Charter havayolu işletmeleri, yolculara doğrudan doğruya birer birer bilet satmak yerine, uçaklarındaki koltuk kapasitesinin büyük bir bölümünü veya tamamını tur operatörlerine veya turizm acentelerine satarlar.

Bölgesel havayolları yolcu potansiyeli düşük küçük yerleşimlerle büyük merkezler veya yeterli talep olduğunda diğer küçük yerleşimler arasında hava taşımacılığı hizmeti verirler.

Bir bakım kuruluşunun bulunması gereken temel birimler içerisinde güvenlik yoktur.

Bilinen ya da  beklenen bir arızanın giderilmesi ya da hasarın düzeltilmesi ile bir ekipmanın tekrar işler hale getirilmesi için yapılan bakım işlemlerine düzeltici bakım denir.

Güvenirlilik bir nesnenin (bu nesne havacılık anlamında bir komponent, ekipman ya da bir sistemi temsil eder) karakteristik bir özelliğidir ve o nesnenin kendinden beklenen işlevini belirli şartlar altında ve belirli bir zaman aralığında yerine getirme olasılığıdır.

1927 yılında, Charles Lindbergh Atlas Okyanusu’nu hiç durmadan uçarak geçen ilk kişi olmuştur. Bu geçiş havacılığın dönüm noktalarından biridir. Long Island’daki Roosevelt meydanında başlayan ve Paris’teki Le Bourget havaalanına başarılı bir inişle tamamlanan, 5800 kilometre mesafeli bu uçuş 33,5 saat sürmüştü. Bu mesafe günümüz uçaklarıyla yaklaşık 7 saatte kat edilebilmektedir.

Amatör havacılık faaliyetlerinde kullanılacak uçaklar için azami kalkış kütlesi 5700 altında olmalıdır.

Amatör havacılık faaliyetlerinde kullanılacak helikopterler için azami kalkış kütlesi.3175 in altında olmalıdır

Yer hizmetleri bir uçağın havaalanına inişinden kalkışına kadar geçen süre içerisinde uluslararası havacılık kuruluşları ve sivil havacılık yönetmeliğine göre belirlenmiş standartlar çerçevesinde uçağa, yolculara, bagaja ve kargoya sağlanan hizmetlerdir.

Bir nesnenin beklenen işlevini yerine getirmesini sonlandırmasına arıza denir.

Hava araçlarında kullanılan motor türleri pistonlu motor, türbojet, türboprop, türbofan ve türboşaftır.

Dünyanın hangi devletinde olursa olsun ticari hava taşıma işletmeciliği yapacaklar ticaret siciline kayıtlı oldukları devletin sivil havacılık otoritesinden işletme ruhsatı almak zorundadırlar.  Türkiye’de işletme ruhsatı vermeye yetkili olan otorite makam Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüdür.

Havayolu işletmesi tarafından ücretli olarak taşınan bagajı dahil, yolcu kütlesi ve kargo kütlesinin ton cinsinden toplamının, bunların uçurulduğu mesafeyle çarpımına eşit olan değere ücretli ton-kilometre adı verilir

Bir havayolu işletmesinin direkt işletme maliyetlerinin oranları gözönüne alındığında en düşük payı %9’luk oranla uçuş oluşturmaktadır.

Her bir  uçağın kargo taşıma kapasitesi ile toplam uçuş mesafesi çarpılır. Daha sonra Her bir uçak için elde edilen değerler toplanır. 10*(500*2)+15*(900*2)+20*(400*4)= 69000

Bagajların uçağa emniyetli bir şekilde yerleştirilmesi. bakım kuruluşunun faaliyet alanına girmemektedir.

Bir havayolu işletmesinin direkt işletme maliyetlerinin oranları gözönüne alındığında en büyük payı %40’lık oranla yakıt oluşturmaktadır.

Uçağın elemanları kanat, gövde, motor, kuyruk iniş takımları ve kumanda yüzeyleridir.

Aerodinamik kuvvetin nasıl oluştuğunun anlaşılabilmesi için Newton’un hareket kanunları ve akışkanlar mekaniğinin temel prensiplerinden biri olan Bernoulli prensibinin iyi bilinmesi gerekir.

İlk dört seçenek bölgesel havayolu işletmelerinin özelliklerindendir. "Farklı kabin sınıflarında hizmet sunarlar" seçeneği ise geleneksel havayollarının özelliğidir.