Gerekli saha uzunluğu, referans sahasının uzunluğuna göre;
• Her 1000 feetlik (300 metrelik) rakım artışında %7’lik
• Standart sıcaklığın üzerindeki her 1oC’lik artışta %1’lik
• Eğimdeki her %1’lik artışta ise %10’luk bir artış gerektirmektedir.

Doğru cevap A'dır.

Kanat açıklığı: Uçak kanadının bir ucundan diğer ucuna olan mesafedir.

Gerekli saha uzunluğu, referans sahasının uzunluğuna göre;
• Her 1000 feetlik (300 metrelik) rakım artışında %7’lik
• Standart sıcaklığın üzerindeki her 1oC’lik artışta %1’lik
• Eğimdeki her %1’lik artışta ise %10’luk bir artış gerektirmektedir.

Son iki harf o ülkedeki havaalanını göstermektedir. Yani, FM › İstanbul Havalimanını ifade etmektedir.

Planlama bir süreç olarak değerlendirildiğinde planlamanın birbirini izleyen bir dizi aşamadan oluştuğu görülür.

• Amaç ve hedefler belirlenir,
• Belirlenen amaçlara ulaşmayı sağlayacak alternatif çözümler ortaya konur,
• Alternatifler arasından belirlenmiş bulunan hedeflere ulaştıracak uygun seçenek
veya seçenekler saptanır,
• Gerçekleştirilecek adımları ve zaman içerisindeki sırasını gösteren yol haritası çıkartılır.

İstanbul Havalimanının ICAO kodu “LTFM”dir.
• L → Havaalanının Avrupa Bölgesinde olduğunu
• T → Havaalanın Türkiye’de olduğunu
• FM → İstanbul Havalimanını ifade etmektedir.

Doğrusal terminallerin en yaygın ve temel biçimi, yolcuların tek bir terminal içerisinde işlemlerini gerçekleştirip yürüyerek aprondan uçağa bindikleri basit terminallerdir.

Tek merkezli havaalanı ağı, hub adı verilen çok büyük kapasiteli bir havaalanı ile büyük ölçüde merkezileştirilmiştir. Bu tür bir ağ yapısında hub niteliği taşımayan orta ve küçük ölçekli havaalanları arasındaki doğrudan uçuşlar yok denecek kadar azdır. Bu tür havaalanları arasındaki bağlantılar ve uluslararası uçuşlar, genelde ülkenin başkentine kurulan hub nitelikli merkez havaalanı üzerinden gerçekleştirilir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Havaalanı master planı, yeni bir havaalanına veya var olan havaalanının genişletilmesine gereksinim olduğunun ve aşamalı olarak gelişim programının belirlendiği planlardır. Bir havaalanı master planı uzun vadeli olarak hazırlanır. Bu nedenle meydana gelebilecek değişmeler doğrultusunda, planın tekrar elden geçirilmesi ve gerekli güncellemelerin yapılması gerekir. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Dönüştürmede, kargolar paletlere veya konteynerlere sığacak şekle dönüştürülmektedir. Böylece yükleme ve diğer operasyonel işlemlerde kolaylık sağlanmaktadır.

Ayrıştırma işlevinde kargo kabul departmanı tarafından alınan kargoların gidecekleri
yerlere göre ayrıştırılması yapılmaktadır.

Depolama, gelen kargo ile bunun gönderilmesi arasında geçen süre içerisinde dönüş- türme ve ayrıştırma işlevlerinin de gerçekleştirilebilmesi için kargoların bekletilmesidir.

Yükleme-boşaltma ve dokümantasyon, yükün fiziksel olarak uçağa götürülmesi ve
gümrük gibi resmi işlemlerin tamamlanmasıdır.

Doğru cevap C seçeneğidir.

Taşıma şekilleri değiştirilirken yük üzerinde herhangi bir işlem yapmadan birden fazla noktaya yükün birden fazla taşıma modeliyle taşınmasına intermodal sistem adı verilmektedir.

• Pst konumu, yönünü ve sayısının belirlenmesinde dikkat edilmesi gereken birçok faktör olmakla birlikte en önemli olanları genel başlıklarıyla:
  • Uçuş operasyon tipi,
  • Meteorolojik koşullar,
  • Havaalanı ve çevresindeki topoğrafya,
  • Havaalanı ve çevresindeki hava trafiği ve
  • Çevresel sorunlardır.

Tablo 1.2'ye göre doğru cevap B'dir.

Doğru cevap A'dır.

NOTAM’ların büyük bölümü doğrudan veya dolaylı olarak havaalanı bilgilerini içerir. Uluslararası trafiğe açık havalimanlarına ilişkin tüm bilgiler A serisi NOTAM ile yayınlanır. C serisi NOTAM’larda ise heliportlar ve/veya yalnızca görerek uçuş usullerinde uçuşlara izin verilen havaalanlarına ilişkin bilgiler vardır. Doğru cevap A'dır.

Avustralya bölgesinin ICAO kodu "Y" dir. YSSY Sydney havalanının kodudur. Dolayısıyla doğru cevap E'dir.

LDA; inmekte olan bir uçağın pist üzerindeki hareketi için mevcut ve uygun olduğu ilan edilen pist uzunluğudur. Doğru cevap E'dir.

Rakım düzeltme faktörü: R = 0,07 × 5 +1= 1,35
Yerel sıcaklık düzeltme faktörü: S = 0,01 × [25 - (15 - 1,981 × 5)] + 1 = 1,199
Pist eğimi düzeltme faktörü: E = 0,10 × 1 + 1 = 1,1

Referans saha uzunluğu = 3000 ÷ (1,35 × 1,199 × 1,1) = 1684 m

Doğru cevap C'dir.