Havacılığa Giriş Ara 3. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Uçuşa elverişlilik (airworthiness) Amerika Birleşik Devletleri’nin ulusal havacılık otoritesi olan ve kuralları dünyanın çok büyük bir kısmında kabul gören Federal Havacılık
İdaresi (FAA: Federal Aviation Administration) tarafından ne şekilde tanımlanmaktadır?
Risk+Elverişlilik |
Emniyet+Risk |
Güvenirlik+Uygunluk |
Elverişlilik+ Emniyet |
Uygunluk+ Emniyet |
“Bir hava aracı ancak;
Tip tasarımına veya ek tip tasarımına veya herhangi bir uygulanabilir uçuşa elverişlilik direktifine (AD) uyduğunda (conformity) ve
Emniyetli (safety) bir şekilde işletilebilecek (uçurulabilecek) bir durumda olduğunda uçuşa elverişlidir.”
Uçuşa elverişlilik = uygunluk + emniyet
2.Soru
Türkiye’de Genel Havacılık Yönetmeliği’nde (SHY-6B) ticari hava taşımacılığı kapsamında olmayan yolcu ve yük taşımacılığı ile ücret karşılığı olup olmadığına bakılmaksızın yapılacak hava işi ve eğitim faaliyetleri hangi tip faaliyetler olarak değerlendirilmektedir?
Hava İşi |
Yer Hizmetleri |
Bakım ve Onarım |
Genel Havacılık |
Hava Taksi |
Türkiye’de Genel Havacılık Yönetmeliği (SHY-6B) ticari hava taşımacılığı kapsamında olmayan yolcu ve yük taşımacılığı ile ücret karşılığı olup olmadığına bakılmaksızın yapılacak hava işi ve eğitim faaliyetlerini, genel havacılık faaliyetleri olarak değerlendirmektedir.
3.Soru
İleri doğru hareketini motor tarafından tahrik edilen pervane gibi bir itme sistemiyle sağlayan, havada tutunmasını ise yine aynı yada başka bir motor tarafından tahrik edilerek döner rotorunda oluşan taşıma ile sağlayan havadan ağır döner kanatlı hava aracı aşağıdakilerden hangisidir?
Amfibik Uçak |
Uçak |
Hava Gemisi |
Cayrodin |
Helikopter |
İleri doğru hareketini motor tarafından tahrik edilen pervane gibi bir itme sistemiyle sağlayan, havada tutunmasını ise yine aynı yada başka bir motor tarafından tahrik edilerek döner rotorunda oluşan taşıma ile sağlayan havadan ağır döner kanatlı hava aracı Cayrodin dir.
4.Soru
Havacılığın gelişimiyle beraber Wright Kardeşler tarafından ilk uçak kaç yılında yapılmıştır?
1905 |
1907 |
1903 |
1912 |
1914 |
Havacılığın gelişimiyle beraber 1903 yılında Wright Kardeşler tarafından ilk kez bir uçak yapılmıştır. Uçağın uçurulmasıyla beraber pek çok sektörde uçaklar kullanılmaya başlanmıştır
5.Soru
I. Taşıma
II. Güç
III. Ağırlık
IV. kış
V. Sürükleme
VI. İtme
Yukarıdakilerden hangileri hava aracına etki eden kuvvetlerdendir?
I, II, III ve V |
II, IV ve VI |
III, IV, V ve VI |
I, III, V ve VI |
II, IV ve VI |
Hava aracının hareketleri ağırlık, tasıma, sürükleme ve itme olmak üzere dört kuvvetin etkisi altında gerçekleşir.
6.Soru
1000 feet kaç metre’ye eşittir?
1000 m |
3000 m |
785 m |
617 m |
305 m |
1 feet 0,3048 metreye denk gelmektedir. Bu rakamı 1000 ile çarptığımızda yaklaşık olarak 305 metreye denk gelmektedir.
7.Soru
Yolcu koltuğu kapasitesi 100’ün üzerinde olan uçaklara ne ad verilir?
Bölgesel Uçak |
Genel Havacılık Uçağı |
Ana Yolcu Uçağı |
Amfibik uçak |
İş Uçağı |
Yolcu uçakları ana hat ve bölgesel olmak üzere iki farklı kategoride değerlendirilmektedir. Yolcu koltuğu kapasitesi 100’ün üzerinde olanlar genellikle ana hat yolcu Uçağı olarak adlandırılmaktadırlar. Yolcu kapasitesi 100’ün altında olanlara ise bölgesel uçak denmektedir. Bölgesel uçaklar yolcu potansiyeli düşük küçük yerleşimlerle büyük merkezler veya yeterli talep olduğunda küçük yerleşimler ile diğer küçük yerleşimler arasında hava taşımacılığı hizmeti verirler.
8.Soru
Havalanabilen ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip araçlara ne ad verilir?
Uçak |
Planör |
Hava aracı |
Helikopter |
Hava gemisi |
Türk sivil havacılık mevzuatı ise hava aracını havalanabilen ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip her türlü araç olarak tanımlamaktadır.
9.Soru
Hava taşımacılığı faaliyetlerine tedarikçilik yapanların istihdam ve faaliyetleri hava taşımacılığının hangi ekonomik etkisi kapsamında değerlendirilmektedir?
Doğrudan Etki |
Dolaylı Etki |
Uyarılmış Etki |
Katalitik Etki |
Sosyal Etki |
Hava taşımacılığı faaliyetlerine tedarikçilik yapanların istihdam ve faaliyetleri hava taşımacılığının dolaylı ekonomik etkisi kapsamında değerlendirilmektedir.
10.Soru
Havacılıkta mesafe ölçü birimi olarak aşağıdakilerden hangisi kullanılmaktadır?
Knot |
Deniz mili |
Yükseklik ölçü birimi |
Hız ölçü birimi |
Mach sayısı |
Havacılıkta mesafe ölçü birimi olarak kullanılan ölçü birimi deniz milidir. Deniz mili en sık kullanılan mesafe ölçü birimidir. Deniz mili özellikle hava seyrüseferi, hava aracı performansı ve uçuş planlamasında uçuş mesafelerinin ölçülmesinde kullanılmaktadır.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi ticari hava taşımacılığının alt kollarından biri değildir?
Tarifeli |
Tarifesiz |
Talep üzerine |
Zevk için uçuş |
Charter |
Ticari hava taşımacılığı hizmetleri hava araçlarıyla ücret veya kira karşılığında yolcu, yük veya posta taşınması için yapılan faaliyetler olarak adlandırılmaktadır.Havayollarının hava taksi işlemlerinin faaliyatleri ve ücret karşılığında yapılan iş havacılığı faaliyetleri de bu kapsamdadır. Tarifeli, tarifesiz. talep üzerine ve charter ticari hava taşımacılığının alt kollarını oluştururken zevk için uçuş alt kolu ticari hava taşımacılığının değil genel havacılık bölümünün alt kollarındandır.
12.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının ekonomik etkileri arasında yer almaz?
Doğrudan |
Uyarılmış |
Sistematik |
Dolaylı |
Katalitik |
Havacılığın ülkelerin ve dünyanın ekonomisine etkileri en fazla ekonomik alandadır. Havacılığın ekonomiye en büyük etkileri hava taşımacılığı faaliyetleri üzerinden gerçekleştirilmektedir. Bu ekonomik etkiler doğrudan, uyarılmış, dolaylı ve katalitik etkilerdir. Sistematik etki havacılığın ekonomik etkileri arasında yer almamaktadır.
13.Soru
Havayolu filosundaki bir uçağın uçuşa verildiği bir gündeki toplam blok saati aşağıdakilerden hangisi ile adlandırılmaktadır?
Konma saati |
Uçak kullanımı |
Uçuş saat |
İşletme kullanımı |
Filo saati |
Uçak Kullanımı, havayolu filosundaki bir uçağın uçuşa verildiği bir gündeki toplam blok saatidir. Filosunda çok sayıda uçağı bulunan bir havayolunun uçak kullanımı ortalama blok saat olarak hesaplanır.
14.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava araçlarının yapısını ve sistemlerini etkileyen nedenlerden biri değildir?
Çevresel etkiler |
Korozyon |
Yorulma |
Aşınma |
Bekleme |
Hava araçlarının yapısını ve sistemlerini etkileyen etkenler arasında çevresel etkiler, yorulma, korozyon, aşınma gibi faktörler gösterilebilir. Fakat bekleme etkeni bu faktörler arasında gösterilemez.
15.Soru
Motor miline pervane bağlanarak elde edilen jet motoru tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Türbojet |
Türboşaft |
Türboprop |
Türbofan |
Pistonlu motor |
Türboprop motor temelde bir türbojet motorudur. Ancak motor miline bir de pervane bağlanmıstır. Bu şekilde pervaneli bir türbojet motoru elde edilmiştir. Pervane sözcüğünün İngilizce’deki karşılığı “propeller” sözcüğüdür. Bu nedenle bu tür motora türbinli ve pervaneli anlamına gelen türboprop adı verilmiştir.
16.Soru
Yolcuların uçağın bagajında taşınmasını istediği ve boyutları nedeniyle bagajda taşınması zorunlu olan valiz veya eşyalarını havayolunun yer hizmet görevlisine teslim ettiği işlem aşağıdakilerden hangisi ile adlandırılmaktadır?
Taksi |
Duty free |
Check-in |
Check-out |
Yaklaşma |
Check-in yolcuların havaalanlarında uçağa biniş için yapmaları gereken ilk işlemdir. Check-in işleminde yolcu uçağın bagajında taşınmasını istediği ve boyutları nedeniyle bagajda taşınması zorunlu olan valiz veya eşyalarını havayolunun yer hizmet görevlisine teslim eder.
17.Soru
Hava aracının motor mili tarafından döndürülen bir şafta bağlanmış kanat benzeri elemanlardan meydana gelen hava aracı elemanına ne ad verilir?
Rotor |
Motor |
Kanat |
Kanatçık |
Pervane |
Rotor hava aracının motor mili tarafından döndürülen bir şafta bağlanmış kanat benzeri elemanlardan meydana gelir.
18.Soru
Ticari hava taşımacılığında ücretli yolcu-km’nin, arz edilen koltuk-km’ye oranı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilmektedir?
Yolcu arz oranı |
Yolcu ücretli oranı |
Yolcu koltuk oranı |
Yolcu kapasite oranı |
Yolcu doluluk oranı |
Yolcu doluluk oranı ücretli yolcu-km’nin, arz edilen koltuk-km’ye oranıdır. Örneğin işletme aralarında 2000 kilometre mesafe olan iki nokta arasındaki uçuşunda 180 yolcu koltuğu kapasitesine sahip bir uçak kullanıyor ve bu uçuşta uçakta 150 ücretli yolcu bulunuyorsa arz edilen koltuk-km 180 x 2000 = 360000, ücretli yolcu-km 150 x 2000 = 300000 dolayısıyla yolcu doluluk oranı 300000/360000 = 0,833 ya da yüzde cinsinden %83,3 olacaktır.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetlerinde kullanılan uçak tiplerinden biridir?
Pervaneli yolcu uçağı |
Eğitim uçağı |
Kargo uçağı |
İş jeti |
Helikopter |
Genel havacılık uçakları pilot eğitimi, zevk için uçuş, tarım, fotoğraf çekimi, gözlem, reklamcılık ve haritacılık amaçlı kullanılan genellikle küçük, pistonlu ya da türboprop motorlu uçaklardır.
20.Soru
Havada kabin patlaması kazalarıyla hava taşımacılığı tarihinde önemli bir dönüm noktası olan ve uçuş emniyetinde yapısal tasarımın ne kadar önemli olduğu dersini bütün dünyaya öğreten uçak tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Airbus 300 |
Boeing 727 |
Airbus 340 |
Boeing 747 |
Comet |
1952 yılında dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan İngiliz yapısı Comet tarifeli seferlerine başladı. Comet özellikle hava taşımacılığı tarihinde önemli bir dönüm noktası olmuştur. Comet ayrıca havada kabin patlaması kazalarıyla, uçuş emniyetinde yapısal tasarımın ne kadar önemli olduğu dersini bütün dünyaya öğreten uçak olmuştur.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ