Şikago Konvansiyonu: 7 Aralık 1944 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri (ABD)’nin
Şikago kentinde elli iki devlet biraraya gelerek Şikago Sözleşmesi olarak adlandırılan
Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesini imzalamışlardır.

Yer hizmetleri kuruluşu olabilmek için alınması gereken ruhsatların kapsamı, ilgili yönetmeliğin birinci bölümü Madde 4’te belirtilmiştir. Buna göre;

A Grubu Çalışma Ruhsatı: “Bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak havaalanlarında, 5’inci maddede belirtilen hizmet türlerinin tamamı veya en az yolcu trafik, yük kontrolü ve haberleşme, ramp, kargo ve posta, uçak temizlik, birim yükleme gereçlerinin kontrolü için en az üç uluslararası trafiğe açık havaalanında teşkilatlanarak hava taşıyıclarına yer hizmeti yapmak üzere yetkilendirilmiş özel hukuk tüzel kişilerine her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgelerini” ifade etmektedir.

Kalite Politikası, işletmenin üst düzey yönetimini temsilen işletmenin yönetiminden sorumlu olan Sorumlu Yönetici veya Genel Müdür tarafından belirlenir. Doğru cevap A’dır.

İtme gücüyle ilgili tek bir lisans  kategorisi vardır ve bu B2 kategorisidir. Doğru cevap B'dir.

Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü, deniz yolu ulaştırmasında önemli rolü bulunan idari kuruluşlardan biri değildir. Doğru cevap E'dir.

Paris Konferansı: 1910 yılında Paris’te havacılıkla ilgili tüm Avrupa devletlerinin katılımıyla gerçekleştirilmiştir.

Sabiha Gökçen hava meydanı işletmesinde “Environmental Management System (EMS)” metodunun kullanıldığı ve bunun işletme tarafından hazırlanmış çevre politikası ile desteklendiği tespit edilmiştir. İlgili hava meydanı İstanbul’da ve Türkiye genelinde bu alanda bir ilki gerçekleştirmiştir. Doğru cevap B’dir.

1944 yılında Şikago Konvansiyonu ile birlikte tüm dünyada faaliyet gösteren Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organization-ICAO) kurulmuştur.
I

Soru kökünde üs bakımın tanımı yapılmıştır, doğru cevap E'dir.

Söz konusu toplantı 1991 yılında Kanada’nın Montreal kentinde yapılan Plastik Patlayıcılar Konvansiyonudur. Doğru cevap B’dir.

Kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen kuruluşun adı, logosu, renkleri olmaktadır. Bunlar kurum kimliğinin bir parçası olan kurumsal tasarımın unsurlarıdır. Doğru cevap A’dır.

Kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen kuruluşun adı, logosu, renkleri olmaktadır. Bunlar kurum kimliğinin bir parçası olan kurumsal tasarımın unsurlarıdır. Fakat kurumsal kimlik sadece kurumsal tasarımla sınırlı değildir. Kurum kimliği, kuruluşun iletişim, kültür, davranış, yapı, stratejik faaliyetlerini ve içinde bulunduğu sektör kimliğini de içeren geniş kapsamlı bir kavram olarak ele alınmalıdır.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin iki yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, işletmelerden sorumlu yöneticilerini değiştirmeleri istenebilir. Doğru cevap C’dir.

Döner Kanatlı Büyük Hava Araçlar'nın kodu CS-29'dur.

Cevap E'dir.

Planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri yetkisini elinde bulunduran personelin ünvanı Hat Bakım Mekanik Teknisyenidir.

Daha önce de tanımlandığı üzere hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaz “Komponent” olarak adlandırılmaktadır. 

• Hızlı ve etkili karar almaya yardımcı olur, 

• Zaman tasarrufu sağlar, 

• Kaynak israfını önler, 

• Risklerin makul seviyelerde tutulmasını sağlar, 

• Sürpriz ve kayıpları en aza indirir, 

• Kişileri, yeniliklere açık olma hususunda cesaretlendirir

Doğru cevap A seçeneğinde verilmiştir.

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, 1783 yılında Fransa’da Montgolfier kardeşler tarafından gerçekleştirilen balon uçuşudur. Bu tip balonlar günümüzde sıcak hava balonları olarak anılmakta olup, o dönemde uçuş esnasındaki hâkim rüzgâr doğrultusunda hareket etmekteydiler. Balonun yapısı itibariyle iniş sırasında karşılaşabilecek bir kaza sonrası yangına sebep olması kaçınılmazdı. Bu nedenle ilk balon uçuşundan bir yıl sonra 1784 yılında Paris polisi, balon uçuşlarının polis izni olmaksızın gerçekleştirilemeyeceğini belirten bir karar yayınlamıştır. Bu kararın havacılık tarihinde operasyona yönelik olarak verilen ilk yazılı kural olduğu söylenebilir. Hava hukukunun gelişimi, Wilbur ve Orville Wright kardeşlerin ilk olarak motorlu uçakla uçmalarından sonra 1900’lü
yıllarda gerçekleşmiş, hava hukuku ile ilgili ilk önemli aşama ile 15 Ağustos 1913 tarihinde Almanya ve Fransa arasındaki karşılıklı hava seferleri için imzalanan antlaşma olmuştur. Hava Seyrüsefer Kanunları daha sonra İngiltere’de 1920, Almanya’da 1922 ve Fransa’da 1924 yıllarında yürürlüğe koyulmuştur.