Havaalanı kara tarafı:
Havaalanına erişim sistemi, yer ulaşım sistemi ile havaalanı terminali ve ilgili tesislerden oluşan havaalanı bölümüdür. Doğru seçenek A şıkkıdır.

AB içerisinde yapılacak istatistik çalışmaları için yolcu kapasitelerine göre havaalanları 4 kategoriye ayrılmıştır (EC 1358/2003 sayılı yönetmelik gereği):
• Kategori 0: Yıllık 15.000 yolcuya kadar hizmet veren havaalanları,
• Kategori 1: Yıllık 15.000 - 150.000 arası yolcuya hizmet veren havaalanları,
• Kategori 2: Yıllık 150.000 - 1.500.000 arası yolcuya hizmet veren havaalanları,
• Kategori 3: Yıllık 1.500.000’dan fazla yolcuya hizmet veren havaalanları şeklinde
ayrılmıştır.

Dolayısıyla yıllık 1.000.000 yolcuya hizmet veren bir havaalanı bu sınıflamaya göre  kategori 2 havaalanıdır.

Yalnızca iç hat trafiğe hizmet veren terminallerde doğal olarak gümrük, göçmenlik ve pasaport kontrolleri için alan ayrılmasına gerek yoktur.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organization-ICAO) tarafından yayınlanan bir doküman (Doc 7910) ile havaalanlarına 4 harften oluşan ve birbirine benzemeyen kodlar verilmiştir.

• İlk harf, havalimanının dünya üzerinde bulunduğu bölgeyi simgelemektedir.
• İkinci harf ülkeyi belirtmek için kullanılır.
• Son iki harf ise o ülkedeki havaalanını göstermektedir.

NOTAM’lar aşağıda görüldüğü gibi 2 temel bölümde yayınlanır:
12 Havaalanı Sistemi
• Uluslararası NOTAM serileri
- A Serisi NOTAM
- B Serisi NOTAM
- C Serisi NOTAM
- D Serisi NOTAM
- S Serisi NOTAM (SNOWTAM)
• Ulusal NOTAM serileri
- E Serisi NOTAM
- G Serisi NOTAM
- H Serisi NOTAM
- M Serisi NOTAM (MILITARY)

Ulusal ve uluslararası hava seyrüsefer bilgileri, ülkelerde bulunan Havacılık Enformasyon Hizmetleri (Aeronatical Information Services-AIS) birimi tarafından verilir. AIS birimleri kendi sorumluluk sahası içerisindeki ulusal ve uluslararası hava seyrüseferinin güven, düzen ve verimliliğini arttırmak için gerekli olan bilgi akışını sağlamaktan sorumludur. Türkiye’de Ankara Esenboğa ve İstanbul havalimanlarında iki merkezde “Merkez AIS Birimi” vardır. Diğer havaalanlarında merkez AIS’lere bağlı “Havaalanı AIS Birimleri” bulunmaktadır.

L → Havaalanının Avrupa Bölgesinde olduğunu gösterir

Tablo 3.6'ya göre doğru cevap E'dir.

Paralel taksiyolu, piste paralel olarak uzanan taksiyollarıdır. Hava trafiğinin sayısına göre pist uzunluğundaki tam paralel taksiyolu veya pistten daha kısa olan kısmi paralel taksiyolu olarak, bir veya birden fazla sayıda tasarlanabilirler. Pistle bağlantıları da pistin tek veya her iki ucundan dik açılı pist bağlantı taksiyollarıyla veya ara noktalardan dar açılı hızlı çıkış taksiyolları ile sağlanır. Bu tip taksi yolları daha yoğun trafiğe sahip hava alanlarında uçak rotalarının çakışmasını engelleyerek trafik akış hızının artmasını sağlar. Doğru cevap B'dir.

B şıkkı dışındaki tüm şıklar hava tarafında bulunurken; B şıkkı kara tarafında bulunan bir havaalanı tesisidir.

• İlk harf, havalimanının dünya üzerinde bulunduğu bölgeyi simgelemektedir.
• İkinci harf ülkeyi belirtmek için kullanılır.
• Son iki harf ise o ülkedeki havaalanını göstermektedir.

Ramp apronu: Uçakların park ettikten sonra yolcu, bagaj ve kargosunu yükleyip boşalttığı ve ihtiyaç duyduğu diğer hizmetleri aldığı alanlardır.

Cevap E şıkkıdır. Üreticiler erişimin kullanıcıları arasında yer almaz

AB içerisinde yapılacak istatistik çalışmaları için yolcu kapasitelerine göre havaalanla­rı 4 kategoriye ayrılmıştır : kategori 0: Yıllık 15.000 yolcuya kadar hizmet veren havaalanları, kategori 1: Yıllık 15.000 - 150.000 arası yolcuya hizmet veren havaalanları, kategori 2: Yıllık 150.000 - 1.500.000 arası yolcuya hizmet veren havaalanları, kategori 3: Yıllık 1.500.000’dan fazla yolcuya hizmet veren havaalanları şeklinde ayrılmıştır. Doğru cevap C'dir.

Havaalanı terminali ve ilgili tesisler, havaalanı kara tarafı olarak adlandırılır. Kara tarafı elemanlarını şu şekilde sıralayabiliriz:
• Havaalanına erişim sistemi,
• Havaalanı yer ulaşım tesisleri,
• Terminal binası.

Entegre Havacılık Bilgi Paketleri şunlardır:
• Havacılık Enformasyon Yayını (AIP),
• AIP Ekleri (AIP SUP/AIRAC SUP),
• AIP Düzeltmeleri (AIP AMDT/ AIRAC AMDT),
• Havacılık Enformasyon Genelgeleri (AIC),
• NOTAM,
• Uçuş Öncesi Bilgi Bültenleri (PIB),
• NOTAM Kontrol Listesi ve Özeti.

Doğru cevap E'dir. 

Açık Apron/Taşıma Konseptine Sahip Terminallerde, havaaraçları terminalden uzakta belirlenmiş park pozisyonlarına park etmekte ve bu park pozisyonları ile yolcu terminali arasındaki ulaşım, çeşitli araçlarla sağlanmaktadır.Doğru cevap D seçeneğidir.