Alt düzey yöneticiler ise havaalanı faaliyetleri ile ilgili kısa dönemli yani operasyonel kararları almaktan ve operasyonel faaliyetlerin sorunsuz bir şekilde yürütülmesinden sorumludurlar. Alt düzey yöneticiler, havaalanı faaliyetlerinin gerçekleştiği yerlerde işlerin kesintisiz yürütülmesini sağlarlar. Bunun yanında, faaliyetlerin yürütülmesiyle ilgili olarak planlanmayan günlük değişikliklerin ve olağandışı gelişmelerin de yönetilmesini temin ederler. Doğru yanıt B.

Havaalanlarında uygulanan özelleştirme çeşitleri:Kalıcı İmtiyaz,Yap-Mülk edin-İşlet-Devret,Yap-İşlet-Devret,Satın al-Yap-İşlet

Devletin, mülkiyetindeki mal ya da hizmetlerden sadece satış yoluyla değil, aynı zamanda kamu/özel ortaklığı ve kiralamalar yoluyla feragat etmesine özelleştirme adı verilir. Havaalanı ticarileşmesi, kamu elindeki ve kamu hizmeti anlayışı ile idare edilen havaalanlarındaki yönetim anlayışının, ticari hedef ve amaçların belirlendiği ticari iş odaklı yönetim anlayışına dönüşmesini ifade eder. Özelleştirme ve küreselleşme havayolu ulaştırması içinde havaalanları açısından yaşanan diğer değişimlerdir. Doğru cevap B şıkkıdır.

Genel Havacılık Havaalanı: Yıllık olarak 2500’den fazla tarifeli havayolu yolcusuna hizmet veren özel havaalanları bu kapsamda ele alınır. Doğru cevap A'dır.

İnovasyon, yeni olan bir şeyin ekonomik ve sosyal bir katma değere dönüştürülecek şekilde ticarileştirilmesi olarak tanımlanabilir. İnovasyon yenilik olarak da adlandırılmaktadır. Doğru cevap A'dır. 

İkincil merkez havaalanı: Daha az yoğunluktaki hatlarda daha sık uçuşların sunulduğu bir ağ oluşturma amacıyla bölgesel taşıyıcıların merkezi konumundaki havaalanlarıdır. Aynı şekilde diğer birincil merkez havaalanlarının trafiğini besleme amacıyla büyük havayolları da kısa mesafeli hatlar için ikincil merkez havaalanlarını
kullanabilmektedir. Doğru cevap B'dir. 

Kamu üzerindeki finansal yükün azalması özelleştirmesinin olumlu bir yönü olarak değerlendirmektedir.

1966 yılında kurulan İngiliz havaalanı kuruluşu BAA, ticari odaklı ilk ulusal havaalanı işletmeciliği şirketidir. TAV Türkiye’de, FAC Avustralya’da, AENA İspanya’da JFK, ABD’de faaliyet gösteren havaalanı işletmeciliği şirketlerindendir. Doğru yanıt C’ dir.

Çevre sakinleri, havaalanı faaliyetlerinden etkilenen diğer bir grubu oluşturmaktadırlar. Diğer paydaşların aksine, bu paydaş grubu havaalanlarının faaliyetlerinin artmasından olumlu etkilenmelerinin yanı sıra olumsuz olarak da etkilenebilmektedirler. Bu olumsuz etkilerin başında, gürültü, hava ve su kirliliği gelmektedir.

Havaalanlarında yönetim, temelde havaalanı süreçlerinin etkin ve verimli bir biçimde yerine getirilebilmesi için verilen tüm kararlardan oluşmaktadır. Bu kararlar, yönetim piramidinin her aşamasındaki yöneticiler tarafından verilmektedir. Havaalanı amaçlarına ulaşılması yönetim işlevlerinin yerine getirilmesiyle mümkün olabilmektedir. Yönetimin dört temel işlevi bulunmaktadır. Bunlar; planlama, örgütleme, yöneltme ve denetlemedir.

Birçok Amerika Birleşik Devletleri (ABD) havaalanı, özellikle büyük olanlar, gelişimlerini tahviller yoluyla finanse etmektedirler. Bu tahvillere kârlılık seviyelerinden bağımsız olarak her yıl faiz ödemek zorundadırlar. Bu nedenle birçok ABD havaalanının yıllık maliyetlerinin önemli bir kısmını tahviller için ödenen faiz oluşturmaktadır. Amortisman ve ödenen faizin toplamından oluşan sermaye maliyeti, ABD havaalanlarının toplam maliyetlerinin büyük bir bölümünü oluşturmaktadır. Doğru cevap A şıkkıdır.

Ortak girişim şirketleri: Bir havaalanı yatırımının kamu ve özel sektör iş birliği ile kurulan bir ortak girişim şirketi tarafından gerçekleştirilmesidir. İşletmeciliği de gerçekleştiren bu şirket, özerk bir işletme olarak faaliyet göstermekte ve ilgili kamu kuruluşunun gözetim ve denetimi altında bulunmaktadır. S¸irket kısıtlı bir yönetsel ve finansal otonomiye sahiptir. Japonya’da 1994 yılında faaliyete açılan Kansai Uluslararası Havaalanı, bu işletim biçiminin ilk örneği olmuştur.

Uzun vadeli marjinal maliyet fiyatlamasının havaalanı gibi yüksek yatırım gerektiren sektörlerde kullanılmasının bazı güçlükleri vardır. Bu nedenlerden biri havaalanı hizmetlerine olan talebin dönemsel olarak değişmesinin problemler yaratmasıdır. Bu problemleri aşmak için maliyet temelli fiyatlamanın uygulanmasında havaalanları, kısa vadeli ve uzun vadeli maliyetlerin birleşimini dikkate almak zorundadır. Doğru cevap A şıkkıdır.

Alt düzey yöneticiler, havaalanı faaliyetleri ile ilgili kısa dönemli yani operasyonel kararları  almaktan ve operasyonel faaliyetlerin sorunsuz bir şekilde yürütülmesinden sorumludurlar.

Bölgesel/Yerel Yönetim Mülkiyeti ve İşletimi: Özellikle ABD, Avustralya ve İngiltere’de yaygın olarak kullanılan bir model ise merkezi ve/veya federal mülkiyet ve işletime alternatif olarak eyalet ve belediye gibi yerel yönetimlerin havaalanı mülkiyeti ve işletimine sahip olmasıdır.

Özelleştirme ya da ticarileşme yönelimlerine diğerlerinden önce başlayarak, dünyanın önde gelen havaalanları durumuna gelen büyük işletmeler için küreselleşmede temel amaç pazarı genişletmektir. Doğru yanıt A’ dır.

Bir kamu varlığının halka arzı sırasında devlette ya da devlete ait bir kuruluşta bırakılan ve diğer paylar üzerinde karar üstünlüğüne sahip hisse miktarı altın pay
olarak adlandırılmaktadır.

ABD’de Federal Hükümetin 1996 yılında başlattığı Havaalanı Özelleştirmesi Pilot Programı (Airport Privatization Pilot Program - APPP) özel sektör tarafından işletilen havaalanı sayısını artırmada pek fazla başarı elde edememiştir.

Özel sektörün bu faaliyetlere katılımının şekline bağlı olarak kamu özel iş birliği modeline de farklı isimler verilmektedir. Ülkemizde uygulanmakta olan Yap-İşlet-Devret, Yap-İşlet, İşletme Hakkı Devri ve Yap-Kirala gibi modeller KÖI uygulamalarının birer örneğidir.