Bir havaalanı terminal binasında gelen yolcu, giden yolcu, aktarmalı ve transit yolcu için yapılan işlem­ler aşağıdaki şekilde sıralanır:

Giden Yolcular

1. Terminal binasına yer ulaşımı,
2. Bagaj check-in,
3. Yolcu check-in,
4. Pasaport kontrol (dış hat yolcusu ise),
5. Güvenlik kontrolü,
6. Boarding check.

Bir piste iniş kalkış yapan uçakların tipleri ile iniş kalkış sıralarına operasyon karması de­nir. 

Operasyonel hizmetlerin birçoğu yolcular tarafından bilinmemekle birlikte emniyet ve güvenliği sağlamaya ve yolcu konforunun sağlanmasına yöneliktir. Bu hizmetler arasında;

• Kurtarma ve yangınla mücadele,
• PAT sahasının operasyona elverişli tutulması,
• Yabani hayvan çarpma riskinin azaltılması (yabani hayat kontrolü),
• Acil durum planının oluşturulması gibi konular yer almaktadır.

Doğru cevap C’dir.

PAT sahası:Hareket sahası da denilen PAT (Pisti-Apron-Taksiyolu) sahası bir havaalanında uçakların kalkış, iniş ve taksi yapmak için kullandığı manevra ve park sahalarıdır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Buzlanmayı önleyici ve buz çözücü işlemler, su ve toprak kirliliği etkisi oluşturmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Havaalanı sistemi için beş temel kapasite tanımından söz edilebilir. Bunlardan Maksimum kapasite; Seçilen bir zaman aralığında emniyet ve güvenlik kısıtlarına bakılarak hizmet verilebilecek en fazla kişi ve trafik sayısını ifade eder. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir. 

Doğru cevap D'dir. 

Ülkemizde çevreye dost havaalanı sayısını arttırmak amaçlanmaktadır. Başta Istanbul atatürk, Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Mendere olmak üzere ticari hava trafiğine açık 41 havaalanı "Yeşil İşletme" sertifikasına sahiptir. 

ICAO 4 Nisan 1947 tarihinde Birleşmiş Milletlere bağlı bir uzmanlık teşkilatı olarak kurulmuştur. 

Doğru cevap C'dir. 

Uçaklara peş peşe kalkış izni verilebilmesi için gerekli olan ayırma minimumları şu şekilde sıralanabilir:

• Önden kalkan uçak, arkadan kalkacak uçaktan 40 knots (kt) (74 km/s) veya daha hızlıysa önden kalkan uçaktan 2 dakika sonra kalkış izni verilebilir.
• Peş peşe kalkacak olan iki uçağın rotaları arasında 45°’den daha fazla bir açısal farklılık varsa arkadan kalkan uçak 1 dk sonra kalkabilir.
• Arkadan kalkacak uçak önden kalkan uçağın seviyesini kat edecekse seviye kat edişi sırasında aralarında 5 dk olacak şekilde kalkış izni verilir.

Doğru cevap B’dir.    

Hava Kirliliği Etkisi, Havaalanı faaliyetleri sonucu gürültü kirliliğini azaltma konusunda yapılan çalışmalardan biri değildir. Doğru cevap D şıkkıdır.

İniş kılavuzu (rüzgâr yönü ve hızı, pist tanıtımı, pistin kullanılabilirlik durumu)

Şekil 6.3'e göre 15cm olmalıdır.

Dinamik Kapasite: Kişilerin ya da trafiklerin birim zaman başına sistem içinde bulunan bir alt sistemde en fazla işlem ya da akış oranını tanımlar. Ölçümü zamana dayalı olarak dakikalık, saatlik şeklinde yapılabilir.

Yaklaşma gerçekleştiren bir pilot PAPI’nin kanat barını yaklaşma eğiminin üstündeyken veya yakınındayken, piste yakın olan iki üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan iki üniteyi beyaz olarak görecektir. Pilot yaklaşma eğiminin üzerindeyken, piste yakın olan bir üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan üç üniteyi beyaz olarak, eğer yaklaşma eğiminin çok üzerindeyse tüm üniteleri beyaz olarak görecektir. Pilot yaklaşma eğiminin altındayken, piste yakın olan üç üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan üniteyi beyaz olarak eğer yaklaşma eğiminin çok altında ise tüm üniteleri kırmızı olarak görecektir. Yaklaşma gerçekleştiren bir pilot, Doğru yanıt A seçeneğidir.