Aşağıdaki durumlar haricinde yaklaşık aynı seviyede birbirlerine kesişen rotalardan yaklaşırken, soldaki uçak sağındakine yol vermelidir: • Güç kaynağı olan havadan ağır uçaklar hava gemileri, planörler ve balonlara yol vermelidir. • Hava gemileri planör ve balonlara yol vermelidir. • Planörler balonlara yol vermelidir. • Güç kaynağı olan uçaklar, uçak ya da başka bir nesne çeken uçaklara yol vermelidir. 

Meydan kontrol hizmeti verilirken telsiz haberleşmesinin kesilmesi durumunda kule ile uçak arasındaki haberleşmenin görsel olarak devam ettirilebilmesi için, her meydan kontrol kulesinde bulunan ve uçaklara yapması gereken hareketleri anlatabilmek için meydan kontrolörü tarafından kullanılan; yeşil, kırmızı ve beyaz olmak üzere üç çeşit renk gönderebilme özelliğine sahip olan ekipmana aldiz lambası denir. Bu nedenle doğru yanıt D seçeneğidir.

1. Çarpışmalardan kaçınmak için hava alanındaki diğer araçları gözlemlemelidir.
2. Operasyon hâlindeki diğer uçaklar tarafından oluşturulan trafik paternine (düzenine) uymalı ya da kaçınmalıdır.
3. Aksi bir talimat verilmedikçe, iniş için yaklaşırken ve kalkıştan sonra tüm dönüşleri sola doğru gerçekleştirmelidir.
4. Pist yapılandırması ya da hava trafiği ile ilgili faktörler aksini gerektirmedikçe iniş
   ve kalkışlar rüzgâra karşı yapılmalıdır. 

İlkbahar göçü Nisan ayında, Sonbahara göçü de Ekim ayında doruk noktasına ulaştığı için doğru cevap B'dir.

Uçuş planı aşağıdaki operasyonlardan önce sunulmalıdır:

• Hava trafik kontrol hizmetine haiz olan herhangi bir uçuş ya da bu uçuşun bir bölümü,

• Tavsiyeli hava sahası içinde aletli uçuş kurallarına göre gerçekleştirilen herhangi bir uçuş,

• Uçuş bilgi, uyarı, arama ve kurtarmanın temin edilmesini kolaylaştırmak için uygun hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından gerekli görülen belirli sahaların içinde ya da belirli rotalar boyunca gerçekleştirilen herhangi bir uçuş,

• Yetkili askerî birimler ya da komşu devletin hava trafik hizmetleri birimleri ile koordinasyonu kolaylaştırmak için uygun hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından gerekli görülen bazı sahaların içinde ya da bazı rotalar boyunca gerçekleştirilen herhangi bir uçuş. (Bu sayede komşu birim uçağı tanır ve teşhis amaçlı olarak uçakları durdurmaya kalkmaz.)

• Uluslararası sınırları kat eden herhangi bir uçuş

Uygun hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından aksi belirtilmediği sürece; hava trafik kontrol hizmeti ya da hava trafik tavsiye hizmetine haiz bir uçuş planı, kalkıştan en az 60 dakika önce sunulmalı ya da uçuş sırasında sunuluyorsa, uçağın aşağıda belirtilen herhangi bir noktaya varışından en az 10 dakika önce ilgili hava trafik hizmetleri birimine iletilmiş olmasını sağlamalıdır.

Terminal sahası içerisindeki bir meydandan kalkış yapan VFR uçaklar, ilgili ATC ünitesi ile ilk radyo temasında aşağıda belirtilen bilgileri vermek zorundadır: 

• Kalkış meydanı, zamanı ve gideceği yer, 

• Uçuş seviyesi (irtifa) veya tırmanıyorsa o anki seviyesi. Doğru cevap E'dir. 

Türkiye’de SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü), ABD’de FAA (Federal Aviation Administration-Birleşik Havacılık Kuruluşu) gibi. Aynı amaçla, çeşitli ülkeler bir araya gelerek uluslararası düzeyde de kuruluşlar oluşturmuşlardır. ICAO ve EUROCONTROL (European Organization for the Safety of Air Navigation-Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Kuruluşu) buna örnek kuruluşlardır. Hava trafik sistemlerine yönelik düzenlemeler ve denetimler son derece düzenli ve yaptırımlıdır. 

İki uçağın da yolları kesişiyorsa diğerini sağında gören uçak yol vermelidir.

Aşağıdaki işaretler gerek tek başlarına gerekse birlikte kullanılsın, bir uçağın acil yardıma ihtiyacı olmadığı, ancak kendisini iniş yapmaya zorlayan güçlüklerle karşılaştığını bildirmek istediğini ifade eder:
a. İniş ışıklarının devamlı şekilde yakılıp söndürülmesi,
b. Seyrüsefer ışıklarının, normal olarak çakan seyrüsefer ışıklarından farklı bir biçimde devamlı olarak yakılıp söndürülmesi.

Doğru yanıt D seçeneğidir.