Yürütme işlevi yöneltme olarak da ifade edilebilmektedir. Yürütme işlevinde temel amaç,
planlanan faaliyetlerin oluşturulan örgüt yapısı ışığında uygulanmasının sağlanmasıdır.

Havaalanlarında havacılık hizmetlerinin fiyatlandırılmasında dört temel yaklaşımdan
bahsedebiliriz. Bunlar; geleneksel, maliyet temelli, zirve ve büyükbaba hakları fiyatlandırmalarıdır.

Avrupa Komisyonu’nun Avrupa Birliği ülkelerindeki havaalanlarındaki maliyet yapıları raporundaki 2012 yılına ait sayısal verilerden derlenmiştir. (Şekil.4.1) 

İngiltere’de 1987 yılında %100 oranında halka arz edilen BAA için, bireysel sahip olunabilecek hisse payı %15 ile sınırlandırılmıştır

Hisse senedi arzı, havaalanı ilave finansman ihtiyacı için kullanılan bir modeldir. Havaalanı hisselerinin tamamının ya da bir bölümünün hisse senedi piyasalarında işlem görmesi ile yatırımlar için ekonomik riskin yeni yatırımcılarla paylaşılması olanaklı hale gelmektedir.

Havayollarının önceki yıl ya da yıllar yararlandıkları kullanım haklarından mevcut yılın yaz veya kış dönemlerinde de yararlanma hakkına sahip olmaları büyükbaba hakları olarak adlandırılır.

Hisse senedi arzı: Hava alanı ilave finansman ihtiyacı için kullanılan bir modeldir.

ABD’de havaalanlarında özelleştirmenin temel nedenlerinden biri, yatırım için finansman sağlanmasından çok vermlilik artışının hedeflenmesidir. Ayrıca, bu yol ile kullanım ücretlerinde zirve trafik fiyatlandırmasının mümkün olabileceği ve havayolu şirketlerine karşı daha fazla pazarlık gücü elde edleceği de düşünülmektedir.

Bir kamu varlığının halka arzı sırasında devlette ya da devlete ait bir kuruluşta bırakılan ve diğer paylar üzerinde karar üstünlüğüne sahip hisse miktarı altın pay olarak adlandırılmaktadır. Doğru cevap A'dır.

Vroom’un Beklenti Teorisine göre insanlar, sonucunda arzuladığı amacı elde edecekse bunun için daha çok çaba harcayacaktır. Bunun için çalışanları güdülemek isteyen yöneticiler, çalışanların en nihayetinde arzuladıkları amaçlara ulaşabilecekleri konusunda onları ikna etmelidir.

Hissedarların havaalanı yönetiminden beklentisi, diğer tüm işletmelerde olduğu gibi havaalanı hizmetlerinin kârlı bir şekilde sürmesinin yanında, kanun ve kurallara da uyulmasıdır.

Japon Hükümeti, Kansai Havaalanı’nın yüksek yatırım maliyetli proje finansmanına yerel ve özel şirketlerin de katılımını
sağlamak amacıyla Kamu-özel ortaklığında Kansai International Airport Company Limited şirketini kurmuştur. Doğru cevap C'dir.

Ürün genel olarak mal ve hizmetleri kapsayan kavramdır. Doğru cevap D'dir. 

ABD uygulamasında farklı olan durum, kamunun havaalanı işletmeciliğinde havayolu şirketleri ile kurduğu ortaklık ve yatırım finansmanı yöntemlerindeki farklılıktır. Doğru cevap E'dir. 

Hisse senedi arzında, tek bir yatırımcının şirketin önemli bir kısmını ele geçirmesini engellemek için alınabilecek en yüksek hisse miktarı konusunda sınırlar getirilmekte ve ulusal çıkarların korunması gerekçesiyle hükümetlere ait bir “altın pay” (golden share) bırakılmaktadır. Örneğin, bireysel sahip olunabilecek hisse payı %10 olduğunda hissedarlar birbirlerine üstünlük kuramayacaklardır. Doğru yanıt D’ dir.

Havaalanlarında yapılan özelleştirmelerin olumsuz sonuçları;

- Havacılık ücretlerinde atış

- Gereğinden az ya da fazla yatırım

- Hizmet kalitesi problemleri

- Farklı paydaşlar arasında çıkar çatışmalarıdır.

Diğer seçenekler havaalanlarında yapılan özelleştirmenin olumlu sonuçlarıdır.

Klasik Yönetim ve Neoklasik yönetim teorileri yönetim teorileridir. İşletme ve motivason teorileri yoktur Havaalanları çevreleri ile sürekli bir etkileşim içerisindedirler. Yönetsel açıdan bakıldığında işletme olarak havaalanlarının çevre ile etkileşimini en iyi açıklayan teorilerden biri paydaş teorisidir.

1987 yılında İngiliz Havaalanı İdaresi BAA’in hisselerin halka arzı yöntemiyle özelleştirilmesi, dünyada havaalanı özelleştirme hareketinin başlangıcı kabul edilir.

Havayolu şirketlerinin liberalizasyon içinde bulunmaları, havaalanlarını da daha fazla müşteri odaklı olmaya itmiş, ticari hale gelen havaalanları özel şirketlerin de yatırım yapma konusunda ilgisini çekmiştir. İlk olarak 1987 yılında İngiliz Havaalanı İdaresi BAA’in (British Airports Authority) özelleştirilmesinin ardından hareket giderek hızlanmış, birçok ülke özelleştirme uygulaması yapıyor duruma gelmiştir.