Havaalanı Yönetimi Ara 15. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdaki seçeneklere verilenlerden hangisi Havaalanı Yönetimi açısından paydaşlar arasında yer almaz?
Uçak üreticileri |
Yolcular ve ziyaretçiler |
Çalışanlar |
Hissedarlar |
Çevre sakinleri |
Havaalanı yönetimi açısından paydaşları şu şekilde sıralayabiliriz:
• Yolcular ve ziyaretçiler,
• Çalışanlar,
• Havayolları ve diğer havacılık işletmeleri,
• Diğer havaalanları,
• Hissedarlar,
• Diğer hizmet sağlayıcılar,
• Çevre sakinleri ve
• Düzenleyici ve denetleyici kurumları
2.Soru
Aşağıdakilerden hangisi, sermayesinin tamamı devlete ait olup, tekel niteliğindeki mal ve hizmetleri kamu yararı gözeterek üretmek ve pazarlamak üzere kurulan ve gördüğü bu kamu hizmeti dolayısıyla, ürettiği mal ve hizmetler imtiyaz sayılan kamu iktisadi teşebbüsüdür.
Aşağıdakilerden hangisi, sermayesinin tamamı devlete ait olup, tekel niteliğindeki mal ve hizmetleri kamu yararı gözeterek üretmek ve pazarlamak üzere kurulan ve gördüğü bu kamu hizmeti dolayısıyla, ürettiği mal ve hizmetler imtiyaz sayılan kamu iktisadi teşebbüsüdür.
KOBİ |
KÖİ |
KİK |
FAA |
BAA |
Kamu İktisadi Kuruluşu (KİK),sermayesinin tamamı devlete ait olup, tekel niteliğindeki mal ve hizmetleri kamu yararı gözeterek üretmek ve pazarlamak üzere kurulan ve gördüğü bu kamu hizmeti dolayısıyla, ürettiği mal ve hizmetler imtiyaz sayılan kamu iktisadi teşebbüsüdür. Doğru cevap C seçeneğidir.
3.Soru
I. Ticarileşme
II. Özelleşme
III. Bireyselleşme
IV. Küreselleşme
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri havaalanları içinde havaalanları açısından yaşanan değişimler arasındadır?
Yalnız I |
I ve II |
I, II ve III |
I, II ve IV |
Hepsi |
Ticarileşme, özelleştirme ve küreselleşme havayolu ulaştırması içinde havaalanları açısından yaşanan değişimler arasındadır.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi yönetimin dört temel işlevinden biri değildir?
Planlama |
Yöneltme |
Uygulama |
Örgütleme |
Denetim |
Havaalanlarında yönetim, temelde havaalanı süreçlerinin etkin ve verimli bir biçimde yerine getirilebilmesi için verilen tüm kararlardan oluşmaktadır. Bu kararlar, yönetim piramidinin her aşamasındaki yöneticiler tarafından verilmektedir. Havaalanı amaçlarına ulaşılması yönetim işlevlerinin yerine getirilmesiyle mümkün olabilmektedir. Yönetimin dört temel işlevi bulunmaktadır. Bunlar; planlama, örgütleme, yöneltme ve denetlemedir.
5.Soru
Yönetim bilimsel ve akılcı düşünce yöntemiyle hareket etmenin dışında aşağıdaki seçeneklerde verilen becerilerin hangisini içermemektedir?
Ani ve acil kararlar alma |
Sezgilerden yararlanma |
Öngörülü olma |
İletişimin güçlü olması |
Davranışsal becerilere sahip olma |
Yönetim bir yandan bilimsel ve akılcı düşünce yöntemiyle mantık çerçevesinde hareket etmeyi içermekte; diğer yandan öngörülü olma, davranışsal beceriler, iletişim becerileri ve sezgilerden yararlanmayı gerektirmektedir.
6.Soru
İşletmelerin geleceğini ilgilendiren ve içerisinde çoğunlukla kalıcı ve yapısal ögeler barındıran, işletmenin gerek çevresi ile olan ilişkileri ile ilgili gerekse de tümünü ilgilendiren kararlar hangi tip kararları açıklamaktadır?
Operasyonel kararlar |
Taktik kararlar |
Stratejik kararlar |
Yönetsel kararlar |
Günlük kararlar |
Stratejik kararlar, işletmelerin geleceğini ilgilendiren ve içerisinde çoğunlukla kalıcı ve yapısal ögeler barındıran, işletmenin gerek çevresi ile olan ilişkileri ile ilgili gerekse de tümünü ilgilendiren kararlardır.
7.Soru
20. Yüzyılın son çeyreğinde havayolu ulaştırma sektöründe devletin rolünde aşağıdaki seçeneklerde verilen hangi dönüşüm gerçekleşmiştir?
Hizmet üreten ve işleten devlet anlayışından, politika belirleyen ve regüle eden devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır. |
Hizmet üreten ve işleten devlet anlayışından, üretim yapan ve satan devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır. |
Ürün üreten ve satan devlet anlayışından, politika belirleyen ve regüle eden devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır. |
Hizmet ve ürün üreten devlet anlayışından, politika belirleyen devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır. |
Hizmet üreten devlet anlayışından, regüle eden devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır. |
20. yüzyılın son çeyreğinde ekonomik, sosyal ve siyasal anlamdaki etkileşimler ve değişimler sonucunda, tüm altyapı hizmetlerinde olduğu gibi, havayolu ulaştırması sektöründe de devletin rolü birtakım değişikliklere uğramış, hizmet üreten ve işleten devlet anlayışından, politika belirleyen ve regüle eden devlet anlayışına doğru bir dönüşüm yaşamıştır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarında yönetimin işlevleri arasındadır?
Denetleme. |
Sunum. |
Erişim. |
Pazarlama. |
Taşıma. |
Havaalanlarında yönetim, temelde havaalanı süreçlerinin etkin ve verimli bir biçimde yerine getirilebilmesi için verilen tüm kararlardan oluşmaktadır. Bu kararlar, yönetim piramidinin her aşamasındaki yöneticiler tarafından verilmektedir. Havaalanı amaçlarına ulaşılması yönetim işlevlerinin yerine getirilmesiyle mümkün olabilmektedir. Yönetimin dört temel işlevi bulunmaktadır. Bunlar; planlama, örgütleme, yöneltme ve denetlemedir. Doğru yanıt A.
9.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarında yaşanan ticarileşme hareketinin getirdiği gelişmelerden biri değildir?
Havacılık dışı gelirlere olan ilginin artması |
Yer hizmeti şirketlerinden alınan kira gelirleri |
Kullanım hakkı gelirleri |
Kamu harcamalarında kısıtlamalara gidilmesi |
Havaalanı çalışanlarının ve ziyaretçilerinin havaalanı müşterisi olarak kabul edilmesi |
Havacılık dışı gelirlere olan ilginin artması,yer hizmeti şirketlerinden alınan kira gelirleri, kullanım hakkı gelirleri, havaalanı çalışanlarının ve ziyaretçilerinin havaalanı müşterisi olarak kabul edilmesi havaalanlarında yaşanan ticarileşme hareketinin getirdiği gelişmelerdir.D seçeneğinde verilen kamu harcamalarında kısıtlamalara gidilmesi özelleştirme ile ilgili bir kavramdır.
10.Soru
Havaalanının bir kısmı ya da tüm işletmeciliği, belirli bir süre yatırımı gerçekleştiren işletmelere devredilen özelleştirme uygulaması aşağıdakilerden hangisidir?
Yönetim devri |
İmtiyaz devri |
Hisse payı |
Proje finansmanı |
Doğrudan satış |
Özelleştirme uygulamalarından biri proje finansmanıdır. Bu modelin bir adı da yap-işlet-devret modelidir. Burada, havaalanının bir kısmı ya da tamamı belirli bir süre için proje yatırımını gerçekleştiren ve kaynakları sağlayan işletmelere devredilebilir. Doğru yanıt D’ dir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi doğrudan veya yolcu/kargoya verilen hizmet türüdür?
Temel Havaalanı Hizmeti |
Yer Hizmetleri |
Uçak Yükleme Boşaltma |
Uçak Temizliği |
Ramp hizmeti |
Temel havaalanı hizmetleri uçağın yaklaşma ve inişinde gerekli olan hava trafik, meteoroloji, iletişim, polis, özel güvenlik, itfaiye, ambulans, polis, arama/kurtarma, pist ve binaların bakım faaliyetlerini kapsar. Yer hizmetleri, doğrudan uçağa (temizlik, güç kaynağı sağlanması vb.) ya da yolcu/kargoya (bagaj veya kargonun yüklenip boşaltılması gibi. ) verilen hizmetleridir. Uçak yükleme ve boşaltma hizmeti, uçak temizliği ile ramp hizmetleri yer hizmetlerinin birer parçasıdır.
12.Soru
Yolcu ve uçak trafiğinin düzenlenmesi için gerekli binaları, uçakları uçuşa hazırlamak için gerekli altyapıları kapsayan ve uçakların iniş ve kalkışını sağlamak için özel şekilde düzenlenmiş alanlara ne ad verilir?
Havaalanı |
Hava taşımacılığı |
Havayolu |
Yer hizmetleri |
Sivil Havacılık Örgütü |
Havaalanı, yolcu ve uçak trafiğinin düzenlenmesi için gerekli binaları, uçakları uçuşa hazırlamak için gerekli altyapıları kapsayan ve uçakların iniş ve kalkışını sağlamak için özel şekilde düzenlenmiş alandır. Doğru cevap A'dır.
13.Soru
Geleneksel modele göre aşağıdakilerden hangisi havaalanının tek müşterisidir?
Yolcular |
Kargo sahipleri |
Havayolları |
Çalışanlar |
Hissedarlar |
Geleneksel modele göre havaalanının müşterisi yalnızca havayollarıdır.
14.Soru
Havaalanları için, devletin mülkiyetindeki mal ya da hizmetlerden satış veya kiralama yoluyla feragat etmesine ne ad verilir?
Özelleştirme. |
Ticarileşme. |
Kiralama. |
Yap-Devret Modeli. |
Kamusallaştırma. |
Havaalanları için özelleştirme, devletin mülkiyetindeki mal ya da hizmetlerden yalnızca satış yoluyla değil, kamu/özel ortaklığı veya kiralama yoluyla da feragat etmesidir.
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarının havacılık dışı gelirlerinden değildir?
İmtiyazlar |
Direkt satışlar |
Otopark |
Kiralar |
Hizmet ücretleri |
Hizmet ücretleri havacılık gelirlerinden olduğu için doğru cevap E'dir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havacılık gelirleri arasında yer alır?
Kiralar |
İmtiyazlar |
İniş ücretleri |
Otopark hizmetleri |
Yiyecek-içecek hizmetleri |
Havacılık gelirleri, doğrudan uçak operasyonu ile yolcu ve kargo işlemlerinden elde edilmektedir. İniş ve yolcu ücretleri en önemli havacılık gelir kaynaklarıdır. Havacılık dışı gelirler ise uçak operasyonları ile doğrudan ilişkili değildir. Havacılık dışı gelirin büyük kısmı kiralar ve kullanım hakkı gelirlerinden yani imtiyazlardan elde edilmektedir. Doğru cevap C şıkkıdır.
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi DHMİ Genel Müdürlüğü’nün Ana Statüsü ile belirlenmiş faaliyet konuları arasında yer almaz?
Havalimanların güvenliğinin sağlanması |
Havalimanların işletilmesi |
Yer hizmetlerinin yapılması |
Hava trafik kontrol hizmetlerinin ifası |
Seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması ve işletilmesi |
DHMİ Genel Müdürlüğü'nün Ana Statüsü ile belirlenmiş faaliyet konuları, Sivil
Havacılık faaliyetlerinin gereği olan hava taşımacılığı, havalimanlarının işletilmesi, yer
hizmetlerinin yapılması, hava trafik kontrol hizmetlerinin ifası, seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması ve işletilmesi, bu faaliyetler ile ilgili, diğer tesislerin kurulması, işletilmesi ve modern havacılık düzeyine çıkarılmasını sağlamaktır.” şeklinde belirlenmiştir.
18.Soru
Aşağıdaki havalimanlarından hangisi DHMİ dışında bir işletici tarafından işletilmektedir?
Esenboğa Havalimanı |
Adnan Menderes Havalimanı |
Sabiha Gökçen Havalimanı |
Konya Havalimanı |
Atatürk Havalimanı |
Sabiha Gökçen Havalimanı, Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. tarafından işletilmektedir.
19.Soru
Bir havayolunun sahip olduğu hakları sonraki yılın yaz döneminde de kullanmayı talep etmesi aşağıdakilerden hangisi ile açıklanabilir?
Zirve Fiyatlama |
Büyükbaba hakları |
Maliyet Temelli Fiyatlama |
Geleneksel Fiyatlama |
Marjinal maliyet |
Eğer havayolları önceki yıl elde tuttukları kullanım haklarından yararlandılarsa, mevcut yılın yaz veya kış dönemlerinde de aynı kullanım haklarına sahip olurlar. Bu durum “büyükbaba hakları” olarak adlandırılır.
20.Soru
Geçmişte katlanılmış olan ve geri alınma olasılığı büyük ölçüde olmayan, verilecek kararları etkilemeyen maliyet şekli aşağıdakilerden hangisidir?
Maliyet temelli fiyatlandırma |
Marjinal maliyet |
Geleneksel fiyatlandırma |
Zirve fiyatlandırması |
Batmış maliyet |
Batık maliyet, diğer bir deyişle batmış maliyet geçmişte katlanılmış olan ve geri alınma
olasılığı büyük ölçüde olmayan, verilecek kararları etkilemeyen maliyetlerdir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ