Genel olarak taksiyolu türleri; • Pist bağlantı taksiyolu, • Paralel taksiyolu, • Hızlı çıkış taksiyolu • Baypas/yan taksiyolu • İkili paralel taksiyolu • Apron taksiyolu gibi farklı şekillerde isimlendirilmektedir. Doğru yanıt E'dir.

Genel olarak yolcu terminali planlamasında ve bir terminal konseptinin seçilmesinde etkili olan faktörleri şu şekilde sıralayabiliriz:
• Havaalanı Master Planları
• Arazi kullanımı ve uygunluğu
• Bina alt sistemleri
• Modülerlik ve genişletilebilirlik
• Şehir ulaşım sisteminin ve havaalanı yer ulaşımının koordinasyon durumu
• Güvenlik ve emniyet gereklilikleri
• Terminal kolaylıkları
• Bilgi ve iletişim kolaylıkları
• Çevresel faktörler ve sürdürülebilirlik
• İşletme planları ve iş modeli
• Uçak karakteristikleri
• Yolcu hacmi
• Yolcu karması
• Uygun maliyetli tasarım çözümleri
• Yolcu akışı kesişmeleri
• Asgari seviye değişiklikleri
• Yol bulma ve yolcu yönelimi

Yeni havaalanının inşasında en önemli aşama havaalanı yer seçimidir. Çünkü, var olan tesislere yenileri eklenmek istenirse, bunun sınırları önceden belirlidir ve ek tesislerin var olanların etrafında konuşlanacağı açıktır. Buna karsılık yeni bir havaalanı yapımı geniş bir araştırma gerektirir. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru cevap A'dır. 

Dünyadaki örneklerine bakıldığında, kamu ve özel teşebbüs karması yaklaşımının benimsendiği üç farklı uygulama ile karşılaşılır. Bunlar;

• Özel havayolu işletmeleri, kamuya ait havaalanları (A.B.D. modeli),

• Özel havayolu işletmeleri, büyük özel havaalanları ve kamuya ait küçük havaalanları (İngiltere modeli),

• Büyük yarı özel havayolu işletmeleri, küçük özel havayolu işletmeleri, büyük yarı özel havaalanları ve küçük kamuya ait havaalanları (Almanya ve Fransa modeli).

Doğru cevap C'dir.

Emniyetli bir şekilde operasyon yapabilmek için izin verilen yan rüzgâr şiddeti (hızı) her uçağa göre değişmektedir. Doğru yanıt D'dir.

Uçuş kapısı (boarding) salonları: Yolcuların uçağa binmek üzere beklemeleri
amacıyla tasarlanmış, yolcuların güvenlik kontrolünden geçirilerek içeri alındığı ve uçağa biniş kapılarının hemen önünde yer alan salonlardır.

Her havaalanı terminalinin kendine has tasarım özellikleri olsa da genel olarak dört temel terminal konfigürasyonundan ve bunların çeşitli biçimlerde birlikte kullanımından oluşan karma konfigürasyon biçimlerinden söz edebiliriz. Bunlar;
• Lineer/doğrusal konsept,
• Pier/parmak konsepti,
• Uydu konsepti,
• Açık apron konseptidir.

Burdan görüleceği üzere doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru cevap D'dir.

Taksiyolları, uçakların üzerinde hareket etmesi suretiyle havaalanın farklı bölümlerine ulaşmalarını sağlayan hava tarafı elemanlarıdır. Doğru cevap C'dir.

Terminal, yolcular için check-in olarak adlandırdığımız bilet kontrol ve uçuşa kayıt, güvenlik, pasaport ve gümrük kontrolleri ile bagaj süreçlerinin gerçekleştirildiği alan işlevi görürken diğer yandan uçuşlar arasında bekleme ve transfer olanaklarını, alışveriş, restoranlar, mağazalar ve araba kiralama hizmetleri gibi olanakları da sağlar. Uçuş eğitimleri terminal dışındaki eğitim tesislerinde gerçekleşmektedir.

Havaalanının boyutlandırması: Bu aşamada belirlenen gereksinimler sayısal hâle
dönüştürülerek, doğrudan havaalanı elemanlarının boyutlandırılması için kullanılabilecek hâle getirilir.

Pilotlar uçakların iniş ve kalkışlarında havaalanı ve pist rakımlarını dikkate alırlar. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir. 

Temel: Toplumu ulusal havaalanı sistemine bağlayan ve genel havacılık faaliyetlerini destekleyen havaalanlarıdır. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir. 

Havaalanı master planı, sırası ile aşağıdaki bilgileri içermelidir: 

• Var olan durumun belirlenmesi,
• Havacılık talep tahminleri,
• Gereksinimlerin belirlenmesi ve öneri geliştirme, 

• Havaalanı yer seçimi,
• Çevre ile ilgili analizler,
• Havaalanının yerleşim planı,
• Planı yerine getirme aşamaları ve yatırım programı.

Havaalanı sistem planları hazırlanırken aşağıdaki adımlar sıra ile yerine getirilir:
• Yasal düzenlemeler ve ülke politikası doğrultusunda hava taşımacılığı ile ilgili hedeflerin belirlenmesi,
• Var olan havaalanı sisteminin durumunun değerlendirilmesi,
• Nüfus, sosyo-ekonomik gelişmişlik gibi faktörler göz önüne alınarak talep tahmin çalışmalarının yapılması,
• Sektör paydaşlarının görüşleri de alınarak havaalanı sisteminin eksiklerinin belirlenmesi,
• Yeni havaalanı yapımı veya var olanların genişletilmesi ile ilgili farklı senaryoların değerlendirilmesi,
• Uygun havaalanı sistem senaryosunun seçilmesi,
• Seçilen senaryoya göre havaalanı sistem planının hazırlanması.

Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.

ABD’de NPIAS’da genel havacılık havaalanlarının her birine işlevsel ve ekonomik olarak ulusal havacılığa katkıları doğrultusunda roller tanımlanmıştır. Havaalanlarının tesis ve faaliyetlerini geliştirecek yatırım planlamaları NPIAS’daki rollerine bağlı olarak yapılır. Bu roller 5 gruba ayrılmıştır:

• Ulusal: Toplumun ulusal ve uluslararası pazarlara erişimini sağlayarak ulusal ve eyalet sistemini destekleyen havaalanlarıdır.

• Bölgesel: Eyalet çapındaki toplulukları eyalet içi pazarlara bağlayarak bölgesel ekonomiyi destekleyen havaalanlarıdır.

• Yerel: Öncelikli eyalet içi pazarlardan diğer eyalet içi pazarlara erişim sağlayarak kamuyu destekleyen havaalanlarıdır.

• Temel: Toplumu ulusal havaalanı sistemine bağlayan ve genel havacılık faaliyetlerini destekleyen havaalanlarıdır.

• Tanımlanmamış: Havacılık sistemine erişim sağlayan diğer havaalanlarıdır.

Kalkmak üzere olan bir uçağın pist üzerindeki hareketi için mevcut ve uygun olduğu ilan edilen pist uzunluğu; mevcut kalkış koşusu mesafesi (TORA) dir.

Ticari hizmet veren havaalanları: Kamuya açık, her takvim yılında en az 2.500 tarifeli yolcunun çıkış yaptığı havaalanlarıdır.

Planlama faaliyetinin neden yapıldığını genel olarak dört başlıkta açıklamak mümkündür: 1- Planlama, işletmelere ve çalışanlarına hedeflerine ulaşmak için takip edecekleri bir yön sağlar, 2- Hızlı değişen koşulların işletme üzerinde etkisini en aza indirger, 3- İşletmede kaynak israfını ve fazlalığını engeller, 4- Hedeflerle gerçekleşen sonuçlar karşılaştırılarak eksiklikler ya da doğru yönler kolayca tespit edilebilir. 

Doğru cevap C'dir.