Diğerleri hava tarafında yer alır. Cevap a 'dır.

Bunun üzerine hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestleşmeye zemin hazırlamışlardır: 

• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi, 

• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması, 

• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması, 

• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması, 

• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması, 

• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması 

Küçük yerleşim yerleriyle büyük merkezler arasında genellikle turboprop ve/veya küçük jet uçaklarla kısa mesafeli tarifeli yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmelerine bölgesel hava yolları denir. 

Yolcu: 4925 sayılı Kanun’un 3’üncü maddesine göre, taşıtı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında taşıtta bulunan kişileri ifade eder.

Hava taşımacılığı sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunur.

Ulaştırma hizmetinin temel olarak sunduğu faydaları şu şekilde özetlemek mümkündür:

• Her seviyede insan ihtiyaçlarının giderilmesine yardımcı olması,
• Üretim faktörlerinin, kaynakların, girdilerin, üretim ortamına akışını sağlayarak üretim yapmayı olanaklı kılması,
• Çok uzak sayılabilecek mesafelere kısa zamanda ulaşımı mümkün kılarak ticareti kolaylaştırması,
• Yatırımlarının yapıldığı çevrenin değerini artırıcı özelliğinin olması,
• Maliyetleri düşürücü etkisinin olması,
• Gelir arttırıcı etkiye sahip olması,
• Küresel ekonomiyi ve çağdaş yönetim yaklaşımlarını uygulama imkânı sağlaması,
• Sosyal ve siyasal bütünleşmeye katkı sunması,
• Olağanüstü durumlarda kurtarıcı rol oynaması olarak özetlenebilir.

Reklam faaliyetleri havadan gözlem ve uygulama faaliyetlerinden biridir. Doğru cevap D'dir.

Düşük maliyetli taşıyıcıları diğer hava yolu iş modellerinden ayıran kendine has özellikleri vardır. Bunlardan bazıları şu şekilde sıralanabilir: Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması, Uçuş sırasında ikram verilmemesi veya verilecekse ücretli hizmet sunulması,  İnternet üzerinden bilet satış hizmeti ve biletsiz check-in yapılması, Uçakların doluluk oranın yüksek olması,Günlük uçak kullanımından maksimum verim alınması, Genellikle kısa mesafeli uçuşlar düzenlenmesi, Doğrudan uçuşların tercih edilmesi, Filo benzerliği.

2014 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Faaliyet Raporuna göre THY A.O. hava yolu şirketi en çok uçak sayısına sahiptir

Hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestleşmeye zemin hazırlamışlardır:
• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması,
• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması.

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler hâlinde sıralayabiliriz: 

• Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır. 

• Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır. 

• Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek hava yolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır. 

• Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır. 

• Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır. 

• Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır 

19. yüzyılın sonlarına doğru planörün icadı ile birlikte ilk planör uçuşları yapılmaya başlanmıştır. Bu tarihten önce hakim olan balon, zeplin gibi havadan hafif hava araçlarıyla uçma fikrinin yerini artık havadan ağır hava araçları almaya başlamıştır. 17 Aralık 1903 yılında ise, ilk motorlu uçak uçuşu Wright kardeşler tarafından yapılmıştır. Amerika’da elde edilen bu başarının sonrasında yeni motorlu uçakların yapımı hız kazanmıştır ve havacılıktaki gelişmeler İngiltere, Fransa ve Almanya başta olmak üzere tüm dünyaya yayılmaya başlamıştır.

Hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetine Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri denir. Doğru cevap E'dir.

Demir yolu ulaştırmasındaki temel idari kurum Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)’dır. Doğru cevap A’dır.

Hava taşımacılığı sisteminin paydaşları; sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar, sistemin çıktılarını talep edenler, çevreci örgütler ve halk şeklindedir. Söz konusu unsurlar hava taşımacılığı sistemi ile etkileşim içerisindedir. Bunlar girdi, süreçleme ya da çıktı aşamalarında yer almakta ya da meydana gelen değişimlerden etkilenmektedir. Doğru cevap D'dir.

Çok yönlü olması ulaştırma sektörü ile elde edilen hizmetlerin genel özelliklerinden biri değildir. Doğru cevap B'dir.

Politik, ekonomik, sosyal, teknolojik ve çevresel faktörlerin hava taşımacılığının gelişimi üzerine etkileri ilerleyen kısımlarda ele alınmaktadır