A sınıfı hava sahası: Bu hava sahasında yalnız IFR uçaklara hava trafik kontrol hizmeti verilir ve bütün uçaklar arasında ayırma sağlanır. Uçaklara hız limiti uygulanmaz. Uçaklarla devamlı iki yollu radyo haberleşmesi sağlanır. Uçaklar bir ATC iznine tabidir. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Bir hava sahasına izinsiz giren uçağın başka bir uçak tarafından bu sahadan çıkarılmaya zorlanmasına önleme (interception) denilmektedir bu nedenle doğru yanıt A seçeneğidir.

Transpondere kod 7600 bağlanması ATC ünitesi ile iki yönlü radyo haberleşmesinin kesilmesi halinde uçağın pilotunun uygulaması gereken kurallardandır, bu nedenle doğru yanıt E seçeneğidir.

Her uçak tarafından uçuş lideri ile arasında yanlamasına ve uzunlamasına 1 km., dikey olarak ise 30 m.’lik bir mesafe korunmalıdır.

Uygun otorite tarafından belirtilen bazı şartların oluşup uygun hava trafik hizmetleri biriminin bilgilendirme, tavsiye veya müsaadesine göre yapılması haricinde:
• Havadaki bir uçaktan hiçbir şey atılamaz ya da püskürtülemez,
• Bir uçak tarafından hiçbir uçak ya da nesne çekilemez,
• Acil durum haricinde paraşüt alçalışı yapılamaz,
• Akrobatik uçuş yapılamaz.

Aşağıdaki işaretler gerek tek baslarına gerekse birlikte kullanılsın, bir uçağın başka bir geminin, uçağın veya diğer araçların ya da uçakta, görüş sahası içinde bulunan kişilerin emniyeti ile ilgili çok acele mesaj olduğu anlamına gelir;

• Radyo telgraf veya diğer herhangi bir işaret gönderme metoduyla gönderilen ve XXX (Mors kodunda -..- -..- -..-) grubundan oluşan işaret,
• Radyo telefon (telsiz) ile gönderilen PAN şeklinde ifade edilen kelime,
• Veri hattı ile gönderilen PAN şeklinde ifade edilen kelime.

Doğru yanıt E seçeneğidir.

Harekat sahası içerisinde taksi yapılırken zıt yönlerde sağa dönülmeli ve kesişen rotalarda uçaklar sağındaki uçağa yol vermelidir. Ayrıca manevra sahasında taksi yapılırken uçaklar tüm ışıklandırılmış durma çıtalarında durup beklemeli ve ışıklar sönünce yoluna devam etmelidir. Doğru cevap C' dir.

KONTROLSÜZ HAVA SAHASI
Uncontrolled Airspace
Yukarıda anlatılan hava sahası sınıflarından F ve G sınıfı hava sahasını içerir ve içerisinde
uçan pilotlara hava trafik kontrol hizmeti sağlanmayan hava sahasıdır. Bu tür hava sahalarında hava trafik kontrol ünitelerinin trafik idare etme sorumluluğu yoktur. Pilotlar,
uçuşlarından ve trafik güvenliğinden kendileri sorumludurlar.

Hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından aksi belirtilmedikçe hava trafik hizmetine tabi uçuş planları kalkıştan en az 60 dakika önce sunulmalıdır. Doğru cevap C' dir.

Aynı türdeki (IFR-IFR ya da VFR-VFR) uçuşlar arasındaki uçuş seviyelerinin ayrılabilmesi için uçuş seviyeleri çift ve tek olarak iki kategoriye ayrılmıştır. Buna göre doğu yönlü uçuşlara tek uçuş seviyesi (FL 50, FL 70 vb.), batı yönlü uçuşlara da çift uçuş seviyesi (FL 80, FL 100 vb.) tahsis edilir. VFR uçuşlarda da doğu yönlülere “tek bin”, batı yönlülere de “çift bin” uçuş seviyeleri ya da irtifalarının yanı sıra ilave 500 feet bir ayırma uygulanır. Doğru cevap C'dir.

Hava araçlarının birbirine yakın geçmesi havacılıkta AIRPROX (air/craft proximity) kelimesiyle kodlanır. Doğru cevap D şıkkıdır.

Hava taşımacılığı sistemi, hava araçlarıyla yapılan uçuş faaliyetlerini kapsar. Uçuş faaliyetleri ticari taşımacılıkta olduğu gibi ticari amaçla ya da genel havacılıkta olduğu gibi ticari amaç taşımadan yapılabilir.

Pilotların kaçırılma durumunda transpondera girmeleri gereken kod 7500’dür. Doğru cevap D’dir.

En temel hava kuralı, uçakların diğerlerinin mallarını ve canlarını tehlikeye atacak şekilde dikkatsizce ya da tedbirsizce kullanılmamasıdır.

Karşılıklı olarak zıt yönlerden birbirlerine yaklaşan uçaklar çarpışma tehlikesi altındaysa her ikisi de sağa dönmelidir. Doğru cevap E'dir.