İşletme amaçlarının ve bu amaçlara ulaşma yollarının belirlenmesi süreci planlamadır. Cevap C'dir. 

Toplamda 51 adet havaalanıyla Class C Japonya'da en yaygın havaalanı tipidir. Doğru cevap C'dir.

• Havacılık ücretlerinde artış
• Gereğinden az ya da fazla yatırım,
• Hizmet kalitesi problemleri,
• Farklı paydaşlar arasında çıkar çatışmaları.

İşletme faaliyetlerinin etkin bir biçimde yürütülmesi ve planlanan hedeflere ulaşılabilmesi için, işler ve kişiler arasında ilişki kurulmasına örgütleme denmektedir.

Zirve fiyatlandırması, günün zirve saatlerinde artan sıkışıklıkla birlikte artan zaman kayıplarının bedelinin kullanıcıdan alınması için bir araç olarak kullanılmaktadır.

Pazarlama Yönetimi
Pazarlama, modern anlamda, bireysel ve kurumsal beklenti ve gereksinimlerin karşılanabilmesi için gerekli olan mal ve hizmet alışverişinlerini gerçekleştirebilmek amacıyla ürünlerin tasarımı, fiyatlandırılması, tanıtımı ve dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin planlanması ve uygulanması olarak tanımlanmaktadır.
Pazarlamanın 4P olarak bilinen dört unsuru ürün (Product), fiyatlandırma (Price), tutundurma (Promotion) ve dağıtım (Place) pazarlama karması olarak adlandırılır. Bu dört unsurun, hedef pazarın gereksinimlerine en uygun şekilde bir araya gelmesi pazarlama
faaliyetlerini başarılı kılacaktır.

Havaalanı ticarileşmesi, kamu elindeki ve kamu hizmeti anlayışı ile idare edilen havaalanlarındaki yönetim anlayışının, ticari hedef ve amaçların belirlendiği ticari iş odaklı yönetim anlayışına dönüşmesini ifade eder. Özelleştirme ve küreselleşme havayolu ulaştırması içinde havaalanları açısından yaşanan diğer değişimlerdir. Doğru cevap A şıkkıdır.

Hava trafik kontrol operasyonel bir faaliyettir. Diğer seçeneklerde yer hizmetleri veya ticari faaliyetler söz konusudur. Doğru cevap B'dir.

• Etkinlik ve verimlilik artışı,
• Kamu üzerindeki finansal yükün azalması
ve finans kaynaklarına kolay erişim,
• Azalan yatırım gereksinimi ve hem kara
hem de hava tarafında modernizasyon,
• Ticari odaklanma ve ticari gelirlerin artışı

%4'lük oranla sermaye maliyetleri en düşük orana sahiptir.

Hava trafik kontrol, PAT sahalarının bakımı ve haberleşme ve uçuş bilgi sistemleri temel havaalanı hizmetleri arasındadır. Vergisiz mağazalar ticari faaliyetler arasındadır. Temsil, yolcu trafik, yük kontrolü ve uçuş operasyon gibi faaliyetler yer hizmeti faaliyetleridir. Doğru cevap A'dır.

Yap-İşlet-Devret (Built Operate Transfer): Şu ana kadar en yaygın modeldir: Özel Şirkete verilen imtiyaz ile belli bir yatırımın yapılması karşılığında, finansmanı ve işletim hakkı belli bir süre (genellikle 50 yıla kadar) devletten özel kesime geçer.

İşletmeler çevreleri tarafından etkilenirken aynı zamanda çevrelerini etkilerler. İşletmenin dış çevresi müşteriler, tedarikçiler, rakipler ve ikame ürünler gibi unsurlardan oluşur. Üretim bölümü işletmenin bir parçası olup işletmenin iç çevresinin bir parçasıdır.

Annex 14’te yer alan ve yukarıda açıkladığımız bu yaygın sınıflandırmanın yanında
ICAO tarafından yapılan diğer bir sınıflandırma ise havaalanı trafiğini havaaracı hareket yoğunluğuna göre kategorilere ayırma şeklindedir. Bu hesaplama ortalama hareket
sayısına ve pist sayısına dayanır. Bir kalkış veya bir inişe bir hareket adı verilir. Trafiğin
en yoğun olduğu ortalama saatteki hareket sayısı, günlük en yoğun saatteki hareketlerin
sayısının yıllık aritmetik ortalamasıdır. Buna göre havaalanları trafik yoğunluğuna göre
üç kategoride ele alınır:
a. Hafif: Trafiğin en yoğun olduğu ortalama saatte hareket sayısının pist başına
15’ten fazla olmadığı veya tipik olarak 20 toplam havaalanı hareketinden az olduğu
durumlarda.
b. Orta: Trafiğin en yoğun olduğu ortalama saatte hareket sayısının pist başına sırasına göre 16 ile 25 arasında olduğu veya tipik olarak 20 ile 35 toplam havaalanı
hareketi olduğu durumlarda.
c. Şiddetli: Trafiğin en yoğun olduğu ortalama saatte hareket sayısının pist başına
sırasına göre 26 veya daha fazla olduğu veya tipik olarak 35 toplam havaalanı hareketinden fazla olduğu durumlarda.

Kamu Mülkiyeti ve Ticari Odaklı Kamu Şirketleşmesi: Kamu yönetimleri envanterle- rindeki havaalanlarının daha özerk yönetimle daha iyi ve daha ticari odaklı işletileceği fikrinden hareketle, söz konusu havaalanlarının işletimlerini, mülkiyeti kamuda kalmak şartıyla, oluşturdukları özerk statüye sahip kamu şirketlerine devretmektedirler.

Büyük uçakların daha uzun ve yüksek mukavemetli pistler gerektirmesi bu uçaklar için baz alınan temel ağırlık ücretinin yükseltilmesine neden olmuştur. Doğru cevap D’dir.

Havaalanlarında planlar hiyerarşisinin en üst basamağında yer alan stratejik planların en önemlisi Havaalanı Master Planıdır. Havaalanı master planı havaalanlarında yapılan en uzun süreli plandır. Daha havaalanının kuruluş aşamasında yapılan master plan gelecek 30-50 yılı kapsayacak şekilde büyük bir titizlikle hazırlanmaktadır. Master plan diğer bir deyişle ana plan, havaalanlarının büyüme ve gelişmesi için olası tüm ihtiyaçlara cevap verecek nitelikte olmalıdır. Havaalanlarında yapılacak tüm planların bu master plana uyumlu olması ve bunu destekler nitelikte olması gerekmektedir.

Günlük iş akışı ile ilişkili kısa vadeli değişiklikleri içeren planlar operasyonel planlama faaliyetlerinin içindedir.

Stratejik planlar, geleceği ilgilendiren uzun süreli planlardır. Stratejik planlamanın ilk aşaması ve temeli de vizyon geliştirmektir. Vizyon, kısaca işletmelerin gelecekte olmalarını istedikleri yeri tarif etmeleridir. Daha geniş bir tanıma göre ise vizyon, bir örgütün mevcut ortam ve rekabetçi konumunun hayli ötesinde, gelecekteki rol ve hedefleriyle ilgili bir resimdir.

Günlük iş akışı ile ilişkili kısa vadeli değişiklikleri içeren planlar ise operasyonel planlama faaliyetlerinin içindedir. Bunlar, pazar istek ve ihtiyaçlarına kısa sürede cevap verilmesi ve çözüm bulunması gereken konularla ilgili planlamaları içermektedir. Havaalanlarının ticari faaliyetlerinde yapılan değişiklikler operasyonel planlama gerektirmektedir. Cevap B'dir.