Hava Trafik Kontrol Hizmetleri Ara 7. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi FIR içerisinde meydana gelen veya meydana gelmesi beklenen ve alçak seviyedeki uçuşların emniyetini etkileyebilecek önemli meteorolojik olayların raporlanmasıdır?
SIGMET |
VFR |
FIC |
AIRMET |
ATIS |
AIRMET (Airmen’s Meteorological Information), FIR içerisinde meydana gelen veya meydana gelmesi beklenen ve alçak seviyedeki uçuşların emniyetini etkileyebilecek önemli meteorolojik olayların raporlanmasıdır.
2.Soru
Aşağıdakilerden hangisi meydan trafik paterninin kısımlarından biri değildir?
Rüzgar üstü bacağı |
Rüzgar altı bacağı |
İlk yaklaşma |
Son yaklaşma |
Rüzgar yan bacağı |
Meydan trafik paterni şu bölümlerden oluşur:
• Rüzga^r üstü bacağı (up wind leg)
• Rüzga^r yan bacağı (cross wind leg)
• Rüzga^r altı bacağı (down wind leg)
• Esas bacak (süzülüş bacağı) (base leg)
• Son yaklaşma (final approach)
3.Soru
Hava trafik hizmetleri, hava sahası yönetimi ve hava trafik akış ve kapasite yönetimi kavramları bir bütün olarak aşağıdakilerden hangisini oluşturmaktadır?
Havacılık hizmetleri sistemi |
Hava alanı hizmetleri sistemi |
Hava trafik yönetim sistemi |
Ulaştırma yönetimi sistemi |
Hava yolu yönetimi sistemi |
Hava trafik hizmetleri, hava sahası yönetimi ve hava trafik akış ve kapasite yönetimi kavramları, hava trafik yönetimi sisteminin bileşenleridir.
4.Soru
Aşağıdaki şıklardan hangisinde Hava Trafik Yönetiminin bileşenleri doğru olarak verilmiştir?
Hava Trafik Hizmetleri- Uçuş Bilgi Hizmetleri- Meydan Kontrol Hizmetleri |
Hava Trafik Hizmetleri- Hava Sahası Yönetimi- Hava Trafik Akış ve Kapasite Yönetimi |
Hava Trafik Hizmetleri- Uçuş Bilgi Hizmetleri- Hava Trafik Akış ve Kapasite Yönetimi |
Hava Sahası Yönetimi- Uçuş Bilgi Hizmetleri- Meydan Kontrol Hizmetleri |
Meydan Kontrol Hizmetleri- Hava Sahası Yönetimi- Saha Kontrol Hizmetleri |
Hava Trafik Yönetimi bileşenleri Hava Trafik Hizmetleri, Hava Sahası Yönetimi ve Hava Trafik Akış ve Kapasite Yönetimi'dir. Uçuş Bilgi Hizmetleri ve Meydan Kontrol Hizmetleri ise Hava Trafik Hizmetlerinin alt bileşenleridir.
5.Soru
Türkiye hangi tarihte Şikago Anlaşması’nı imzalamıştır?
5 Haziran 1950 |
5 Haziran 1947 |
5 Haziran 1948 |
5 Haziran 1949 |
5 Haziran 1945 |
Türkiye 5 Haziran 1945 tarih ve 4749 sayılı kanun ile Şikago Anlaşması’nı imzalamıştır. Doğru yanıt E seçeneğidir.
6.Soru
Uçuş Bilgi Bölgesi'nin kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?
ATC |
FIS |
FIR |
FIC |
ATIS |
FIR: Flight Information Region (Uçuş Bilgi Bölgesi). Doğru cevap C'dir.
7.Soru
SHY 65-01/Hava Trafik Kontrol Hizmetleri Personeli Lisans ve Derecelendirme Yönetmeliği hangi tarihte yayınlanmıştır?
31 Ocak 2007 |
21 Ocak 2007 |
11 Ocak 2007 |
1 Ocak 2007 |
20 Mart 2007 |
Hava trafik kontrolörlerinin sahip olması gereken sağlık, eğitim ve uzmanlık şartlarının belirlenmesine, lisans, sertifika ve derecelerinin verilmesine, muhafaza edilmesine, yenilenmesine, süreli olarak askıya alınmasına veya süresiz olarak iptal edilmesine ilişkin esasların düzenlenmesi gerekir. Bu amaçla Türkiye’de Ulaştırma Bakanlığı tarafından 31 Ocak 2007 tarih ve 26420 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmış olan “SHY 65-01/Hava Trafik Kontrol Hizmetleri Personeli Lisans ve Derecelendirme Yönetmeliği” uygulanmaktadır. Doğru yanıt A seçeneğidir.
8.Soru
"Havayolu ulaştırma sisteminin gereksinim duyduğu kalifiye işgücünün yetiştirildiği sistem" aşağıdakilerden hangisidir?
Havacılık haberleşme sistemi |
Havacılık düzenleme ve denetleme sistemi |
Hava trafik sistemi |
Havacılık eğitim sistemi |
Hava taşımacılığı sistemi |
Havacılık eğitim sistemi, havayolu ulaştırma sisteminin gereksinim duyduğu kalifiye işgücünün yetiştirildiği sistemdir. Eğitimler, sisteme yeni işgücü kazandırmak amacıyla yapılabileceği gibi, mevcut işgücünü günün koşullarına göre geliştirmek amacıyla da yapılabilir.
9.Soru
Çeşitli dünya devletlerinin 7 Aralık 1944 tarihinde imzaladığı ve hava trafik sistemlerinin örgütlenmesi açısından da önemli bir dönüm noktası olan “Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması" hangi şehirde imzalanmıştır?
Toronto |
Şikago |
Milano |
Tokyo |
Londra |
ABD’nin önderliğinde S¸ikago’da bir araya gelen çeşitli dünya devletleri 7 Aralık 1944 tarihinde “Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması (S¸ikago Anlaşması-Chicago Convention)”nı imzaladılar. S¸ikago Anlaşması hava trafik sistemlerinin örgütlenmesi açısından da önemli bir dönüm noktası olmuştur.
10.Soru
Gelecekte izleme için aşağıdakilerden hangisinin kullanılması planlanmaktadır?
Uydu |
ADS |
VOR |
ILS |
DME |
İzleme için kullanılan radarın ise yavaş yavaş yerini (ADS-Automatic Dependent Surveillance)’a bırakması planlanmaktadır.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi, uçuş faaliyetlerinin emniyetli, verimli ve ekonomik bir şekilde yürütülebilmesi
için, hava araçlarının yerdeki ve havadaki sevk ve idarelerinin gerçekleştirildiği sistemdir?
Hava alanı sistemi |
Hava taşımacılığı sistemi |
Hava trafik sistemi |
Havacılık haberleşme sistemi |
Yer hizmetleri sistemi |
Hava trafik sistemi; uçuş faaliyetlerinin emniyetli, verimli ve ekonomik bir şekilde yürütülebilmesi
için, hava araçlarının yerdeki ve havadaki sevk ve idarelerinin gerçekleştirildiği bir sistemdir.
12.Soru
1927 yılında hangi ülke Federal Hava Yolları Sistemini kurmuştur?
Almanya |
A.B.D |
Rusya |
İngiltere |
İsviçre |
1927 yılında Federal Hava Yolları Sistemi yani Federal Airways System Amerika Birleşik devletleri'nde (A.B.D.) kurulmuştur.
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisinin gerçekleşmesi durumunda Tehlike hali ilan edilir?
Uçağın normal çalışmasının aksadığına ait bir bilgi alınmışsa, ancak bu aksaklık uçağın mecburi bir iniş yapmasını gerektiren bir aksaklık değilse |
Uçağın kanunsuz girişime (kaçırılma vb.) uğradığı biliniyorsa veya kanunsuz girişime uğradığına inanılıyorsa |
Bir uçak son bildirdiği veya hava trafik hizmet ünitelerince hesaplanan muhtemel varış zamanına göre 30 dakika geçmiş olmasına rağmen iniş yapmamışsa |
Uçakla haberleşme bağlantısı kurmak için yapılan girişimler veya diğer kaynaklardan yapılan araştırmalar sonuçsuz kalıp uçakla ilgili herhangi bir haber alınamadığında |
Uçağın yakıtının bittiği veya herhangi bir meydana inmek için yakıtın yetersiz olduğu düşünüldüğünde |
Uçağın yakıtının bittiği veya herhangi bir meydana inmek için yakıtın yetersiz olduğu düşünüldüğünde Tehlike hali ilan edilir.
14.Soru
En yavaş ulaştırma sistemi aşağıdakilerden hangisidir?
Karayolu ulaştırması |
Denizyolu ulaştırması |
Demiryolu ulaştırması |
Havayolu ulaştırması |
Boru hattı ulaştırması |
Denizyolu en yavaş ulaştırma sistemi olmasına rağmen günümüzde özellikle uluslararası ticarette büyük önem taşımaktadır.
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi sesli ATIS yayınlarının bileşenlerinden biri değildir?
İnen uçaklara hizmet veren bir yayın |
Rutin veya özel olarak yayınlanan yerel meteorolojik raporlardan yapılan yayın |
Kalkan uçaklara hizmet veren bir yayın |
İnen ve kalkan uçaklara hizmet veren bir yayın |
Yayın süresi uzun olması gereken meydanlarda inen ve kalkan uçaklar için ayrı yayın |
ATIS yayınları şunlardan oluşur:
a. İnen uçaklara hizmet veren bir yayın veya
b. Kalkan uçaklara hizmet veren bir yayın veya
c. İnen ve kalkan uçaklara hizmet veren bir yayın veya
d. Yayın süresi uzun olması gereken meydanlarda inen ve kalkan uçaklar için ayrı yayın.
16.Soru
Havayolu ulaştırma sisteminin gelişebilmesi için, hava trafik sisteminin ne yapması gerekir?
Taşıtların daha görülebilir olmasını sağlamalıdır. |
Taşıtların daha hızlı olmasını sağlamalıdır. |
Taşıtların daha güvenli olmasını sağlamalıdır. |
Trafiğin akışını kolaylaştırması gerekmektedir. |
Kapasitesi artan trafik talebini karşılayabilmelidir. |
Havayolu ulaştırma sisteminin gelişebilmesi için, hava trafik sisteminin kapasitesi artan trafik talebini karşılayabilmelidir. Doğru yanıt E'dir.
17.Soru
Hava araçları arasında dikey ve yatay olarak bulunması gereken mesafelere ne denir?
Atlama |
Kayırma |
Ayırma |
Sabitleme |
İzdüşüm |
Ayırma, hava araçları arasında dikey ve yatay olarak bulunması gereken mesafelerdir.
18.Soru
Hava trafik kontrolörlerinin İngilizce lisan yeterlilikleri de düzenli olarak değerlendirilir. Kontrolörlerin, ICAO lisan yeterlilik tablosuna göre seviye 4 (operasyonel seviye) veya üzerinde İngilizce bilgisine sahip olması gerekir. 5'inci seviyede olan kontrolörler kaç yılda bir değerlendirmeye tabi tutulur?
Hava trafik kontrolörlerinin İngilizce lisan yeterlilikleri de düzenli olarak değerlendirilir. Kontrolörlerin, ICAO lisan yeterlilik tablosuna göre seviye 4 (operasyonel seviye) veya üzerinde İngilizce bilgisine sahip olması gerekir. 5'inci seviyede olan kontrolörler kaç yılda bir değerlendirmeye tabi tutulur?
2 |
3 |
5 |
6 |
Değerlendirmeden muaftırlar |
Hava trafik kontrolörlerinin İngilizce lisan yeterlilikleri de düzenli olarak değerlendirilir. Kontrolörlerin, ICAO lisan yeterlilik tablosuna göre seviye 4 (operasyonel seviye) veya üzerinde İngilizce bilgisine sahip olması gerekir. ICAO lisan yeterlilik tablosuna göre 4. seviyede (level 4) olanlar her üç yılda bir, 5. seviyede olanlar her altı yılda bir değerlendirmeye tabi tutulur. 6. seviyede lisan yeterliliğine sahip olanlar bu değerlendirmeden muaftır.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi en eski ulaşım çeşididir?
Denizyolu ulaştırması |
Havayolu ulaştırması |
Karayolu ulaştırması |
Demiryolu ulaştırması |
Boru hattı ulaştırması |
Karayolu ulaştırması en eski ulaşım türüdür.
20.Soru
Uçuş bilgi hizmeti yayınları başlıca kaç tiptedir?
5 |
2 |
4 |
3 |
7 |
Uçuş bilgi hizmeti yayınları başlıca üç tiptedir. Bunlar:
1. Yüksek Frekans (HF: High Frequency)
2. Çok Yüksek Frekans (VHF: Very Hight Frequency)
3. Otomatik, Terminal Bilgi Hizmeti (ATIS: Automatic Terminal Information Service.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ