.677.350’ye ulaşmıştır. |
Hava taşımacılığı Türkiye’de en yavaş büyüyen sektörlerden biridir. |
Sektörün ekonomiye katkısı son 11 yılda 2,2 milyar dolardan 23,8 milyar dolara yükselmiştir. |
2017 yılında 2016 yılına göre ( direkt transit hariç ) toplam yolcu trafiğinde % 11,1 oranında artış olmuştur. |
Türkiye’de en yavaş büyüyen sektörlerden biri değil, en hızlı büyüyen sektörlerden biridir. Doğru cevap C'dir.
6.Soru
Özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilen ve 5700 kg’nin altındaki tek motorlu uçaklara hizmet veren havalimanları aşağıdakilerden hangisidir?
D sınıfı Genel Havacılık Havalimanları |
C sınıfı Genel Havacılık Havalimanları |
B Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları |
A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları |
E Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları |
A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: Özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilen ve 5700 kg’nin altındaki tek motorlu uçaklara hizmet vermektedir
7.Soru
Hangisi hava yolu işletmeleri sınıflandırmasında taşıdıkları trafik türüne göre sınıflamaya girer?
Yolcu hava yolları |
Bölgesel hava yolları |
Besleyici hava yolları |
Commuter hava yolları |
Büyük hava yolları |
Diğerleri hava yollarının ulusal ve uluslararası pazardaki üstlendikleri role veya operasyonel büyüklüklerine göre sınıflamada yer alır. cevap A şıkkıdır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişiminin dönemlerinden biri değildir?
Oluşum dönemi |
Büyüme dönemi |
Olgunluk dönemi |
Duraklama dönemi |
Serbestleşme dönemi |
Havacılığın gelişim sürecine bakıldığında hava taşımacılığının sistem anlayışıyla ele alınabilmesi, Birinci Dünya Savaşı yılları sonrasında mümkün olmaktadır. Hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişimi oluşum, büyüme, olgunluk ve serbestleşme dönemleri olarak incelenebilmektedir.
9.Soru
Aşağıdakilerden hangisi dünyada hava taşımacılığının mevcut durumu (2013-2014 yılları) ile ilgili doğru bilgi vermektedir?
Otobüslerin ve trenlerin doluluk oranı uçaklara göre daha fazladır. |
Ticari hava yollarının sebep olduğu emisyon, tüm emisyonun %2’si kadardır. |
Hava taşımacılığı dünyada 2.97 milyar kişiye direkt olarak istihdam sağlamıştır. |
Dünyada 49.871 adet uçak ticari hava taşımacılığına hizmet vermektedir. |
Uçaklar, trenlerden ve arabalardan daha çok kişiyi ses kirliliğine maruz bırakırlar. |
Hava taşımacılığı sektörünün 2014 rakamlarına bakıldığında dünya çapında 8,7 milyon kişiye direkt olarak istihdam sağladığı, küresel ekonomide $2,4 trilyonluk (direkt, dolaylı ve indüklenmiş toplamı) etkiye sahip olduğu görülmektedir. Sadece 2014 yılında gerçekleştirilen 37,4 milyon uçuş ile tüm dünyada toplam 2,97 milyar yolcu taşınmıştır. Dünya üzerinde hâlihazırda hizmet veren toplam 49.871 uçuş hattı bulunmakta ve bu uçuş hatlarında hizmet veren 1397 ticari hava yolu ve 3.864 ticari havalimanı bulunmaktadır. Ticari hava taşımacılığına hizmet eden 25.332 adet uçak bulunmaktadır. 2014 yılında tüm dünyadaki ticari uçakların doluluk oranı %79 ortalamaya sahiptir. Trenler %40 doluluk oranına sahipken, otobüsler %60 ve arabalar ise %30 doluluk oranına sahiptirler. 50 dB ve üzerindeki sese maruz kalma oranlarına bakıldığında; trenler uçaklara göre 2,5 kat, arabalar ise uçaklara göre 22 kat daha fazla insanı ses kirliliğine maruz bırakmaktadır. 2013 yılında tüm ticari hava yollarının emisyonu ise tüm dünyadaki yıllık emisyonunun sadece %2’si kadar olmuştur. Doğru cevap B’dir.
10.Soru
(Civil Aeronautics Board-CAB) kelimelerin türkçe açılımı nedir?
(Civil Aeronautics Board-CAB) kelimelerin türkçe açılımı nedir?
Sivil Havacılık Otoritesi |
Sivil Havacılık Kurulu |
Sivil Havacılık O¨rgütü |
Federal Havacılık Kurulu |
Federal Havacılık Kurumu |
İlerleyen dönemde bu otoritenin emniyet üzerine yoğunlaşması ve sonrasında yetkilerinin dağıtılması üzerine, Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board-CAB) hava taşımacılığı konusundaki denetim mekanizması ha^line gelmiştir.
11.Soru
Seçeneklerden hangisi hava yolu sektöründe arzın belirlenmesinde kullanılan Rassal faktörlerden birisidir?
Hava durumu koşulları |
Seyrüsefer ücretleri |
Kullanılan teknoloji |
Hava aracı maliyeti |
Diğer ulaşım modlarının durumu |
Hava durumu koşulları ve Grevler hava yolu sektöründe arzın belirlenmesinde kullanılan Rassal faktörlerdir. Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.
12.Soru
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası ticarette yaygın kullanıma sahip ulaştırma sistemi olan deniz yolu taşımacılığının dezavantajları arasında sayılamaz?
Düşük hızla hareket etmesi |
Suyollarının tesis ve kanalların yeterliliklerinin esnekliği sınırlandırması |
Büyük miktarlardaki yükleri tek seferde taşıması |
Limanlardaki olası trafik sorunları |
Doğa koşullarından çabuk etkilenebilmesi |
Deniz yolu taşımacılığı, düşük hızla hareket etmesi, ulaşım ağı kurmanın doğal koşullarla sıkı sıkıya bağlı olması nedeniyle çok kısıtlı olması, limanların, suyollarının tesis ve kanalların yeterliliklerinin esnekliği sınırlandırması, limanlardaki olası trafik sorunları sistemin dezavantajları olarak sıralanabilir. Doğru cevap C’dir.
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının büyüme döneminde 'bir hava yolunun hangi rotada hangi sıklıkta uçacağını belirleyen kuruluş olarak' görev yapmıştır?
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organization - ICAO) |
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transport Association - IATA) |
Federal Havacılık Kurulu (Federal Aviation Administration - FAA) |
Sivil Havacılık Otoritesi (Civil Aeronautics Authority - CAA) |
X Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board - CAB) |
Büyüme döneminde sivil hava taşımacılığı faaliyetlerinin denetimi açısından önemli gelişmeler olmuştur. Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board-CAB) hava taşımacılığı konusundaki denetim mekanizması hâline gelmiştir. Sivil Havacılık Kurulu, bu dönemde hangi hava yolunun hangi rotada hangi sıklıkta uçacağını belirlemekteydi. Doğru cevap E’dir.
14.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden
uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir?
Ücretli Mil-ton |
Ücretli Yolcu-mil |
Ücretli Yolcu-kilometre |
Ücretli Ton-kilometre |
Yolcu sayısı-kilometre |
Ücretli Mil-ton ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden
uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir. doğru cevap A'dır.
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarından biri değildir?
Aşağıdakilerden hangisi Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarından biri değildir?
Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamalar artırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır. |
Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır. |
Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek havayolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir ha^le gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır. |
Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır. |
Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır. |
Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler ha^linde sıralayabiliriz:
-
Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığısektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
-
Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
-
Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek havayolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir ha^le gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.
-
Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
-
Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
-
Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetlerinin kapsamı ve kullanım alanlarından biri değildir?
Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri
|
Uçuş eğitim amaçlı taşımacılık faaliyetleri
|
Tarifeli uçuş faaliyetleri
|
Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri
|
İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri |
Tarifeli ucular hava yolu taşımacılığı alanlarından biridir. Doğru cevap C'dir.
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisinde Demir yolu Bölge Müdürlüğü bulunmaktadır?
Antalya |
Kastamonu |
Afyon |
Mersin |
Adıyaman |
Afyon'da Demir yolu Bölge Müdürlüğü bulunmaktadır. Doğru cevap C'dir.
18.Soru
Aşağıda Türkiye'de hava taşımacılığının tarihsel gelişimi ile ilgili verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
Türkiye'de hava taşımacılığının temelleri 1910'lu yılların başında atılmaya başlanmıştır. |
1912 yılında İstanbul-Sefaköy'de meydan ve hangar inşası yapılmıştır. |
1913 yılında İstanbul-Yeşilköy'de Hava Mektebi açılmıştır. |
1914 yılına gelindiğinde İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçtiği görülmektedir. |
1922 yılında Ankara-Paris hattında dış hat hava taşımacılığı faaliyetleri yer almaktadır. |
Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri 1910’lu yılların başında atılmaya başlanmıştır. İlk olarak gerekli altyapının hazırlanması doğrultusunda çalışmalara öncelik verilmiştir. Bu amaçla 1912 yılında İstanbul-Sefaköy’de meydan ve hangar inşası yapılmıştır. Yine aynı yıl içerisinde İstanbul-Yeşilköy’de Hava Mektebi açılmıştır. 1914 yılına gelindiğinde İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçtiğini görmekteyiz. 1922 yılında Ankara-Paris hattında dış hat hava taşımacılığı faaliyetleri yer almaktadır.
19.Soru
Besleyici ve/veya bölgesel taşımacılık hizmeti sunan genellikle 30 koltuktan az yolcu kapasiteli uçaklarla hizmet veren işletmelere ne ad verilir?
Commuter Hava Yolları |
Bölgesel Hava Yolları |
Charter Hava Yolları |
Büyük Hava Yolları |
Yolcu Hava Yolları |
Besleyici ve/veya bölgesel taşımacılık hizmeti sunan genellikle 30 koltuktan az yolcu kapasiteli uçaklarla hizmet veren işletmelere "Commuter Hava Yolları" denir.
20.Soru
...... yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.
Yukarıdaki boşluğa hangisi gelmelidir?
...... yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.
Yukarıdaki boşluğa hangisi gelmelidir?
1927 |
1929 |
1932 |
1933 |
1940 |
1927 yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ